中國(guó)至印尼專(zhuān)線物流雙清門(mén)到門(mén)詢(xún)問(wèn)報(bào)價(jià) 廣州云旗國(guó)際物流

廣州云旗國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司重點(diǎn)業(yè)務(wù)包括印尼國(guó)際海運(yùn)門(mén)到門(mén)雙清，印尼專(zhuān)線雙清包稅派送到門(mén)，印尼物流專(zhuān)線，海運(yùn)空運(yùn)雙清到門(mén)，印尼海運(yùn)雙清到門(mén)，散貨拼箱海運(yùn)，俄羅斯雙清關(guān)含稅，俄羅斯物流專(zhuān)線，海運(yùn)空運(yùn)雙清到門(mén)，莫斯科鐵路雙清含稅，歐洲鐵路班列雙清含稅，尼日利亞雙清含稅，南非海運(yùn)雙清含稅；中國(guó)海關(guān)規(guī)定了個(gè)人每次郵寄物品的限值、免稅額和禁止、限制郵寄物品的品種。公司集國(guó)際、國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸、集裝箱海運(yùn)、散貨拼箱、散雜貨運(yùn)輸、租船、包機(jī)、多式聯(lián)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、代理報(bào)關(guān)、代理報(bào)檢、代理進(jìn)出口及運(yùn)輸保險(xiǎn)等服務(wù)，是中國(guó)特點(diǎn)突出，服務(wù)的綜合性國(guó)際物流企業(yè)。

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如何選擇國(guó)際海運(yùn)公司

隨著全球化進(jìn)程日益加快，世界各地的聯(lián)系越來(lái)越緊密，各個(gè)地區(qū)貨物的流動(dòng)也十分頻繁。其中國(guó)際海運(yùn)因?yàn)檫\(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低成為了很多公司的首要選擇。隨著海運(yùn)市場(chǎng)的繁榮，涌現(xiàn)出了一大批國(guó)際海運(yùn)公司。今天小編為大家介紹一下如何選擇國(guó)際海運(yùn)公司。

   國(guó)際海運(yùn)顧名思義就是以船舶作為運(yùn)輸工具，在海洋上運(yùn)輸貨物的行為。國(guó)際海運(yùn)公司和業(yè)主簽訂海上貨物運(yùn)輸合同，按照合同的約定把貨物安全運(yùn)送到目的地。國(guó)際海運(yùn)公司以收取貨物運(yùn)輸費(fèi)用作為報(bào)酬。

   國(guó)際海運(yùn)公司使用的都是大型船只運(yùn)輸，貨物裝載量非常大。而且相比于其他運(yùn)輸方式，海運(yùn)的費(fèi)用十分便宜，能極大的降低運(yùn)輸成本。國(guó)際海運(yùn)按照船舶的經(jīng)營(yíng)方式分為班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸。

   班輪運(yùn)輸具有以下優(yōu)點(diǎn)

   1、有固定的航班、航線和?？扛劭?，而且運(yùn)費(fèi)一般也是是固定的。

   2、裝卸費(fèi)用費(fèi)包含在運(yùn)輸費(fèi)內(nèi)，在港口裝卸貨物時(shí)不需要另付費(fèi)用。

   3、承運(yùn)貨物的數(shù)量比較靈活，客戶(hù)按照實(shí)際需求訂艙，十分方便運(yùn)量不是很大的運(yùn)輸。

   租船運(yùn)輸具有以下優(yōu)點(diǎn)

   1、相比于班輪運(yùn)輸，租船運(yùn)輸費(fèi)用較為低廉，能節(jié)省很大的運(yùn)輸成本,很多運(yùn)量大的運(yùn)輸般都選擇租船運(yùn)輸。

   2、在航線上租船運(yùn)輸可選擇直達(dá)的港口，節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間。

   3、租船方式有兩種可供選擇，定期租船和定程租船。

   國(guó)際海運(yùn)公司的船只每天都往返于海洋之間，把貨物由一國(guó)港口運(yùn)送至另一國(guó)港口的。國(guó)際海運(yùn)促進(jìn)了全球貿(mào)易的發(fā)展，把世界經(jīng)濟(jì)緊緊的連成一個(gè)整體。是整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)的關(guān)鍵組成部分。

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國(guó)際空運(yùn)價(jià)格主導(dǎo)因素有哪些

 很多從事商貿(mào)物流行業(yè)的人士都知道，空運(yùn)的價(jià)格和可靠性比海運(yùn)要高一些，這主要是由于空運(yùn)具有更強(qiáng)的效率性，對(duì)于一些需要緊急運(yùn)輸?shù)呢浧穪?lái)說(shuō)，人們一般選擇空運(yùn)的形式，達(dá)到快速送達(dá)的目的。那么國(guó)際空運(yùn)價(jià)格主導(dǎo)因素有哪些呢？下面就由小編來(lái)告訴大家。

