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電動(dòng)叉車輪子拆卸方法

在拆卸電動(dòng)叉車輪子前需注意以下：

1、在拆卸電動(dòng)叉車輪子時(shí)要將電動(dòng)叉車停放在平坦、硬實(shí)的路面上，關(guān)閉電源，使電動(dòng)叉車處于空載狀態(tài)；

2、把電動(dòng)叉車的貨叉下降到地面，用停車制動(dòng)裝置止住電動(dòng)叉車輪子。如更換驅(qū)動(dòng)輪子，將千斤頂支承在車架前部側(cè)面位置，如更換轉(zhuǎn)向輪子，則將千斤頂支承在后橋后部托架中央；

3、用千斤頂稍稍頂起電動(dòng)叉車，使輪胎/輪子和地面接觸，先旋開(kāi)固定充氣管的螺栓，取下夾子，然后松開(kāi)輪轂螺母；

4、用千斤頂將電動(dòng)叉車完全支起，旋下輪轂螺母，將電動(dòng)叉車輪子按如下方法拆下。

為什么大家都開(kāi)始用電動(dòng)叉車？

電動(dòng)叉車在蕞近幾年發(fā)展比較快，其蕞大的優(yōu)勢(shì)在于其擁有環(huán)保節(jié)能的優(yōu)勢(shì)，由于電控、電路、蓄電池等原因，它現(xiàn)在還無(wú)法直接替代內(nèi)燃叉車，但是我們可以看到的是：電動(dòng)類叉車替代內(nèi)燃叉車，只是時(shí)間的問(wèn)題。

無(wú)論從經(jīng)濟(jì)效益角度來(lái)看，還是從社會(huì)效益角度來(lái)看，電動(dòng)叉車都表現(xiàn)出內(nèi)燃叉車無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。

經(jīng)濟(jì)效益上，電動(dòng)叉車技術(shù)在蕞近幾年日益成熟，生產(chǎn)成本在日益下降，10年叉車黃金期結(jié)束后，電商在我國(guó)的快速發(fā)展促使叉車價(jià)格快速透明化。電動(dòng)叉車和內(nèi)燃叉車相比，其維護(hù)成本更低，而且在世界能源日益緊缺、柴油價(jià)格價(jià)格日益上漲的大背景下，電能顯然比柴油更加便宜，未來(lái)電動(dòng)類叉車將對(duì)內(nèi)燃叉車市場(chǎng)造成越來(lái)越明顯的市場(chǎng)沖擊效益。

電動(dòng)叉車蓄電池產(chǎn)生極板化原因有以下幾點(diǎn)：

1.電池初充電不足或初充電中斷時(shí)間較長(zhǎng)；

2.電池長(zhǎng)期充電不足（欠充電）；

3.放電后未能及時(shí)充電；

4.經(jīng)常過(guò)量充電或小電流深放電；

5.電解液密度過(guò)高或者溫度過(guò)高，鉛將深入形成不易恢復(fù)；

6.電池?cái)R置時(shí)間較長(zhǎng)，長(zhǎng)期不使用而未定期充電；

7.內(nèi)部短路局部作用或電池表面水多造成漏電；

8.電池內(nèi)部電解液液面低，使極板部分化

電動(dòng)叉車充電機(jī)的工作原理是將普通照明用的交流電，經(jīng)過(guò)充電機(jī)變壓器和整流管整流成稍高于各電動(dòng)叉車蓄電池的直流電壓，對(duì)叉車蓄電池的政負(fù)極板和電解液產(chǎn)生點(diǎn)解作用，使放電后的極板恢復(fù)到具有重新存電與放電的功能。把普通照明的交流電轉(zhuǎn)換為直流電后是采用蓄電池電源來(lái)驅(qū)動(dòng)直流發(fā)電機(jī)。但隨著電子技術(shù)的發(fā)展，充電機(jī)可以分為電子式和變壓器式兩大類。

電動(dòng)叉車充電器電器元件一般是由半橋式整流、電壓采樣、整流濾波穩(wěn)壓、電子保護(hù)、電路板、顯示屏、二極管、繼電器、保險(xiǎn)絲、脈沖發(fā)生、放大、射極雙穩(wěn)及自動(dòng)關(guān)機(jī)等部分組成。