1-3.5噸內(nèi)燃叉車(chē)零售免費(fèi)咨詢(xún)【廣通機(jī)械】

了解內(nèi)燃叉車(chē)的可靠性

?發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管采用高位獨(dú)立通道，有效防止灰塵吸入。

?大容量管帶式散熱器，優(yōu)化的散熱通道，改善油溫、水溫，提高整車(chē)的散熱能力。

?采用全新的雙曲線(xiàn)主減驅(qū)動(dòng)橋，噪音低，可靠性更強(qiáng)。

?采用加強(qiáng)型YQX100機(jī)械換擋變速箱，并優(yōu)化傳動(dòng)比，提高車(chē)速；采用機(jī)械換擋結(jié)構(gòu)，使換擋更加清晰、可靠。

?熄火拉線(xiàn)直徑加大，位置和走向更合理，拉線(xiàn)使用壽命為原來(lái)的五倍。

內(nèi)燃叉車(chē)水溫過(guò)高的原因：

內(nèi)燃叉車(chē)的部件之一節(jié)溫器又稱(chēng)調(diào)溫器，功用是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作。節(jié)溫器必須保持良好的技術(shù)狀態(tài)，否則會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。如節(jié)溫器主閥門(mén)開(kāi)啟過(guò)遲，就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱;主閥門(mén)開(kāi)啟過(guò)早，則使發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)間延長(zhǎng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低。A系列4-小5噸叉車(chē)的詳細(xì)介紹A系列4-小5噸叉車(chē)消化吸收日本尼桑技術(shù)、在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上。

 德州廣通機(jī)械設(shè)備有限公司位于德州市德城區(qū)，是杭叉在德州地區(qū)的銷(xiāo)售中心和售后服務(wù)處，也是杭叉在德州地區(qū)的維修中心。

了解內(nèi)燃叉車(chē)的動(dòng)力部分：

內(nèi)燃叉車(chē)的動(dòng)力部分大多是以往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力。它有機(jī)、柴油機(jī)；電動(dòng)叉車(chē)的動(dòng)力裝置是蓄電池和直流串激電動(dòng)機(jī)構(gòu)成。近年來(lái)，又有新型叉車(chē)問(wèn)世，它們的動(dòng)力是雙燃料或雙動(dòng)力。

傳動(dòng)系是接受動(dòng)力并把動(dòng)力傳遞給行駛系的裝置。它一般有機(jī)械式傳動(dòng)系和液力機(jī)械式傳動(dòng)系兩種。前者由摩擦式離合器、齒輪變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置及裝在驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)的主傳動(dòng)裝置和差速器組成；大約50％的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的能量是廢熱，而這其中又有一半的熱能被浪費(fèi)（即總能量的25%）。后者以液力變距器取代摩擦式離合器，其余部分與前者相同。近年來(lái)，又有新型叉車(chē)問(wèn)世，采用全液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。減少了傳動(dòng)的元件，保證了可靠性。

A系列0.75-0.99噸電動(dòng)叉車(chē)（三支點(diǎn)）的詳細(xì)介紹：0.75-0.9t Mini迷你電叉-尺寸小、效率的物流解決方案。HANGCHA A系列0.75/0.9T迷你電叉，特別適合于輕工，電子，紡織等行業(yè)，應(yīng)用于樓層之間、電梯上下搬運(yùn)工作。自重輕，可連同貨物進(jìn)入普通貨梯，轉(zhuǎn)彎半徑1.2米左右，可在狹小的空間內(nèi)搬運(yùn)、堆垛轉(zhuǎn)彎，是國(guó)內(nèi)電動(dòng)平衡重式叉車(chē)。內(nèi)燃叉車(chē)的安全性：適當(dāng)加長(zhǎng)傳動(dòng)軸，變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)后移，平衡重后懸加大，使整車(chē)縱向穩(wěn)定性更好，相同起升高度起重量較原有叉車(chē)有很大的提高。