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噴涂通過噴槍或碟式,借助于壓力或離心力,分散成均勻而微細(xì)的霧滴,施涂于被涂物表面的涂裝方法??煞譃榭諝鈬娡俊o空氣噴涂、靜電噴涂以及上述基本噴涂形式的各種派生的方式,如大流量低壓力霧化噴涂、熱噴涂、自動噴涂、多組噴涂等。
通過噴槍使油漆霧化,涂覆于物體表面的加工方法。有壓縮空氣噴漆、高壓 無空氣噴漆、靜電噴漆多種。噴漆作業(yè)使用 含有大量溶劑的漆料,在要求快速干燥 的條件下?lián)]發(fā)到空氣的溶劑蒸氣,易形成混合物。特別靜電噴漆是在60千伏以上高 電壓下進(jìn)行的,噴漆嘴與被漆工件相距在 250毫米以內(nèi)即易發(fā)生火花放電,會引蒸氣。
1.用于電氣工業(yè),在航天、航空、電子、儀表、計算機等工業(yè)中用作電源和信號線的絕緣層、耐腐、耐磨材料可制薄膜、管板棒、軸承、墊圈、閥門及化工管道、管件、設(shè)備容器襯里等。 [4] 聚四氟乙烯瓶 [6]2.用于電器、化艱喇地蜜工、航空腳己探、機械等領(lǐng)域代替石英玻璃器皿應(yīng)欠屑艱用于原子能、醫(yī)學(xué)、半導(dǎo)體等行業(yè)的超純化學(xué)分析和貯存各種酸、堿、可制成高絕緣性電器零件、耐高頻電線電纜、耐腐蝕化學(xué)器皿、耐高寒輸油管、人工等可作為塑料、橡膠、涂料、油墨、潤滑油、潤滑脂等的添加劑。
獲得了長足的開展。零部件面漆化、先進(jìn)噴涂技巧的運用及***化噴涂與第三方噴涂將是工程機械噴涂開展的方向。 一、零部件面漆化 零部件面漆化指的是在進(jìn)行整車拆卸之前,將零部件進(jìn)行底漆、面漆噴涂,并使其外觀質(zhì)量到達(dá)整車外觀質(zhì)量請求。噴涂面漆的零部件拆卸成整車后不再進(jìn)行噴涂,間接進(jìn)入下道工序,即所謂的“一次性噴涂”或“先涂后裝”,目前已成為工程機械行業(yè)進(jìn)步產(chǎn)品外觀質(zhì)量的一個主要辦法。
4.增加了工序,勤儉了能耗。按傳統(tǒng)工藝整機噴涂前須要進(jìn)行清洗和打磨;實施零部件面漆化后,底漆噴涂后接著噴涂面漆,節(jié)儉了清洗和打磨工序。
化噴涂與第三方噴涂***化噴涂指一些為工程機械配套的企業(yè)運用其噴涂設(shè)備、工藝劣勢,專門進(jìn)行噴涂消費,為各種工程機械企業(yè)的零部件進(jìn)行前處理、噴漆,而零部件消費企業(yè)不再進(jìn)行工件的噴涂。這種***化的方法不只防止了小批量消費形成的設(shè)備運用率低的問題,而且也處理了因為設(shè)備運行老本高、企業(yè)不愿意更新晉級設(shè)備的問題。零部件噴涂集中在多數(shù)企業(yè),有利于保障和進(jìn)步工程機械的噴涂質(zhì)量,并能放慢先進(jìn)、節(jié)能的噴涂消費技巧在工程機械行業(yè)的推廣運用,增加了噴涂對環(huán)境凈化的規(guī)模。