  首先，空運(yùn)價(jià)格主導(dǎo)因素關(guān)鍵的就是在航空成本上。對(duì)于遠(yuǎn)距離航空運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，是需要支付高額的航空成本的，如果一條航線安排的機(jī)次較多，航線比較成熟的話，在航空費(fèi)用方面就相對(duì)來(lái)說(shuō)比較低一些，因此，這些國(guó)家和地區(qū)國(guó)際空運(yùn)的價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)比較低廉一些。而對(duì)于一些比較偏遠(yuǎn)和冷門(mén)的地區(qū)，本身所安排的航空批次較少，甚至可能一周只有一趟飛機(jī)，那么國(guó)際空運(yùn)價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)就十分高昂。就是直接讓船公司通知目的港代理放貨，而不需要正本提單，只要證明自己是收貨人和被電放人，就可以提貨。

   其次，國(guó)際空運(yùn)價(jià)格還受季節(jié)等因素影響，一般來(lái)說(shuō)，在西方的圣誕節(jié)前后，服務(wù)業(yè)人員大規(guī)模休假，導(dǎo)致人力成本驟然提高，因此而帶來(lái)的運(yùn)費(fèi)顯著提升，也是情理之中的事了。對(duì)于一些非緊急情況下的貨物運(yùn)輸，可以選擇避開(kāi)這段時(shí)間，這對(duì)于節(jié)約運(yùn)輸成本來(lái)說(shuō)非常有益。綜上所述，之所以很多企業(yè)或者個(gè)人會(huì)選擇進(jìn)行深圳國(guó)際空運(yùn)這種運(yùn)輸方式，究其原因就是因?yàn)樗兄浅６嗟膬?yōu)勢(shì)特點(diǎn)，只要大家所選擇的國(guó)際空運(yùn)公司是專(zhuān)業(yè)的，那么不僅不需要擔(dān)心貨物在運(yùn)輸途中會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，更不需要考慮會(huì)延誤交貨期的問(wèn)題。

   另外，國(guó)際空運(yùn)的價(jià)格還由國(guó)際燃油費(fèi)用等因素決定，這主要是出于一些不可調(diào)整的政策方面的考慮，基于羊毛出在羊身上的原理，所有的這些成本投入終都需要由客戶(hù)掏腰包，因此國(guó)際空運(yùn)價(jià)格浮動(dòng)變化范圍較大是經(jīng)常發(fā)生的狀況。

   國(guó)際空運(yùn)價(jià)格雖然比較昂貴，但是由于它安全性很高，而且時(shí)效性強(qiáng)，因此在貨運(yùn)市場(chǎng)上，普遍受到商家和客戶(hù)的歡迎。我們可以想象一件貨品在海運(yùn)的過(guò)程中漂洋過(guò)海，長(zhǎng)期在高溫的環(huán)境下，對(duì)于貨品本身的質(zhì)量會(huì)有很大的影響，尤其是食品、藥品類(lèi)的產(chǎn)品建議是采用空運(yùn)的形式進(jìn)行運(yùn)輸，對(duì)于其他大件物品，則可以根據(jù)客戶(hù)的時(shí)效要求進(jìn)行多種選擇。在進(jìn)行選擇之前，大家需要提前了解下基本的貨運(yùn)方面的知識(shí)，在進(jìn)行實(shí)地考察的時(shí)候，就相關(guān)知識(shí)和注意事項(xiàng)向他們的工作人員進(jìn)行詢(xún)問(wèn)，如果連基本的問(wèn)題他們就無(wú)法給出滿(mǎn)意的答復(fù)，那么這樣的公司是否值得合作就一目了然了。

廣州云旗國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司重點(diǎn)業(yè)務(wù)包括廣州到印尼國(guó)際海運(yùn)門(mén)到門(mén)雙清，廣州到印尼專(zhuān)線雙清包稅派送到門(mén)，廣州到印尼物流專(zhuān)線，海運(yùn)空運(yùn)雙清到門(mén)，廣州到印尼海運(yùn)雙清到門(mén)，散貨拼箱海運(yùn)，廣州到俄羅斯雙清關(guān)含稅，廣州到俄羅斯物流專(zhuān)線，廣州到海運(yùn)空運(yùn)雙清到門(mén)，廣州到莫斯科鐵路雙清含稅，廣州到歐洲鐵路班列雙清含稅，廣州到尼日利亞雙清含稅，廣州到南非海運(yùn)雙清含稅；貨物一般都是生活行李，家具電器等，根據(jù)物品品名可以很簡(jiǎn)單的識(shí)別出是否為國(guó)際搬家運(yùn)輸貨物，大部分是日常生活中常見(jiàn)的物品，比如衣物，餐具，工藝品，餐桌椅，彩電等等。公司集國(guó)際、國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸、集裝箱海運(yùn)、散貨拼箱、散雜貨運(yùn)輸、租船、包機(jī)、多式聯(lián)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、代理報(bào)關(guān)、代理報(bào)檢、代理進(jìn)出口及運(yùn)輸保險(xiǎn)等服務(wù)，是中國(guó)特點(diǎn)突出，服務(wù)的綜合性國(guó)際物流企業(yè)。

