六層樓的老小區(qū)加裝電梯價格優(yōu)選企業(yè) GD嘉鍵

一樓不同意加建電梯能起訴嗎？

個人的利益與群體的利益始終都是沖突的。低樓層有阻止高樓層修電梯的，高樓層也有起訴低樓層不讓建電梯的理由。因為高樓層與低樓層之間都有個人相互之間的利益關(guān)系，當個人利益受到影響的時候，集體利益也就變得一文不值了。

老舊小區(qū)的改造已經(jīng)成功接棚改成為了現(xiàn)在老房子幾乎出路，并且有規(guī)定經(jīng)過舊改的舊小區(qū)一般情況下10年內(nèi)是不能拆遷的。在老舊小區(qū)當中當然也居住著很多老年人，如果房子十年不拆那他們還要走樓梯走個10年，所以說加裝電梯無疑是給老年人解決了出行不便的問題。

但是，加裝電梯就會損害的一層的利益，因為頂層的房價高了一層就覺得自己買房子買虧了。電梯的修建阻擋了一層的樓道門，一層也覺得不舒服，所以兩者之間也開始扯皮，也就產(chǎn)生了矛盾。而在矛盾之下一層的主張就是樓上房價增長了的住戶要賠償一樓的損失，要么就干脆把一樓的房子買下來。但是相比中一部電梯買房子的成本就太大了，而白白賠償給一樓幾十萬的現(xiàn)金，樓上的人肯定也是不愿意的。所以說通過法律的途徑來維護自己的合法利益，是鄰里之間加裝電梯矛盾的渠道。

當然，我們應(yīng)該想到既然一層極力反對加裝電梯，就算樓上申訴了一樓也會極力地阻撓。根據(jù)相關(guān)的規(guī)定來說，加裝電梯要過問一樓但一樓并不可以作為一票否決制，只要三分之二的住戶同意家中電梯，那么電梯就是可以加裝的。

所以多溝通，多做一層的工作，或者換一個加裝電梯的方式和思路才是解決問題的途徑。

為啥老業(yè)主不同意加裝電梯，尤其一樓住戶？這些“后遺癥”要了解

隨著棚改落幕，舊改的身影成了當下主流，人們應(yīng)該能感受到，身邊很多老舊的房子都在重新修葺。要知道，根據(jù)今年4月份中旬的相關(guān)重要會議明確的改造計劃，今年涉及到改造的各地城鎮(zhèn)老舊小區(qū)達3.9萬個，居民數(shù)量近700萬戶，較2018年而言，數(shù)量增加了一倍，其中重點項目為2000年前所建成的住宅區(qū)。大會明確表明，關(guān)于破舊小區(qū)在未來將不再拆遷，都將參與國家的改造計劃，通過此項措施來改善目前老舊小區(qū)居民的生活環(huán)境。

這個內(nèi)容對老房子業(yè)主來說是件好事，花重金買的房子，人們當然希望有個好的居住環(huán)境，這樣也能無形中增加房子自身的價值，但是不少人在加裝電梯上卻出現(xiàn)歧義。

多數(shù)情況下，人們的爭議點主要表現(xiàn)在以下幾個方面。

首先，很多低層住戶表示反對。

這里存在兩個問題，個是房屋價值。

第二個就是之前經(jīng)常老生常談的內(nèi)容，低層住戶對電梯零需求。

其次，老房子能否禁得起“折騰”？

后就是錢的問題。

老人的喜訊，江陰這個拆遷小區(qū)要加裝電梯了

一直以來，爬樓梯對于上了歲數(shù)腿腳不方便的老人來說，一直是一件不輕松的事情，輕則氣喘吁吁，重則摔跟頭受，這一直是老年人心中的痛，尤其是對5樓6樓的老人來說，更是雪上加霜的事。

近傳來消息，江陰的這個拆遷小區(qū)就要安裝電梯了，這個小區(qū)就是位于城西浮橋菜場南面的城富花園。

城富花園是建成于2003年的拆遷安置房，位于通富路南側(cè)，浮橋路西側(cè)。物業(yè)形態(tài)為多層，底樓為汽車庫和自行車庫，有些居民將汽車庫改裝成店面或用來住人，2-6層為住宅。

其實這幾年老小區(qū)安裝電梯已經(jīng)是一種常見的趨勢了，很多城市的老小區(qū)都加裝了電梯，相信未來將有會有更多的小區(qū)緊隨其后，老百姓得利的事情就是好事。