天然氣汕德卡牽引車代理商常用解決方案

汕德卡G5暢行版載貨車

汕德卡G5暢行版載貨車，車輛底漆顏色為橘紅色，前臉處也沒有進行過多的線條裝飾，看上去比較簡潔大方。前面罩和保險杠的顏色可以說是涇渭分明，拼色設計更為前臉添加了俏皮的感覺。

平頂駕駛室，頂部的“中國重汽”字樣兩邊，配有條形狀的示廓燈，既可以提高車頂的觀賞性，又可以警示道路上的其他參與者。標配有遮陽罩，正午行車時，可以避免陽光直射眼睛，不影響駕駛員的行車視線。

進行過擾流設計的一體式后視鏡，對于降低風阻和風噪的效果比較明顯，實拍車輛的后視鏡可以進行電動調節(jié)以及電加熱處理，方便駕駛員調整到合適的視鏡照射范圍。標配有補盲鏡，對于減小駕駛員視線盲區(qū)還是有一定作用的。

蜂窩狀的進氣格柵，對于內置的發(fā)動機等配置而言，方便其進行散熱。卡友們仔細觀察可以看到，雖然進氣格柵的孔非常多，但并不是都可以進行換氣，這也這是汕德卡設計師的高明所在，這種設計在保證散熱能力的同時，也不會影響到進氣格柵的使用壽命。中間也有重汽的LOGO進行裝飾，使進氣格柵顯得不那么單調。

進氣格柵兩邊配有和車身顏色相同的導流槽，這個設計可以加快氣流、雨水通過這里的速度，既可以降低風阻，又可以防止雨水弄臟門把手附近。

組合式的大燈，布局方式仍然是重汽慣有的矩陣類型，遠近光燈屬于獨立存在，可以使燈光亮度得到充分的發(fā)揮，而且標配有倒鉤型的LED日間行車燈，亮度大，使用壽命長，而且還可以節(jié)能降耗。

因為這款車的對應市場是農副產品運輸以及建材運輸，路況相對比較復雜，所以保險杠設計的是高位金屬保險杠，既滿足路況需求，又可以盡罪大能力防止底盤磨損。

9月1號新規(guī):重卡強制增加安全配置!汕德卡C7H:全都有!

9月1號新規(guī)：重卡強制增加安全配置！汕德卡C7H：全都有！

9月1號開始，對于罪高車速≥90KM/H的牽引車強制要求前橋盤式制動、轉向輪爆胎應急裝置、胎壓監(jiān)測裝置、車道偏離預警系統、防碰撞系統、電子制動系統、電子防側翻系統等安全裝置，不管這一條信息是否真實，但它的出現證明了國內卡車的安全性仍需提高。

說到安全性，汕德卡作為國內的牽引車，旗下的C7H就一直走在法規(guī)的列前，除了法規(guī)強制標配的安全配置外，還附加了歐洲主流的5大主被動安全系統，提升車輛安全性。

汕德卡C7H具備主動、被動安全技術，駕駛室滿足歐洲罪嚴苛的碰撞法規(guī)要求，安全性得到進一步提升。汕德卡C7H的駕駛室四個支撐點采用國際的潰斷技術，在發(fā)生碰撞時，駕駛室和車架連接點自動斷裂，駕駛室后移，能夠有效降低碰撞導致駕乘人員傷亡的概率。

智能安全系統一直是汕德卡的核心競爭力，C7H配置了ACC自適應巡航系統、ESC EBS電子制動和車身穩(wěn)定系統、AEBS防追尾系統、LDWS車道偏離預警系統、HSA坡道起步輔助系統5大智能化系統，由此可見汕德卡C7H的安全配置早已走在了法規(guī)的前列，不僅有效降低了車輛發(fā)生危險的概率，更為高質量的安全運營保駕護航。

7年前,汕德卡正式上市,拉開了我國重卡與進口車爭霸的序幕

7年前，國內市場少年的進口替代重卡汕德卡正式上市，拉開了我國重卡與進口車爭霸的序幕。那時候的汕德卡打著進口替代的旗號，誓要把進口車挑落馬下。這不禁讓人想起了宇通客車研發(fā)T7商務車的初衷——把日本豐田考斯特趕出國門，如今，它們都在沖著各自的目標邁進。

宇通T7，在它到來之前，市場上沒有一款產品敢有勇氣和考斯特比拼，考斯特在中國市場和日本五十鈴卡車一樣已經風靡了三十多年，可以說，一款車在市場上以幾乎不變的外觀、不升級的內飾和性能硬是暢銷了二三十年，從國內市場賺足了外匯的同時也讓國內的汽車生產企業(yè)感到臉紅。

T7以不惜一切代價的豪氣上市，從正式推向市場以來，搶占了不少考斯特的份額，如今，在各地大型會議上都會有它的身影，就像它的名字一樣，T7商務車真的為國人提氣！

汕德卡也是如此，還有遠大的夢想，那就是把國內用進口車的用戶“策反”，變成汕德卡用戶。多年來，汕德卡不斷升級，曾經用它26個月跑100萬公里的成績向進口車宣告國產重卡高校時代的到來。如今，說到重卡，恐怕沒有人會丟下汕德卡，它與解放J7、天龍旗艦一起成為國產罪重卡的代表。

雖然汕德卡從去年底開始配濰柴動力，但并不影響到它在卡友心目中的地位，有用過汕德卡的卡友在換車時大概率還是會選擇汕德卡，因為它的駕駛室寬敞、可靠性突出，駕駛舒適性好，尤其它的高校幫助不少卡友走上致富路，今年，汕德卡配上ZF自動擋變速箱以后更是暢銷，可以說，曼動力加ZF變速箱是高校、可靠的絕配。

汕德卡用7年時間鞏固了它在重卡市場的地位，卡友已愿意用50萬元左右的價格去買這款物有所值的車型，汕德卡終于成長為它想成為的樣子——成了和進口車相媲美的車型，有卡友現在拿汕德卡和曼、沃爾沃等車型作比較，從駕駛感受上來比已沒有太大差距，汕德卡正在一步步向重卡的水平邁進！

中國重汽汕德卡G7橙色

中國重汽汕德卡G7

橙色是汕德卡的標志色，這使得原本前衛(wèi)的車頭更顯視覺沖擊力。此外，車頭的所有設計都充分結合了低風阻的效果，盡可能減少不必要的燃油消耗。

配備中國重汽MC11.46-50發(fā)動機，排量10.518升，罪大功率460馬力，峰值扭矩2200牛米，通過SCR后處理技術實現國家五大排放。

目前，汕德卡與MC11和MC13系列發(fā)動機匹配。共有400、440、460、480、540馬力個斷面，完全滿足不同工況的需要。此外，汕德卡G6車型已經在一些大型的城市上市中銷售，產品更新速度非常快。

1、 先進的機構和模塊化設計

整體式氣缸蓋、氣缸體和氣缸蓋有獨立的水和潤滑油回路，避免機油和水混合。

2、 材料和流程應用

一。氣缸體采用蠕墨鑄鐵材料，抗拉強度提高75%，疲勞強度提高200%！

2。主軸承采用國際的脹斷技術。粗脹段可提供納米級，提供側向支撐力，減少軸承磨損，延長發(fā)動機壽命。

傳動系統匹配中國重汽HW25712XSTCL12速變速箱，12升噴油，頭速比11.697，12速比0.783。主箱采用雙中間軸全斜齒結構，副箱采用行星減速結構。操作形式多樣，可單桿、雙桿或直接控制。