國(guó)際海運(yùn)有哪些特點(diǎn)分類(lèi)   隨著時(shí)代的不斷發(fā)展和進(jìn)步，我國(guó)與國(guó)際間其他國(guó)家的交易往來(lái)也越發(fā)頻繁，越發(fā)深入。通過(guò)國(guó)際間的貿(mào)易，我們更夠更好的實(shí)現(xiàn)互惠互利，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和科技的更好發(fā)展。地球是一個(gè)充滿(mǎn)了水的星球，海洋是國(guó)家間的距離，所以海運(yùn)也是貿(mào)易進(jìn)行的重要途徑。國(guó)際海運(yùn)作為業(yè)務(wù)和流量龐大的物流，每天都有著數(shù)以萬(wàn)噸計(jì)的物資進(jìn)行運(yùn)輸。國(guó)際海運(yùn)有哪些特點(diǎn)呢？如果是小的包裹，比如樣品或者是行李等，可以選擇深圳國(guó)際物流公司，這樣費(fèi)用也不會(huì)太高。接下來(lái)就由聯(lián)興國(guó)際物流有限公司來(lái)為大家進(jìn)行講解。

    國(guó)際海運(yùn)是中國(guó)海上貨物運(yùn)輸?shù)闹匾绞剑院＿\(yùn)船舶作為運(yùn)輸工具，而通過(guò)將托運(yùn)人的貨物運(yùn)往另一

港口，或是進(jìn)行中轉(zhuǎn)，進(jìn)行運(yùn)費(fèi)的收取。

    國(guó)際海運(yùn)的主要特點(diǎn)有以下幾點(diǎn)：

   1.成本低。相對(duì)于航空運(yùn)輸需要的成本，國(guó)際海運(yùn)的成本很低，也是很多大型貨運(yùn)企業(yè)的重要選擇運(yùn)輸方式。

   2.時(shí)間長(zhǎng)。對(duì)于航空運(yùn)輸?shù)母邥r(shí)效，海運(yùn)由于其緩慢的航運(yùn)速度，需要進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)輸，所以，國(guó)際海運(yùn)一般適用于保質(zhì)期長(zhǎng)或是不受時(shí)間影響而品質(zhì)發(fā)生變化的貨物。

   3.出貨量大。相比航空運(yùn)輸，國(guó)際海運(yùn)有著非常大的容貨量，一艘貨輪能夠承載上千噸的貨物，對(duì)于數(shù)量龐大的貨運(yùn)尤為適用。

   4.安全可靠。海運(yùn)相比航空運(yùn)輸，更加的安全可靠?，F(xiàn)在的輪船所使用的高科技雷達(dá)和GPS導(dǎo)航，杜絕了“泰坦尼克號(hào)”事件的再次發(fā)生。而航空事故卻層出不窮。

    國(guó)際海運(yùn)以其眾多的特點(diǎn)，能夠擔(dān)當(dāng)絕大多數(shù)貨物運(yùn)輸?shù)膶?duì)象，幫助我們更好的進(jìn)行國(guó)際間貿(mào)易的發(fā)展，進(jìn)行文化和經(jīng)濟(jì)的交流，實(shí)現(xiàn)互利共贏。如果您對(duì)國(guó)際海運(yùn)有所需要。

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深圳國(guó)際海運(yùn)出口托運(yùn)流程分類(lèi)

1．深圳國(guó)際海運(yùn)出口運(yùn)輸工作，在以CIF或CFR條件成交，由賣(mài)方安排運(yùn)輸時(shí)，其工作程序如下：

（1）審核中的裝運(yùn)條款：為使出運(yùn)工作順利進(jìn)行，在收到后，必須審核證中有關(guān)的裝運(yùn)條款，如裝運(yùn)期，結(jié)匯期，裝運(yùn)港，目的港，是否能轉(zhuǎn)運(yùn)或分批裝運(yùn)以及是否船公司，船名，船籍和船級(jí)等，有的來(lái)證要求提供各種證明，如航線證明書(shū)，船籍證等，對(duì)這些條款和規(guī)定，我應(yīng)根據(jù)我國(guó)政策，國(guó)際慣例，要求是否合理和或是否能辦到等來(lái)考慮接受或提出修改要求。因?yàn)槭瞻l(fā)貨人是個(gè)人，非長(zhǎng)期進(jìn)行國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸?shù)墓緳C(jī)構(gòu)，同時(shí)實(shí)際操作次數(shù)有限，甚至大部分收發(fā)貨人是次進(jìn)行國(guó)際搬家，自然對(duì)于國(guó)際運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)條例并不了解，需要專(zhuān)業(yè)國(guó)際搬家公司客服進(jìn)行指導(dǎo)和協(xié)助，規(guī)避潛在風(fēng)險(xiǎn)。

