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發(fā)布時(shí)間:2021-10-27 09:28  







齒條

               齒條在汽車行業(yè)中的應(yīng)用

           汽車轉(zhuǎn)向齒條可分爲(wèi)直齒條和螺旋齒條,亦可以分爲(wèi)單齒型齒條和變齒型齒條。齒條的單元以及半圓板裝焊而成的,若干個(gè)齒條的單元的支撐以及管架的組成總長大約是一百五十米的自升式的平臺(tái),整個(gè)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)豎直的升降,能夠完成海域當(dāng)中不同的海況的石油的開采的任務(wù),對(duì)齒條的單元的制造也起著相當(dāng)重要的作用,將它的附加值不斷的升高。齒型部分的寬度一般爲(wèi)200mm左右,加工深度在5-10mm。國內(nèi)目前仍采用把熱處理作爲(wèi)末道工序的工藝流程,齒條的常規(guī)加工是在未淬火的材料上磨出齒型,然後淬硬。但國外有些廠家已把磨削優(yōu)化爲(wèi)末道工序,因爲(wèi)如果在整體淬硬的實(shí)體材料上直接磨出全寬度齒型可以明顯提高加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率。 



汽車轉(zhuǎn)向齒條齒形的磨削工藝  

                   

                一種調(diào)整齒輪齒條傳動(dòng)間隙的機(jī)構(gòu)的制作方法

名稱:一種調(diào)整齒輪齒條傳動(dòng)間隙的機(jī)構(gòu)的制作方法

技術(shù)領(lǐng)域:

本發(fā)明涉及的是加工長軸類數(shù)控機(jī)床滑臺(tái)的移動(dòng)結(jié)構(gòu),特別是涉及一種調(diào)整輪齒條傳動(dòng)間隙的機(jī)構(gòu)

即此類數(shù)控機(jī)床滑臺(tái)的移動(dòng)結(jié)構(gòu)使用的是齒輪齒條結(jié)構(gòu)。在使用很長時(shí)間后,沒有及時(shí)檢查和更換已經(jīng)磨損的零件,造成了升降機(jī)齒條由于磨損過度出現(xiàn)了失效的情況。具體涉及的是通過伺服電機(jī)、減速機(jī)、齒輪齒條及間隙調(diào)整環(huán)節(jié)等組合,使得驅(qū)動(dòng)滑臺(tái)移動(dòng)的齒輪齒條獲得合適的傳動(dòng)間隙,從而使得該類數(shù)控機(jī)床具有滿足要求的定位精度和重復(fù)定位精度,并且降低機(jī)床的制造成本。

背景技術(shù):

加工長軸類數(shù)控機(jī)床(通?;_(tái)的移動(dòng)距離大于6米),其驅(qū)動(dòng)滑臺(tái)移動(dòng)的結(jié)構(gòu)不宜采用滾珠絲杠結(jié)構(gòu),比較多的是采用齒輪齒條結(jié)構(gòu),并且由雙伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng),便于控制齒輪齒條的傳動(dòng)間隙,但機(jī)床制造成本高。齒條體積較大難于進(jìn)行熱處理標(biāo)準(zhǔn)齒條傳動(dòng)得到了廣泛應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)齒條傳動(dòng)廣泛應(yīng)用分析如下:裝有可以轉(zhuǎn)動(dòng)鼓形銷的銷輪,降低了嚙合副之間的滑動(dòng)摩擦工作可靠、結(jié)構(gòu)簡單、易于制造和維修的特點(diǎn),因而得到廣泛應(yīng)用。采用單伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪齒條傳動(dòng),并且與間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)加以組合,能夠使齒輪齒條獲得合適的傳動(dòng)間隙,即滿足滑臺(tái)定位精度和重復(fù)定位精度的要求,又降低了機(jī)床的制造成本。




  技術(shù)參數(shù)介紹:

  硬齒面精密齒條(精密齒條)

  齒條精度可達(dá)DIN3962標(biāo)準(zhǔn):5級(jí)精度;

  齒條齒面硬度達(dá)到HRC60;

  模數(shù)M1-M20;

  累計(jì)誤差:≤0.02mm/米。

  標(biāo)訂制;

  大加工長度2200mm的加工能力。

  磨齒齒條,研磨齒條,齒形精度非常高,小于0.005mm,精密齒條傳動(dòng)更平穩(wěn),齒面光潔度高。

  研磨齒條采用數(shù)控研磨機(jī)床加工而成。

  磨齒齒輪齒條也可以采用成型磨床加工而成,均可達(dá)到DIN5級(jí)精度。


齒槽是齒輪的齒與齒間的凹陷部分。齒輪上兩相鄰輪齒之間的空間稱為齒槽或齒間。齒輪與齒條嚙合時(shí),不論是否標(biāo)準(zhǔn)安裝(齒輪與齒條標(biāo)準(zhǔn)安裝即為齒輪的分度圓與齒條的分度圓相切),其嚙合角'?恒等于齒輪分度圓壓力角?,也等于齒條的齒形角。齒槽的大小以槽寬來表示,齒槽寬可分為端面槽寬和法向槽寬兩種。(1)端面齒槽寬 (槽寬)——在端平面 上,一個(gè)齒槽的兩側(cè)齒廓之間的分度圓弧長,以字母e表示。對(duì)任意圓周上的槽寬則以字母ei表示。(2)法向齒槽寬(法向槽寬)——在斜齒輪的一個(gè)齒槽內(nèi),其兩側(cè)齒線的法向螺旋線 位于該齒槽內(nèi)的弧長,稱法向槽寬。 [1] 齒頂介于分度圓與齒頂圓之間的部分,稱為齒輪齒頂。其徑向距離稱為齒頂高,以字母 ha表示。圓柱齒輪齒頂高由下式計(jì)算:式中:ha——圓柱齒輪齒頂高系數(shù),對(duì)于正常齒ha=1,對(duì)于短齒ha=0.8;m——齒輪模數(shù)。




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