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發(fā)布時間:2020-11-17 14:00  






亞太集團公司風(fēng)機有時排煙風(fēng)機在使用中出現(xiàn)一些故障,我們都知道一些故障是不可能完全避免的,我們唯1能做的就是將故障發(fā)生的概率降到低,因此我們要知道這其中的原因。

首先我們了解到排煙風(fēng)機的軸承常見的故障就是溫度升溫太快,對于這一點我們了解到,軸承內(nèi)部間隙太小或機件設(shè)計制造精度不佳,這都是分機軸承運轉(zhuǎn)溫度偏高的主因。(2)為了方便維修,排煙風(fēng)機外殼至墻壁或設(shè)備的距離不應(yīng)小于60cm。因此一般情況下,我們?yōu)榉奖闩艧燂L(fēng)機設(shè)備的安裝、拆修和維護,我們會建議在設(shè)計上多采用緊定套軸承錐孔內(nèi)環(huán)配合之軸承座軸承,然而也易因安裝程序上的疏忽而發(fā)生問題。




亞太集團公司風(fēng)機為了避免排煙風(fēng)機影響通風(fēng)作用,設(shè)備時不能間隔地道的邊壁太近。19世紀(jì),軸流風(fēng)機已應(yīng)用于礦井通風(fēng)和冶金工業(yè)的鼓風(fēng),但其壓力僅為100~300帕,效率僅為15~25%,直到二十世紀(jì)40年代以后才得到較快的發(fā)展。風(fēng)機充分使用定點救援站處的斜井和地道兩頭作為送入新風(fēng)和排煙的通道,通風(fēng)有必要堅持橫通道口處于正壓狀態(tài),避免煙氣流向通道內(nèi)。通風(fēng)體系從安全地道向經(jīng)過橫通道向事端地道方向送風(fēng),抑制煙氣進入橫通道及未發(fā)生事端的地道,滿意疏散人員迎著新風(fēng)進入橫通道和安全地道內(nèi),一起確保等候區(qū)域所需求的新鮮空氣。


亞太集團公司風(fēng)機的軸承溫度正常時為≤70℃,如果一旦升高到70℃,有電控的應(yīng)(會)報警。此時應(yīng)查找原因,首先檢查冷卻水是否正常?軸承油位是否正常?

如果一時找不到原因,軸承溫度迅速上升到90℃,有電控的應(yīng)(會)再次發(fā)出報警、停車信號 [4]  。實踐證明,因為排煙風(fēng)機與排煙風(fēng)道連接方式不正確,常常會引起風(fēng)機的性能顯著下降。風(fēng)機開車、停車或運轉(zhuǎn)過程中,如發(fā)現(xiàn)不正?,F(xiàn)象應(yīng)立即進行檢查,檢查發(fā)現(xiàn)的小故障應(yīng)及時查明原因設(shè)法消除。如發(fā)現(xiàn)大故障(如風(fēng)機劇烈振動、撞擊、軸承溫度升劇烈上升等)應(yīng)立即停車進行檢查。

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