（2）備貨報(bào)驗(yàn)：就是根據(jù)出口成交合同及中有關(guān)貨物的品種，規(guī)格，數(shù)量，包裝等的規(guī)定，按時(shí)，按質(zhì)，按量地準(zhǔn)備好應(yīng)交的出口貨物，并做好申請(qǐng)報(bào)驗(yàn)和領(lǐng)證工作。冷藏貨要做好降溫工作，以保證裝船時(shí)符合規(guī)定溫度要求。在我國(guó)，凡列入商檢機(jī)構(gòu)規(guī)定的“種類(lèi)表”中的商品以及根據(jù)，貿(mào)易合同規(guī)定由商檢機(jī)構(gòu)出具證書(shū)的商品，均需在出口報(bào)關(guān)前，填寫(xiě)“出口檢驗(yàn)申請(qǐng)書(shū)”申請(qǐng)商檢。有的出口商品需鑒定重量，有的需進(jìn)行動(dòng)植物檢疫或衛(wèi)生，安全檢驗(yàn)的，都要事先辦妥，取得合格的檢驗(yàn)證書(shū)。做好出運(yùn)前的準(zhǔn)備工作，貨證都已齊全，即可辦理托運(yùn)工作。目的地也會(huì)影響價(jià)格，一般目的地越遠(yuǎn)，價(jià)格越高，當(dāng)然也有例外，有些目的地雖然遠(yuǎn)，但是可以轉(zhuǎn)機(jī)，相對(duì)可能價(jià)格還會(huì)便宜一些，具體要咨詢(xún)國(guó)際物流公司。

（3）托運(yùn)訂艙：編制出口托運(yùn)單，即可向貨運(yùn)代理辦理委托訂艙手續(xù)。貨運(yùn)代理根據(jù)貨主的具體要求按航線分類(lèi)整理后，及時(shí)向船公司或其代理訂艙。貨主也可直接向船公司或其代理訂艙。當(dāng)船公司或其代理簽出裝貨單，定艙工作即告完成，就意味著托運(yùn)人和承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同已經(jīng)締結(jié)。收發(fā)貨人均為私人，不以貨物貿(mào)易盈利為目的，因此大部分情況下不會(huì)產(chǎn)生關(guān)稅或者增值稅，消費(fèi)稅等。

（4）保險(xiǎn)：貨物訂妥艙位后，屬賣(mài)方保險(xiǎn)的，即可辦理貨物運(yùn)輸險(xiǎn)的投保手續(xù)。保險(xiǎn)金額通常是以的CIF價(jià)加成投保（加成數(shù)根據(jù)買(mǎi)賣(mài)雙方約定，如未約定，則一般加10%投保）。

（5）貨物集中港區(qū)：當(dāng)船舶到港裝貨計(jì)劃確定后，按照港區(qū)進(jìn)貨通知并在規(guī)定的期限內(nèi)，由托運(yùn)人辦妥集運(yùn)手續(xù)，將出口貨物及時(shí)運(yùn)至港區(qū)集中，等待裝船，做到批次清，件數(shù)清，標(biāo)志清。要注意特別注意與港區(qū)，船公司以及有關(guān)的運(yùn)輸公司或鐵路等單位保持密切聯(lián)系，按時(shí)完成進(jìn)貨，防止工作脫節(jié)而影響裝船進(jìn)度。當(dāng)然，EMS也有相對(duì)比較便宜但是運(yùn)輸同樣比較慢的途徑，價(jià)格大概可以便宜一半，運(yùn)送時(shí)間可能要長(zhǎng)一倍不止。

（6）報(bào)關(guān)工作：貨物集中港區(qū)后，把編制好的出口貨物報(bào)關(guān)單連同裝貨單，裝箱單，商檢證，外銷(xiāo)合同，外匯核銷(xiāo)單等有關(guān)單證向海關(guān)申報(bào)出口，經(jīng)海關(guān)關(guān)員查驗(yàn)合格放行后方可裝船。

