武漢東莞橋墩切割解決方案來電咨詢 平捷達工程

     廣東平捷達建筑切割專業(yè)從事鋼筋混凝土切割、鉆鑿、植筋、加固補強特種專業(yè)服務。我們引進鋼筋混凝土切割鉆鑿設備和技術(shù)，為建筑業(yè)提供、低噪音、無粉塵的鋼筋混凝土拆卸切割，在加固方面采用碳纖維、鋼板粘貼、和化學錨栓等專業(yè)技術(shù)。東莞橋墩切割解決方案服務熱線。



        定位卡具制作：柱鋼筋綁扎前，根據(jù)柱主筋間距，制作鋼筋卡具?？ň吖潭ń畈捎忙?4 鋼筋、限位筋采用φ6 鋼筋，限位筋間距為柱主筋直徑 10mm。主筋定位卡制作完成后，涂刷黃色油漆標示。柱筋綁扎：根據(jù)鋼筋位置線校正板面上部預留柱筋，吊裝綁扎柱筋。柱筋定位卡具放置：按照圖紙要求綁扎好柱鋼筋。綁扎成型后，在距樓面標高上 20cm 處安裝定位卡具，并與主筋綁扎牢固。東莞橋墩切割解決方案服務熱線。


     廣東平捷達建筑切割專業(yè)從事鋼筋混凝土切割、鉆鑿、植筋、加固補強特種專業(yè)服務。我們引進鋼筋混凝土切割鉆鑿設備和技術(shù)，為建筑業(yè)提供、低噪音、無粉塵的鋼筋混凝土拆卸切割，在加固方面采用碳纖維、鋼板粘貼、和化學錨栓等專業(yè)技術(shù)。東莞橋墩切割解決方案服務熱線。

①主桁架系統(tǒng)：主要由三角形主桁架及前上橫梁組成，其桿件均為型鋼焊接而成。

②走行系統(tǒng)：主要由導鏈、走行軌道、內(nèi)模及外模走行梁、前滑座、后鉤座等組成。

③錨固系統(tǒng)：分為主桁架的錨固和平臺系統(tǒng)的錨固兩部分，主桁架用φ32精扎螺紋鋼筋錨固在箱梁上。平臺系統(tǒng)前端通過精軋螺紋吊桿和吊帶錨固在前上橫梁上。

④吊掛系統(tǒng)：主要由精軋螺紋吊桿、吊帶、小型分配梁、調(diào)節(jié)千斤頂?shù)冉M成。用以支撐平臺系統(tǒng)，將其荷載傳遞給主承重系統(tǒng)，并通過操作千斤頂調(diào)節(jié)吊桿螺帽，以調(diào)節(jié)平臺標高。

⑤工作平臺系統(tǒng)：主要由前下橫梁、后下橫梁、底?；艿冉M成。

⑥模板系統(tǒng)：由內(nèi)模、側(cè)模、底模組成。

東莞橋墩切割解決方案服務熱線。


     廣東平捷達建筑切割專業(yè)從事鋼筋混凝土切割、鉆鑿、植筋、加固補強特種專業(yè)服務。我們引進鋼筋混凝土切割鉆鑿設備和技術(shù)，為建筑業(yè)提供、低噪音、無粉塵的鋼筋混凝土拆卸切割，在加固方面采用碳纖維、鋼板粘貼、和化學錨栓等專業(yè)技術(shù)。東莞橋墩切割解決方案服務熱線。

3）支承中心里程偏差過大

1）認真做好測量儀器的計量檢查，消除儀器的自身誤差；

2）加強測量放樣復核制度，復核內(nèi)容必須有完整的內(nèi)業(yè)資料和完整的測量控制網(wǎng)；

3）認真學習設計文件，正確領(lǐng)會各類數(shù)據(jù)的含義與量的概念。

（4）過早搬運

1）合理安排生產(chǎn)計劃或工程進度計劃，使構(gòu)件有足夠的時間增長強度。

2）正確、合理地進行混凝土配比設計。

（5）缺邊掉角

1）合理安排生產(chǎn)，在達到規(guī)定強度后再拆除模板。

2）選擇正確的拆模方法，不要猛打硬撬。

3）捆綁索或吊索與混凝土接觸采取彈性物質(zhì)墊襯。

4）合理安排堆放場地與運輸路線，使之有足夠的空間。

5）運輸要選擇有轉(zhuǎn)盤的平板車。

（6）支座與支承面不密貼

1）改進預制梁或蓋梁的預埋鐵件的加工工藝，對錨筋以螺栓為宜，或認真矯正或通過表面刨銑，提高制作的精度。  

2）加強支承面混凝土的抹平工作。

東莞橋墩切割解決方案服務熱線。


     廣東平捷達建筑切割專業(yè)從事鋼筋混凝土切割、鉆鑿、植筋、加固補強特種專業(yè)服務。我們引進鋼筋混凝土切割鉆鑿設備和技術(shù)，為建筑業(yè)提供、低噪音、無粉塵的鋼筋混凝土拆卸切割，在加固方面采用碳纖維、鋼板粘貼、和化學錨栓等專業(yè)技術(shù)。東莞橋墩切割解決方案服務熱線。

拆模

1）當混凝土強度達到2.5 MPa以上，方可拆除立柱模板。人工把模板拼裝螺栓旋松，而后用25t吊機把松脫的墩立柱模板分塊吊出，拆模時保護立柱混凝土表面不受損傷。

2）拆模后立柱表面進行整修，然后用塑料布將墩立柱嚴密包裹以達到濕養(yǎng)的目的，同時也保護了成品。

3）拆下的模板馬上進行清理，涂脫模劑、拼裝，備下次使用。

（6）養(yǎng)護

模板拆除完后，對砼表面進行清理，澆水濕潤后，用塑料薄膜包裹濕養(yǎng)。

東莞橋墩切割解決方案服務熱線。