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這款4X2牽引車(chē)的駕駛室沒(méi)有沒(méi)有變化,主要的一些變化主要體現(xiàn)在底盤(pán)的配置上,為明顯的是這款車(chē)的軸距達(dá)到了3600mm,另外還有3800mm的軸距可供選擇。如此長(zhǎng)的軸距可以判斷這輛JH6 4X2牽引車(chē)今后面向的將是像快遞這樣的輕泡貨運(yùn)輸用戶。長(zhǎng)軸距可以實(shí)現(xiàn)在滿足滿足法規(guī)的前提下,充分利用主車(chē)與掛車(chē)之間的空隙,實(shí)現(xiàn)貨箱的前探,以此增加貨箱的容積。
在底盤(pán)方面,這款車(chē)可以提供雙加油口油箱,這輛車(chē)今后很有可能帶有油箱加熱系統(tǒng),車(chē)輛在冬季的時(shí)候可以使用零號(hào)柴油。
由于搭載的是濰柴的發(fā)動(dòng)機(jī),所以這臺(tái)JH6沒(méi)能裝配解放自家的氣驅(qū)SCR,而是采用了常規(guī)的SCR后處理系統(tǒng);除此之外全車(chē)的氣路干燥器、泵閥也均采用了國(guó)際大廠WABCO的產(chǎn)品,氣制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性還是可以讓人放心的。
標(biāo)配腰部支撐 絲圈腳墊
除了變速箱,這款車(chē)駕駛室內(nèi)部的一些細(xì)節(jié)也做了不小的升級(jí),比如出廠就標(biāo)配了絲圈腳墊??ㄓ褌?cè)谔彳?chē)以后再也不用專門(mén)去購(gòu)買(mǎi)腳墊了,這套原廠的腳墊不僅覆蓋范圍大,而且還在油門(mén)和剎車(chē)踏板的位置做了加強(qiáng),更加耐磨。重要的是,它采用鎖扣固定,有效防止滑動(dòng)的同時(shí)還方便拆卸清洗,非常貼心。
除了腳墊,這款JH6的座椅也做了升級(jí)。主駕駛座椅標(biāo)配腰部支撐,而副駕駛座椅則在保留前后移動(dòng)和角度調(diào)節(jié)功能的同時(shí),額外加裝了一個(gè)扶手。
作為解放新一代重卡,實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋全部為10萬(wàn)公里保養(yǎng)。JH6整車(chē)綜合實(shí)力強(qiáng)勁,適應(yīng)了當(dāng)今物流用車(chē)效化、高出勤率的發(fā)展趨勢(shì)。
JH6作為解放的牽引車(chē)型,在高速物流領(lǐng)域受到格外關(guān)注,強(qiáng)勁的動(dòng)力、靈活的操控、舒適的駕乘體驗(yàn)讓開(kāi)過(guò)JH6的人都不禁贊嘆,10萬(wàn)公里的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋保養(yǎng)里程讓這款車(chē)更加效。
經(jīng)過(guò)一年多的市場(chǎng)考驗(yàn),解放JH6重卡已經(jīng)建立起了良好的市場(chǎng)口碑,深受用戶歡迎。2016年JH6重卡產(chǎn)銷(xiāo)突破7000輛,標(biāo)志著一汽解放青汽公司產(chǎn)品升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整取得階段性成果。2018,將繼續(xù)秉持“謀創(chuàng)新求突破、強(qiáng)服務(wù)促提升”的工作方針,與廣大用戶、合作伙伴同欲同求,直面挑戰(zhàn),創(chuàng)造更大輝煌!
在路上我們看見(jiàn)的解放JH6基本都是6X4牽引車(chē)與6X2牽引車(chē),這次網(wǎng)站曝出的JH6為4X2牽引車(chē),4X2牽引車(chē)的亮相將JH6的產(chǎn)品型譜完善,預(yù)示著JH6形成了完整的牽引車(chē)品系。這款4X2牽引車(chē)的駕駛室沒(méi)有沒(méi)有變化,主要的一些變化主要體現(xiàn)在底盤(pán)的配置上,為明顯的是這款車(chē)的軸距達(dá)到了3600mm,另外還有3800mm的軸距可供選擇。如此長(zhǎng)的軸距可以判斷這輛JH6 4X2牽引車(chē)今后面向的將是像快遞這樣的輕泡貨運(yùn)輸用戶。