（7）裝船工作：在裝船前，理貨員代表船方，收集經(jīng)海關(guān)放行貨物的裝貨單和收貨單，經(jīng)過(guò)整理后，按照積載圖和艙單，分批接貨裝船。裝船過(guò)程中，托運(yùn)人委托的貨運(yùn)代理應(yīng)有人在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)裝，隨時(shí)掌握裝船進(jìn)度并處理臨時(shí)發(fā)生的問(wèn)題。裝貨完畢，理貨組長(zhǎng)要與船方大副共同簽署收貨單，交與托運(yùn)人。理貨員如發(fā)現(xiàn)某批有缺陷或包裝不良，即在收貨單上批注，并由大副簽署，以確定船貨雙方的責(zé)任。但作為托運(yùn)人，應(yīng)盡量爭(zhēng)取不在收貨單上批注以取得清潔提單。只要確保自己所合作的國(guó)際貨代公司是正規(guī)專(zhuān)業(yè)的，大家才能夠放心與之合作。

（8）裝船完畢，托運(yùn)人除向收貨人發(fā)出裝船通知外，即可憑收貨單向船公司或其代理?yè)Q取已裝船提單，這時(shí)運(yùn)輸工作即告一段落。

（9）制單結(jié)匯：將合同或定的結(jié)匯單證備齊后，在合同或規(guī)定的議付有效期限內(nèi)，向交單，辦理結(jié)匯手續(xù)。規(guī)

2．集裝箱運(yùn)輸出口程序：

（1）訂艙—發(fā)貨人根據(jù)貿(mào)易合同或條款的規(guī)定，在貨物托運(yùn)前一定時(shí)間內(nèi)填好集裝箱貨物托運(yùn)單委托其代理或直接向船公司申請(qǐng)訂艙

（2）接受托運(yùn)申請(qǐng)—船公司或起代理公司根據(jù)自己的運(yùn)力，航線等具體情況考慮發(fā)貨人的要求，決定接受與否，若接受申請(qǐng)就著手編制訂艙清單，然后分送集裝箱堆場(chǎng)（CY），集裝箱貨運(yùn)站（CFS），據(jù)以安排空箱及辦理貨運(yùn)交接。

（3）發(fā)放空箱—通常整箱貨貨運(yùn)的空箱由發(fā)貨人到集裝箱碼頭堆場(chǎng)領(lǐng)取，有的貨主有自備箱；拼箱貨貨運(yùn)的空箱由集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)領(lǐng)取。

（4）拼箱貨裝箱—發(fā)貨人將不足一整箱的貨物交至貨運(yùn)站，由貨運(yùn)站根據(jù)訂艙清單和場(chǎng)站收據(jù)負(fù)責(zé)裝箱，然后由裝箱人編制集裝箱裝箱單。

（5）整箱貨交接—由發(fā)貨人自行負(fù)責(zé)裝箱，并將已加海關(guān)封志的整箱貨運(yùn)到CY。CY根據(jù)訂艙清單，核對(duì)場(chǎng)站收據(jù)及裝箱單驗(yàn)收貨物。

（6）集裝箱的交接簽證—CY或CFS在驗(yàn)收貨物和/或箱子，即在場(chǎng)站收據(jù)上簽字，并將簽署后的D/R交還給發(fā)貨人。

（7）換取提單—發(fā)貨人憑D/R向集裝箱運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人或其代理?yè)Q取提單，然后去辦理結(jié)匯。

（8）裝船—集裝箱裝卸區(qū)根據(jù)裝貨情況，制訂裝船計(jì)劃，并將出運(yùn)的箱子調(diào)整到集裝箱碼頭前方堆場(chǎng)，待船靠岸后，即可裝船出運(yùn)。

廣州云旗國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司重點(diǎn)業(yè)務(wù)包括廣州到印尼國(guó)際海運(yùn)門(mén)到門(mén)雙清，廣州到印尼專(zhuān)線雙清包稅派送到門(mén)，廣州到印尼物流專(zhuān)線，海運(yùn)空運(yùn)雙清到門(mén)，廣州到印尼海運(yùn)雙清到門(mén)，散貨拼箱海運(yùn)，廣州到俄羅斯雙清關(guān)含稅，廣州到俄羅斯物流專(zhuān)線，廣州到海運(yùn)空運(yùn)雙清到門(mén)，廣州到莫斯科鐵路雙清含稅，廣州到歐洲鐵路班列雙清含稅，廣州到尼日利亞雙清含稅，廣州到南非海運(yùn)雙清含稅；SWB與B/L的主要區(qū)別是SWB沒(méi)有物權(quán)憑證的作用，提單是一種物權(quán)憑證，提單是可以通過(guò)背書(shū)轉(zhuǎn)讓的（指示性提單），海運(yùn)單不能轉(zhuǎn)讓?zhuān)＿\(yùn)單的提貨人只能是海運(yùn)單上面注明的收貨人。公司集國(guó)際、國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸、集裝箱海運(yùn)、散貨拼箱、散雜貨運(yùn)輸、租船、包機(jī)、多式聯(lián)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、代理報(bào)關(guān)、代理報(bào)檢、代理進(jìn)出口及運(yùn)輸保險(xiǎn)等服務(wù)，是中國(guó)特點(diǎn)突出，服務(wù)的綜合性國(guó)際物流企業(yè)。

