泰國(guó)海運(yùn)港口名稱(chēng)品牌企業(yè)「聯(lián)遞」

     廣州市荔灣區(qū)聯(lián)遞貨物運(yùn)輸咨詢(xún)部是經(jīng)國(guó)家交通和廣州市工商局注冊(cè)批準(zhǔn)的物流企業(yè),主營(yíng)國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口貿(mào)易以及貨物運(yùn)輸代理。主要經(jīng)營(yíng)范圍包括：進(jìn)出口貿(mào)易、代辦進(jìn)出口所需資料、訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)檢報(bào)驗(yàn)、海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、打包及其它相關(guān)的運(yùn)輸服務(wù)和運(yùn)輸咨詢(xún)業(yè)務(wù)。泰國(guó)海運(yùn)港口名稱(chēng)服務(wù)熱線。



      作為貨代經(jīng)理，資料整理能力一定不能比團(tuán)隊(duì)的所有人弱。不僅如此，還要督促組員對(duì)客戶(hù)貨物建檔，留好資料，以后報(bào)價(jià)，查找資料方便，方便更了解客戶(hù)的發(fā)貨規(guī)律。有的人對(duì)總結(jié)匯報(bào)有抵觸情緒，不喜歡匯報(bào)，尤其是主動(dòng)匯報(bào)。但這點(diǎn)直接決定了很多人很難成為貨代經(jīng)理。泰國(guó)海運(yùn)港口名稱(chēng)服務(wù)熱線。


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        若貨物為運(yùn)往歐洲等國(guó)家的木制品或貨物所使用的是木質(zhì)托盤(pán)、木制包裝，則應(yīng)經(jīng)過(guò)熏蒸，這是目的港的要求。熏蒸前，先確定貨主的貨物是否備齊，提前拖柜或場(chǎng)裝準(zhǔn)備熏蒸。

所需熏蒸材料有:

①輸歐貨物木質(zhì)包裝材料聲明（公章）

②報(bào)檢委托書(shū)（公章）

③一份由貨主出具的委托報(bào)檢保函（公章）

④貨物（公章）

⑤貨物裝箱清單（公章）

⑥如果由于天氣原因，貨物的外包裝被淋濕，可能導(dǎo)致標(biāo)識(shí)加蓋不清，又因交貨時(shí)間緊迫，需在規(guī)定時(shí)間內(nèi)加蓋標(biāo)識(shí)并熏蒸，故出具一份保函以備熏蒸。

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⑴ 一切排載后的貨物都產(chǎn)生￥50的訂艙費(fèi)需支付。

⑵ 領(lǐng)取設(shè)備交接單后未到堆場(chǎng)提箱，因故退載，需持全套設(shè)備交接單到船代辦理退載

⑶ 貨物因故退載而提柜后重箱尚未進(jìn)入碼頭，持設(shè)備交接單的進(jìn)場(chǎng)聯(lián)到船代處辦理退載手續(xù)，并及時(shí)將所提空箱返回堆場(chǎng)。退載后的空箱未經(jīng)許可，不可擅自改用他票出口或擅自截留（改用他票需出具套柜保函）。否則，由此引起的錯(cuò)用箱、損失和相關(guān)費(fèi)用將由責(zé)任方承擔(dān)。

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       在貨物裝船、船公司簽發(fā)提單的情況下，收貨人必須交出一份經(jīng)適當(dāng)背書(shū)(dulyendorsed)的正本提單(在變更卸貨港時(shí)或在其它特殊情況下，通常應(yīng)交出全套正本提單)(注：這是提單作為繳還證券的性質(zhì)，即提單上請(qǐng)求提貨權(quán)利的實(shí)現(xiàn)必須以交還提單為要件)，并且還應(yīng)付清所有應(yīng)支付費(fèi)用，然后方能在卸貨港取得提貨單(DeliveryOrder，D／O)，提取貨物。 泰國(guó)海運(yùn)港口名稱(chēng)服務(wù)熱線。