杭叉電動(dòng)叉車品牌常用指南 荊州杭叉叉車

駕駛室◇整體式可前后移動(dòng)全浮駕駛室杭叉電動(dòng)叉車品牌

駕駛室

◇整體式可前后移動(dòng)全浮駕駛室，將人的舒適性與機(jī)器的功能融為一體。與車架減振連接，加上嚴(yán)密的隔音、隔熱設(shè)計(jì)，屏蔽大部分振動(dòng)相噪音；

◇駕駛員前方圓弧大面積玻璃，視野開闊；

◇升降可傾式結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向柱，全懸浮式可調(diào)整式座椅，帶高靠背、安全帶，座椅傳感器控制駐車制動(dòng)報(bào)警和感應(yīng)駕駛員位置；

◇冷暖兩用空調(diào)，手動(dòng)溫度調(diào)節(jié)，內(nèi)外循環(huán)兩種通風(fēng)模式，循環(huán)風(fēng)扇，室頂和后窗遮陽簾，前后雨刮器、除霜功能，提升操作駕駛舒適性；

◇駕駛室內(nèi)寬后視鏡，前擋泥板上外置后視鏡；

，將人的舒適性與機(jī)器的功能融為一體。與車架減振連接，加上嚴(yán)密的隔音、隔熱設(shè)計(jì)，屏蔽大部分振動(dòng)相噪音；

◇駕駛員前方圓弧大面積玻璃，視野開闊；

◇升降可傾式結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向柱，全懸浮式可調(diào)整式座椅，帶高靠背、安全帶，座椅傳感器控制駐車制動(dòng)報(bào)警和感應(yīng)駕駛員位置；

◇冷暖兩用空調(diào)，手動(dòng)溫度調(diào)節(jié)，內(nèi)外循環(huán)兩種通風(fēng)模式，循環(huán)風(fēng)扇，室頂和后窗遮陽簾，前后雨刮器、除霜功能，提升操作駕駛舒適性；

◇駕駛室內(nèi)寬后視鏡，前擋泥板上外置后視鏡；

高空作業(yè)平臺(tái)的發(fā)展情況杭叉電動(dòng)叉車品牌

      在我們?nèi)祟惉F(xiàn)如今的生活環(huán)境之中，包括工業(yè)用地等等場(chǎng)所，都有著一些高空作業(yè)平臺(tái)的存在。而通過這些升降平臺(tái)，也是能夠?yàn)槲覀兊暮芏喾矫娼鉀Q不少的麻煩。伴隨著人們各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展，升降平臺(tái)，也是得到了很大的發(fā)展。當(dāng)然，這些都只是現(xiàn)時(shí)的狀況，高空作業(yè)平臺(tái)，不管是在我們國內(nèi)，還是在國外，都還是有著很大的發(fā)展空間，而我們所該做的，便是能夠了解其如今的發(fā)展?fàn)顩r。所以，在這里，我們便來簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單地談一談，升降平臺(tái)，在如今的國內(nèi)外環(huán)境之中，有著怎樣的發(fā)展。2018年8月18日，《2018中國智能物流技術(shù)裝備大會(huì)暨物流技術(shù)裝備企業(yè)家年會(huì)》在杭州太虛湖畔盛大召開。

　　我們都知道，近這幾年，伴隨著民航事業(yè)等方面的發(fā)展，對(duì)于機(jī)場(chǎng)的地面保障等等方面，都有了更加高的要求。在以往的時(shí)候，我國的航空貨運(yùn)的升降平臺(tái)車輛，完全都是依靠進(jìn)口才行。然而，隨著航空運(yùn)輸?shù)确矫娴陌l(fā)展，升降平臺(tái)車的需求量自然而然地，也是有了更為迅速的增長(zhǎng)，所以，我們便應(yīng)當(dāng)能夠研制出完全屬于我們自己的新型的升降平臺(tái)車輛，從而帶來更高的經(jīng)濟(jì)效益。而經(jīng)過我國的不斷努力，國產(chǎn)升降平臺(tái)的質(zhì)量，有了很大的提高，而這，也為中國的運(yùn)輸事業(yè)等等領(lǐng)域，起著推動(dòng)的作用。日前，杭叉集團(tuán)無人駕駛車輛AGV又增添了新的成員，“抱夾堆垛式AGV”在原先AGV的基礎(chǔ)上，增加了靈活的手臂，能適應(yīng)更多的工況，現(xiàn)已在輪胎行業(yè)成功應(yīng)用。

　　高空作業(yè)平臺(tái)，在我們?nèi)祟惿鐣?huì)，已經(jīng)不可或缺，我們希望在未來，它們將會(huì)有更加杰出的表現(xiàn)!

2018年9月5日，第二屆“中國工業(yè)車輛創(chuàng)新獎(jiǎng)”CITIA(整車類)評(píng)審會(huì)在北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司召開。經(jīng)各申報(bào)單位現(xiàn)場(chǎng)答辯、專家組打分，產(chǎn)生了終獲獎(jiǎng)名單，杭叉A系列1-5噸蓄電池平衡重式叉車在眾多參評(píng)產(chǎn)品中脫穎而出，以高分榮獲“中國工業(yè)車輛創(chuàng)新獎(jiǎng)”國產(chǎn)品牌組唯的一一個(gè)金獎(jiǎng)。電動(dòng)平板搬運(yùn)車-杭州叉車杭叉集團(tuán)前身杭州叉車總廠是原國家生產(chǎn)叉車的重點(diǎn)企業(yè)，中國叉車行業(yè)龍頭企業(yè)之一，具有低噪音、無污染、操作簡(jiǎn)便、經(jīng)濟(jì)實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)，廣泛適用于制造業(yè)、物流業(yè)、鐵路系統(tǒng)、郵政系統(tǒng)等。

針對(duì)電動(dòng)叉車行駛、起升速度低、電池體積大、布置困難、充電時(shí)間長(zhǎng)、續(xù)航時(shí)間短、防水性能差等技術(shù)短板，杭叉自主開發(fā)出國內(nèi)首創(chuàng)的蓄電池叉車，該系列產(chǎn)品擁有電橋、主動(dòng)安全、云智能管理系統(tǒng)等多項(xiàng)創(chuàng)新性技術(shù)，同時(shí)適配鉛酸電池和鋰電池。產(chǎn)品獲授權(quán)專利9項(xiàng)，其中國際專利1項(xiàng)、發(fā)明專利5項(xiàng)。具有高起升速度、高行駛速度、高作業(yè)效率等優(yōu)點(diǎn)，整車防水等級(jí)高。產(chǎn)品自面市以來，憑借、智能、安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適等方面的優(yōu)勢(shì)，深受中高的端與國外客戶喜愛。到目前為止，國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)已由當(dāng)時(shí)的七八家發(fā)展到現(xiàn)在的一百余家，截至2012年6月，列入工1信部公告的生產(chǎn)高空作業(yè)車的廠家共50家。

杭叉A系列電叉憑借在人機(jī)工程、外觀造型及色彩方面的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，榮獲中國創(chuàng)新設(shè)計(jì)紅星獎(jiǎng)。

“中國工業(yè)車輛創(chuàng)新獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)儀式將在CeMAT ASIA-2018亞洲國際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)期間進(jìn)行，杭叉A系列電叉也將在展會(huì)特定區(qū)域展出，國慶佳節(jié)之際誠邀您的光臨！