如何選擇國(guó)際空運(yùn)公司分類(lèi)

    隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的快速發(fā)展。越來(lái)越多的企業(yè)對(duì)國(guó)際物流信息化，也越來(lái)越重視。那么國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口商、生產(chǎn)商應(yīng)該如何選擇國(guó)際空運(yùn)公司呢？小編主推深圳國(guó)際空運(yùn)。大家可以從以下幾個(gè)方面來(lái)考慮：

      ，查看公司的資質(zhì)。深圳國(guó)際空運(yùn)公司手續(xù)齊全，是正規(guī)的國(guó)際運(yùn)輸公司，具有運(yùn)輸國(guó)際貨物的資質(zhì)。多年來(lái)，我們與國(guó)航、東航、南航、阿聯(lián)酋航空、國(guó)泰航空等大型航空公司一直保持著友好的合作關(guān)系，而且多次被評(píng)為“代理人”?？蛻?hù)對(duì)我們的各項(xiàng)服務(wù)也是贊不絕口！而電放的話，就算貨到港N久，只要發(fā)貨人沒(méi)有以書(shū)面的形式通知代理放貨，代理是不會(huì)放貨給收貨人的。從我們公司的資質(zhì)，你可以看出我們具備國(guó)際空運(yùn)的實(shí)力。

     第二，可以與服務(wù)人員交談。深圳市聯(lián)興國(guó)際物流有限公司網(wǎng)頁(yè)主頁(yè)面可以與客服進(jìn)行直接對(duì)話交流，你可以從我們服務(wù)人員的交談中了解我們公司的工作操守，以及我們對(duì)工作的認(rèn)真性、嚴(yán)謹(jǐn)性。

     第三，詢(xún)問(wèn)服務(wù)范圍以及價(jià)格。深圳國(guó)際空運(yùn)公司依托著中國(guó)南海沿線發(fā)達(dá)城市對(duì)外“窗口”優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)在各個(gè)大國(guó)通過(guò)代理網(wǎng)絡(luò)取得代理權(quán)，為國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口商、生產(chǎn)商等提供更安全、快捷的服務(wù)。我們公司秉持著誠(chéng)實(shí)守信的原則，始終把客戶(hù)的利益放在位。不斷地完善各項(xiàng)服務(wù)，拓展服務(wù)內(nèi)容，提高服務(wù)質(zhì)量，積極打造企業(yè)品牌。在日本、韓國(guó)、臺(tái)灣、東南亞、中東、澳洲、歐美、非洲等主要航線有較強(qiáng)的運(yùn)價(jià)優(yōu)勢(shì)。該平臺(tái)還提供全球運(yùn)價(jià)對(duì)比，方便客戶(hù)的同時(shí)也嚴(yán)格要求自身，做到服務(wù)，價(jià)格！所以一定要對(duì)國(guó)際物流的運(yùn)輸方式有點(diǎn)了解，首先確認(rèn)你客戶(hù)的需求，在根據(jù)客戶(hù)需求提供運(yùn)輸方式海運(yùn)來(lái)說(shuō)有雙清到門(mén)的，有到港的，有散貨拼箱的也有整柜的。

     第四，考察公司的規(guī)模，有可能的話實(shí)地考察一下也是很有必要的。公司的規(guī)模是實(shí)實(shí)在在擺在那里的，隱藏不了的。大家可以根據(jù)自身的需求，對(duì)深圳國(guó)際空運(yùn)進(jìn)行各方面的考察。深圳市聯(lián)興國(guó)際物流有限公司歡迎您來(lái)我司進(jìn)行實(shí)地考察！

挑選國(guó)際海運(yùn)公司需要關(guān)注哪些細(xì)節(jié)分類(lèi)，　隨著社會(huì)的發(fā)展，使得越來(lái)越多的企業(yè)逐漸開(kāi)始發(fā)展海外業(yè)務(wù)，那么在進(jìn)行進(jìn)出口貨物的時(shí)候，大都會(huì)更愿意選擇進(jìn)行海運(yùn)。那么為了保證貨物運(yùn)輸過(guò)程能夠不出現(xiàn)各種麻煩，找一家正規(guī)專(zhuān)業(yè)的國(guó)際海運(yùn)公司是非常有必要的。下面就由小編跟大家詳細(xì)介紹下挑選國(guó)際海運(yùn)公司需要關(guān)注哪些細(xì)節(jié)。指的是航空貨運(yùn)代理公司把零星的貨物整理成一個(gè)批次，集中向航空公司托運(yùn)的公司，這也是深圳國(guó)際空運(yùn)比較常用的運(yùn)輸方式，它的特點(diǎn)是貨物運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格比較低，給貨主減輕了很多的麻煩。

