研華工控機IPC-510總代品牌企業(yè)「在線咨詢」

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發(fā)布時間：2020-12-11 14:02

兆祥智能科技——研華工控機IPC-510總代

IPC的“角色”變化

《中國制造2025》與物聯(lián)網(wǎng)的實物連接和大數(shù)據(jù)相呼應，工業(yè)現(xiàn)場除了橫向連接、收集、匯總現(xiàn)場數(shù)據(jù)外，還需要與決策層進行雙向交流，在決策層將數(shù)據(jù)轉換成信息與更多的商業(yè)決策結合之后，向決策層發(fā)出反向指令來執(zhí)行。其中，工業(yè)控制計算機不僅僅是工業(yè)控制的基礎，更需要軟件和固件的進一步整合，不同接口和協(xié)議的數(shù)據(jù)流轉換，成為各種信息的流通中心。

廣州兆祥智能科技有限公司——研華工控機IPC-510總代

由于城市軌道交通具有污染小、運量大等特點，在緩解人口密集的大城市交通壓力方面發(fā)揮著不可替代的作用，因此，隨著城市化進程的加快，許多大城市的交通基礎設施建設取得了顯著成績。然而，城市軌道交通系統(tǒng)作為活動場所，人l流密集，特別是高峰時段，擁擠人群密集的環(huán)境，存在很多不安全因素，使犯l罪分子有可乘之機，要提高列車辦理質量和安全性，僅靠人力是不行的，在列車內部推廣視頻監(jiān)控系統(tǒng)，將大大解決上述問題。該系統(tǒng)可以實現(xiàn)對列車運行過程中的視頻數(shù)據(jù)的多角度實時記錄。

能夠記錄乘客的外貌，保證在發(fā)生形式案件后能夠提供有力的證據(jù)來追查和區(qū)分責任。因此建立城市軌道交通安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)是非常必要的。車輛監(jiān)測系統(tǒng)解決方案包括四個部分：采集單元，無線網(wǎng)絡單元，主控制單元，顯示單元。解決辦法主要是對軌道交通車輛進行監(jiān)控，每節(jié)車廂配有兩臺監(jiān)控攝像機，監(jiān)控攝像機采集各車廂的現(xiàn)場視頻信息，每四個監(jiān)控點配有一臺四路硬盤錄像機，即每兩節(jié)車廂配有一臺在攝像時負責將模擬視頻信號轉換為數(shù)字信號的攝像機，同時進行壓縮錄像。將數(shù)字信號通過網(wǎng)絡傳輸?shù)搅熊囻{駛室的主機。

工控機的接口有；

SATA插口

SATA插口都是較為普遍的插口，主要連接固態(tài)盤、光驅等設備，現(xiàn)階段主流是SATA3插口，與USB設備一起通過南橋芯片與CPU通信。

雙BIOS集成芯片

通常主板BIOS芯片是可以取出的，一般主板配置了2個BIOS芯片，可以各自設定超頻方式和環(huán)保節(jié)能方式，開機之前可以選擇哪個BIOS進入系統(tǒng)。

根據(jù)一般用戶的需要，特別需要，IPC-810AIPC-810A IPC可支持選擇：

一是不裝光驅，可以安裝4塊硬盤軟驅1塊；二是 USB、 PS/2接口為前置；

使用 KVM轉換器的情況下，可以一臺主機同時操作多臺顯像器顯現(xiàn)或一套顯像器、鼠標、鍵盤同時操作多臺主機。

Com2的跳線可以設置為RS-232/422/485格式。串口通信中，不動的中止復用，利用商場上多見的多串口卡，理論上還可以擴充成32個串口[4塊卡(4個休閑中止) x 8個串口/每塊卡]。

4、常規(guī)底板：IPC-6113LP4 (7 ISA/4 PCI/2 PICMG)，特別是選擇底板IPC-6114P12 (12 PCI)、IPC-6114P4 (4 PCI位于機箱電扇同側)，以及`或 PCI槽數(shù)(6114P7 (5 ISA/7 PCI/2 PICMG)、PCA6114P10 (2 ISA/10 PCI/2 PICMG)等。