福伊特DSG-B07113常用解決方案「多圖」

電液轉換器工作原理是經計算機運算處理后的欲開大或關小汽閥的電氣信號由伺服放大器放大后，在電液轉換器伺服閥中將電氣信號轉換成液壓信號，使伺服閥主閥移動，并將液壓信號放大后控制高壓油的通道，使高壓油進入油動機活塞下腔，油動機活塞向上移動，經杠桿帶動汽閥使之啟動，或者是使壓力油自活塞下腔泄出，借彈簧力使活塞下移關閉汽閥。當油動機活塞移動時，同時帶動兩個線性位移傳感器，將油動機活塞的機械位移轉換成電氣信號，作為負反饋信號與前面計算機處理送來的信號相加，由于兩者的極性相反，實際上是相減，只有在原輸入信號與反饋信號相加后，使輸入伺服放大器的信號為零后，這時伺服閥的主閥回到中間位置，不再有高壓油通向油動機下腔或使壓力油自油動機下腔泄出，此時汽閥便停止移動，并保持在一個新的工作位置。
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電液轉換器的性能分析

電液轉換器是將電信號轉換為液壓信號,從而驅動液壓執(zhí)行機構動作的設備。在數(shù)字電液控制系統(tǒng)(DEH)中，電子控制器在信息傳輸?shù)乃俣?、精度和處理信息方面表現(xiàn)出一系列突出的優(yōu)點，而液壓執(zhí)行器具有功率大、機械剛性好及動態(tài)響應快等特點。因此,在設計上常采用電子控制器與液壓執(zhí)行器相結合的電一液自動控制系統(tǒng)。其中,電液轉換器是一一個不可或缺的裝置,它在汽輪機調速系統(tǒng)中作為執(zhí)行器來實現(xiàn)電液轉換的功能。在20世紀90年代，國外研制直動型電液伺服閥獲得了較大的成就。
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調整定節(jié)流孔5的大小及調整調節(jié)螺母7改變變節(jié)流孔g的開度大小，使控制套4處于穩(wěn)定平衡狀態(tài)，且使活塞6差動閥盤上腔油壓與其面積之積恰好等于差動閥盤下腔壓力與其面積之乘積。此時活塞6不動。電液轉換器圖冊電液轉換器圖冊電液轉換器圖冊電液轉換器圖冊電液轉換器圖冊電液轉換器圖冊電液轉換器圖冊當調速器處于平衡位置時，通過工作線圈的電流，線圈3不運動，如果機組甩去負荷，則轉速升高。這時，直流放大器有一正電流送入線圈3的工作線圈內，由于電磁力的作用，產生一個向上的電磁力，線圈3帶動控制套4向上移。由于控制套4的上移，引起變節(jié)流孔g（噴油口）的開度加大，因此，差動活塞上腔壓力降低，所以、也下降。由于、不變，所以，于是活塞4上移壓縮十字彈簧。當電磁力與十字彈簧l的彈力相平衡時，控制套4停止上移?；钊?上移的結果使引導閥B、C兩孔相通。與B孔相連的中間接力器下腔排油，引起中間接力器下移關閉。停車后，將電子調速器外部跳車信號短接，用信號發(fā)生器模擬轉速信號，將505運行起來，505輸出端串一標準電流表，模擬汽輪機運行，505的調節(jié)和輸出正常。電液轉換器圖冊電液轉換器圖冊反之，當機組增加負荷時，線圈3內通入一個負電流，線圈向下運動，控制套4也向下運動使變節(jié)流孔縮小，甚至關閉。因而壓力上升，于是，活塞隨控制套而下降，此時A、B孔通，因此經過一次過濾的壓力油從引導閥B孔進入中間接力器下腔，引起中間接力器上移。

由于節(jié)流孔直徑很小，而且噴油口直徑也很小，因而供應這部分的油需經過二次過濾，以防止堵塞，致使電液轉換器不能工作。通常給線圈3的啟動線圈中通入一個7V的交流電振動電流，約13~15mA使十字彈簧和控制套經常有一個振幅很小的振動，因此消除了靜摩擦力，減少了死區(qū)。對vI閥和v2姆控制系統(tǒng)進行調試，使敞障消除，同時提出了進一步防能措施。  

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轉換器的組成:力矩馬達和液壓放大力矩馬達分為動圈式和動鐵式。作用將電的信號轉換成為機械位移信號。液壓放大都分為斷流式和繼流式。

作用:將機械位移信號放大并輸出液壓信號。力矩馬和液壓放大的不向配合就得到電液轉檢器的不同配合，就得到電液轉換器的不同結構形式。