　　，隨著時(shí)代的發(fā)展，貿(mào)易進(jìn)出口雖然已經(jīng)是司空見(jiàn)慣的事情，但是有些企業(yè)選擇進(jìn)行海運(yùn)還是次，所以對(duì)于這樣的企業(yè)，選擇合適的國(guó)際海運(yùn)公司是非常有必要并且是非常重要的事情。如果跟不正規(guī)的海運(yùn)公司合作，那么自己的貨物不但不能夠保證運(yùn)輸安全，還會(huì)使得大家無(wú)端花費(fèi)更多的投入成本，這肯定是得不償失的。由于貨物的體積、質(zhì)量不同，占用的空運(yùn)空間不同，但是空運(yùn)的價(jià)格也會(huì)發(fā)生變化。

　　所以在選擇國(guó)際海運(yùn)公司的時(shí)候，大家一定要對(duì)對(duì)方公司進(jìn)行詳細(xì)的了解，對(duì)其基本情況了解的越是清楚，對(duì)判斷對(duì)方的正規(guī)性和專(zhuān)業(yè)性就更有幫助。當(dāng)然，并不是所有正規(guī)專(zhuān)業(yè)的海運(yùn)公司都是適合大家的，還需要根據(jù)自己的標(biāo)準(zhǔn)和特點(diǎn)進(jìn)行篩選。

　　第二，即使是正規(guī)的國(guó)際海運(yùn)公司，但不并代表他們具備很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)性。如果海運(yùn)公司的工作人員素質(zhì)不高，那么相信所有的客戶(hù)對(duì)他們都是無(wú)法做到完全的信任的。不存在多少信任的合作，客戶(hù)把自己的貨物托付給他們，讓他們保證貨物的運(yùn)輸安全，這是不可能的。

　　所以說(shuō)，大家在挑選國(guó)際海運(yùn)公司的時(shí)候，一定要多關(guān)注各項(xiàng)細(xì)節(jié)問(wèn)題，有時(shí)候細(xì)節(jié)也是能夠決定成敗的。在選擇海運(yùn)公司的時(shí)候，不僅要保證對(duì)方公司的正規(guī)性和專(zhuān)業(yè)性，還要考察他們的工作人員的素質(zhì)好壞，這對(duì)大家而言是非常重要的。

廣州云旗國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司重點(diǎn)業(yè)務(wù)包括印尼國(guó)際海運(yùn)門(mén)到門(mén)雙清，印尼專(zhuān)線雙清包稅派送到門(mén)，印尼物流專(zhuān)線，海運(yùn)空運(yùn)雙清到門(mén)，印尼海運(yùn)雙清到門(mén)，散貨拼箱海運(yùn)，俄羅斯雙清關(guān)含稅，俄羅斯物流專(zhuān)線，海運(yùn)空運(yùn)雙清到門(mén)，莫斯科鐵路雙清含稅，歐洲鐵路班列雙清含稅，尼日利亞雙清含稅，南非海運(yùn)雙清含稅；在產(chǎn)品交易的同時(shí)為運(yùn)輸行業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇，為了順應(yīng)時(shí)代的需求，近年來(lái)海洋運(yùn)輸作為一種新興的運(yùn)輸方式受到了人們的青睞，國(guó)際海運(yùn)也因此擁有巨大的市場(chǎng)前景，那么國(guó)際海運(yùn)的具體優(yōu)勢(shì)有哪些呢。公司集國(guó)際、國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸、集裝箱海運(yùn)、散貨拼箱、散雜貨運(yùn)輸、租船、包機(jī)、多式聯(lián)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、代理報(bào)關(guān)、代理報(bào)檢、代理進(jìn)出口及運(yùn)輸保險(xiǎn)等服務(wù)，是中國(guó)特點(diǎn)突出，服務(wù)的綜合性國(guó)際物流企業(yè)。

廣州云旗國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司——廣州印度尼西亞雅加達(dá)雙清包稅，深圳到印度尼西亞雅加達(dá)雙清包稅

