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結(jié)合模具自動(dòng)化的新技術(shù)發(fā)展應(yīng)用:1. inser molding 自動(dòng)化開發(fā)運(yùn)用: 舉凡自動(dòng)鐵件& 螺絲埋入等模內(nèi)化自動(dòng)功能運(yùn)用;
2 懸浮包覆射出技術(shù)開發(fā): 以設(shè)備時(shí)序控制結(jié)合成型注膠充填完成包覆式產(chǎn)品成型;
3. 模內(nèi)壓縮提高生產(chǎn)效益: 以注膠后不保模狀態(tài)即型腔施以整體壓縮,減短成型週期;
4. 熱固型塑膠,壓鑄模具導(dǎo)入新頁;
模具技術(shù)創(chuàng)新沿革永無止境,成型產(chǎn)品工藝雕塑存在良率,穩(wěn)定,量化門檻要求,自動(dòng)化生產(chǎn)是企業(yè)樽節(jié)成本提升競(jìng)爭(zhēng)力必要條件;
結(jié)合模具,成型,自動(dòng)化等專業(yè),本公司工程夙夜不懈,戮力專注研發(fā),攻克多項(xiàng)技術(shù)突破,成功開發(fā)創(chuàng)新模具、成型、自動(dòng)化制程工藝,已取得多項(xiàng)實(shí)用新型、發(fā)明、PCT 等,并自主研發(fā)投入生產(chǎn)設(shè)備(模內(nèi)自動(dòng)化控制系統(tǒng));
如何在注塑成型過程中自動(dòng)完成澆口切除、沖孔等后制程處理一直是擺在注塑生產(chǎn)企業(yè)面前的一個(gè)棘手的問題。一些企業(yè)雖然利用現(xiàn)有的技術(shù)手段也可以實(shí)現(xiàn)模內(nèi)澆口自動(dòng)切除,但這些手段都存在不同程度的局限性:
依靠成型週期內(nèi)模具的開合來帶動(dòng)切澆口機(jī)構(gòu)動(dòng)作,這種方式切刀的動(dòng)作起始和結(jié)束時(shí)間因受到限制而無法靈活調(diào)整。澆口切除后,斷面品質(zhì)差,毛邊大,切刀壽命短。
調(diào)速驅(qū)動(dòng)器或是變速驅(qū)動(dòng)器是一個(gè)可以調(diào)整機(jī)械負(fù)載工作速度的設(shè)備組。調(diào)速驅(qū)動(dòng)器包括一個(gè)電動(dòng)機(jī)、速度控制器或功率轉(zhuǎn)換器,再加上輔助的設(shè)備或是儀器。不過一般而言,驅(qū)動(dòng)器只會(huì)用來指控制器。許多新型的調(diào)速驅(qū)動(dòng)器也可以進(jìn)行電動(dòng)機(jī)緩起動(dòng)。
智能控制器利用微處理器來控制電動(dòng)機(jī)控制中用到的功率元件,也可以監(jiān)控電動(dòng)機(jī)的負(fù)載,將電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩和負(fù)載相配合,其做法是降低電動(dòng)機(jī)的交流電電壓,同時(shí)降低電流及無效功率,因此若電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)作在輕載條件下,上述方式可以量測(cè)對(duì)能源效率的改善程度,此時(shí)產(chǎn)生的熱、噪音及振動(dòng)也隨之降低。