波紋管地下管廊歡迎來電「大豐交通設(shè)施」

綜合管廊抗震支架應(yīng)用

城市綜合管廊又稱共同溝，它是在城市地下建造的市政公用隧道空間，將電力、通信、供水等市政公用管線，根據(jù)規(guī)劃的要求集中敷設(shè)在一個構(gòu)筑物內(nèi)，實施統(tǒng)一規(guī)劃、設(shè)計、施工和管理。應(yīng)設(shè)置與管廊內(nèi)各類管線配套檢測設(shè)備、控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)聯(lián)通的信號傳輸接口。徹底改變以往各個管道各自建設(shè)、各自管理的零亂局面。管線需要維修時不用開挖道路，維修人員和工程車只需要從檢修通道進(jìn)入地下管廊就可施工，既不影響路面交通，又能減少反復(fù)開挖導(dǎo)致的浪費，同時還有利于節(jié)約集約用地，減少路面井蓋設(shè)施，降低管線維護(hù)成本，延長管線使用壽命。

1供水、消防、排水和熱水管道支架

采用重型裝配式管道成品C型槽鋼支吊架：由橫向和縱向兩種支架，之間通過連接扣件相連，并分別于管廊墻面和地面采用預(yù)埋槽道T頭螺栓連接方式，根據(jù)管廊排布方式，高度1300~2700，間距3000mm，承重荷載根據(jù)管道荷載計算選用合適的重型截面槽鋼。地下綜合管廊的經(jīng)濟(jì)、社會、生態(tài)效益主要體現(xiàn)在以下幾方面：、消除城市“拉鏈路”，保障交通通暢。

應(yīng)用產(chǎn)品：裝配式支吊架系統(tǒng)、抗震支撐系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)

地下綜合管廊監(jiān)控系統(tǒng)

2動力電纜、控制電纜支架

采用裝配式托臂式支架，與管廊墻體采用預(yù)埋槽道T頭螺栓連接方式，長度有900mm和1200mm兩種規(guī)格，間距1000mm，承受荷載3.5kN/㎡

消防噴淋管道、動力電纜裝配式支架、抗震支撐，采用預(yù)埋槽鋼和后擴(kuò)底錨栓與混凝土結(jié)構(gòu)的連接。

3設(shè)備固定

采用預(yù)埋槽鋼以及T型螺栓進(jìn)行連接，設(shè)備及管線能可調(diào)節(jié)安裝于混凝土結(jié)構(gòu)上，能補(bǔ)償設(shè)計或施工帶來的誤差。此外，由于不需要額外的焊接和鉆孔，對混凝土和鋼筋無傷害，不會產(chǎn)生噪音、粉塵、震動，更不會引發(fā)火災(zāi)。

?智慧管廊設(shè)備與環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)需求分析和設(shè)計思路

1、在監(jiān)控中心設(shè)置監(jiān)控計算機(jī)、管理計算機(jī)、服務(wù)器、通信計算機(jī)和智能化模擬屏等設(shè)備組成中央計算機(jī)系統(tǒng)。

2、智能化模擬顯示屏可直觀地顯示管廊內(nèi)各種設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況及環(huán)境參數(shù)，及時了解災(zāi)情和的發(fā)生及其位置。

模擬顯示屏的顯示內(nèi)容有：管廊內(nèi)各區(qū)段的位置和建筑模擬圖，各防火分區(qū)排水泵的狀態(tài)、液位開關(guān)狀態(tài)、通風(fēng)裝置狀態(tài)、燈光照明狀態(tài)、環(huán)境溫度/濕度和、氧氣含量、CH4濃度、H2S濃度等各種報警信號等。

3、監(jiān)控中心

綜合管廊監(jiān)控中心主要任務(wù)為確保管廊內(nèi)管線及操控設(shè)備能正常運轉(zhuǎn)，并在發(fā)生事故時能迅速反應(yīng)處理，因此管廊監(jiān)控中心就是整個管廊安全管控系統(tǒng)的神經(jīng)，通過自動化監(jiān)視與偵測設(shè)備，將管廊內(nèi)任一角落的狀況資料迅速傳遞收集于監(jiān)控中心中，使管理人員可以隨時輕易的掌握所有情況。緊急電話系統(tǒng)采用光纖環(huán)網(wǎng)連接，確保在某點發(fā)生故障時不影響其他電話機(jī)工作。

4、建立完善的預(yù)警、報警機(jī)制，解決城市管廊設(shè)施遭受人為破壞的地下隱患，保障管廊內(nèi)的通風(fēng)、照明、排水、防火、通信等設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。

鋼波紋涵管可以應(yīng)用在高原地區(qū)，但是大家都知道高原地區(qū)的地勢比較的復(fù)雜，為了鋼波紋涵管能在高原地區(qū)順利的施工，今天我們?yōu)榇蠹抑v講高原地區(qū)施工的四個步驟：1、基礎(chǔ)挖設(shè)方法修建鋼波紋涵管，一般要在天然地面或經(jīng)嚴(yán)格夯實的填方土上。首先挖掘埋設(shè)管道的溝槽。我們講管廊運維分成前期介入、日程運維管理、項目退出三個階段，前期介入我認(rèn)為，應(yīng)借鑒物業(yè)管理行業(yè)的經(jīng)驗，從規(guī)劃設(shè)計階段就應(yīng)該介入，這樣可以避免一些前期規(guī)劃設(shè)計階段不易發(fā)現(xiàn)、投入運維之后才出現(xiàn)的問題的發(fā)生。挖槽的寬度不但應(yīng)方便管側(cè)面填土的夯填，而且還應(yīng)滿足設(shè)計上基礎(chǔ)需要的寬度。多年的施工經(jīng)驗表明，在填土不高的路段上修建涵洞，宜采用先填路基，然后再開挖溝槽埋設(shè)涵管的方法較好。鋼波紋涵管地基或基礎(chǔ)要求均勻又堅固，同時，還應(yīng)具有耐久性。鋼波紋涵管2、各種土質(zhì)地基的處理方法(1)軟土地基當(dāng)波紋涵管處于軟土地基上時，需對軟土路基進(jìn)行處理，然后，在其上填一層大于20cm厚的砂礫墊層，并夯實緊密。(2)一般性土質(zhì)地基承載能力不太高的普通地基，需設(shè)一定厚度的基礎(chǔ)。