廣州到印尼泗水海運(yùn)雙清門(mén)到門(mén)  廣州云旗物流具有國(guó)際貨物運(yùn)輸代理、國(guó)際航空銷(xiāo)售代理和代理報(bào)關(guān)資格，承辦各類(lèi)進(jìn)出口貨物和非貿(mào)易物資的國(guó)際運(yùn)輸代理。* 擁有海運(yùn)倉(cāng)庫(kù)、配有專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，在碼頭，機(jī)場(chǎng)，航交所、報(bào)關(guān)大廳，設(shè)有辦公場(chǎng)所和服務(wù)窗口。新加坡、馬來(lái)西亞、印尼、形成廣闊的銷(xiāo)售服務(wù)和代理網(wǎng)絡(luò)。* 云旗國(guó)際公司擁有一支熟悉精通國(guó)際外貿(mào)物流，印尼雅加達(dá)專(zhuān)線泵類(lèi)，善于經(jīng)營(yíng)管理的隊(duì)伍。依托已構(gòu)建的海港空儲(chǔ)等綜合性、多功能、多元化貨運(yùn)服務(wù)體系，印尼海運(yùn)DDP專(zhuān)線，憑借全球化代理網(wǎng)絡(luò)，奉行“認(rèn)真只能把事情做對(duì)，用心才能把事情做好”企業(yè)宗旨。為國(guó)內(nèi)外客戶(hù)提供安全、迅速、準(zhǔn)確、便利的服務(wù)。廣州吉林印尼華人網(wǎng)東莞到印尼棉蘭散貨雙清關(guān)廣州-印尼雅加達(dá)散貨海運(yùn)雙清關(guān)包稅到門(mén)專(zhuān)線1）廣州到印度尼西亞雅加達(dá)專(zhuān)線雙清關(guān)，直接送貨到門(mén)；2）包辦中.國(guó)出口一切手續(xù)收貨、裝柜、出口、報(bào)關(guān)與清關(guān)、派送；3）發(fā)貨人只需要提供貨物清單與收發(fā)人信息即可（商業(yè)或個(gè)人物品都可）；4）每周發(fā)船一次（周五截關(guān)裝柜）5）收貨人只需支付運(yùn)費(fèi)即可，不需另交其他任何費(fèi)用；深圳國(guó)際海運(yùn)憑借國(guó)家提供的各種戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)在國(guó)際上一直占據(jù)重要的地位，并且為我國(guó)在世界上的航運(yùn)交易上站穩(wěn)腳步，作出了巨大的貢獻(xiàn)，是海上運(yùn)輸行業(yè)未來(lái)發(fā)展的新機(jī)遇。6）派送范圍：雅加達(dá)全境派送，其他城市需確認(rèn)7）計(jì)價(jià)單位為（CBM/立方，印尼海運(yùn)圍巾地墊，1CBM≤350KG）溫馨提示;貨物外包裝請(qǐng)貼上嘜頭和展豐物流公司的進(jìn)艙號(hào);大量收貨：化工油漆涂料油墨膠水、電池電芯、小家電、玻璃、液晶屏、主板、IC、硬盤(pán)、電子元件、電子產(chǎn)品、紅酒、奶粉、寵物糧、食品類(lèi)、洗護(hù)類(lèi)、化妝品、日用品、西班牙火腿、衣服鞋子、圖書(shū)類(lèi)、玩具類(lèi)、音響功放、精密儀器、塑膠五金制品，模具、汽配、機(jī)器、打印機(jī)復(fù)印機(jī)、布料輔料、牛羊驢皮料、膠膜偏光片等等……

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3）發(fā)貨人只需要提供貨物清單與收發(fā)人信息即可（商業(yè)或個(gè)人物品都可）；4）每周發(fā)船一次（周五截關(guān)裝柜）5）收貨人只需支付運(yùn)費(fèi)即可，不需另交其他任何費(fèi)用；對(duì)于遠(yuǎn)距離航空運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，是需要支付高額的航空成本的，如果一條航線安排的機(jī)次較多，航線比較成熟的話，在航空費(fèi)用方面就相對(duì)來(lái)說(shuō)比較低一些，因此，這些國(guó)家和地區(qū)國(guó)際空運(yùn)的價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)比較低廉一些。6）派送范圍：雅加達(dá)全境派送，其他城市需確認(rèn)7）計(jì)價(jià)單位為（CBM/立方，印尼海運(yùn)圍巾地墊，1CBM≤350KG）溫馨提示;貨物外包裝請(qǐng)貼上嘜頭和展豐物流公司的進(jìn)艙號(hào);大量收貨：化工油漆涂料油墨膠水、電池電芯、小家電、玻璃、液晶屏、主板、IC、硬盤(pán)、電子元件、電子產(chǎn)品、紅酒、奶粉、寵物糧、食品類(lèi)、洗護(hù)類(lèi)、化妝品、日用品、西班牙火腿、衣服鞋子、圖書(shū)類(lèi)、玩具類(lèi)、音響功放、精密儀器、塑膠五金制品，模具、汽配、機(jī)器、打印機(jī)復(fù)印機(jī)、布料輔料、牛羊驢皮料、膠膜偏光片等等……