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聚四氟乙烯板(也叫四氟板,鐵氟龍板,特氟龍板)分模壓和車削兩種,模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型,再經燒結、冷卻而制成。聚四氟乙烯車削板由聚四氟乙烯樹脂經壓坯、燒結、旋切而成。其制品用途廣,具有極為優(yōu)越的綜合性能:耐高低溫(-192℃-260℃)、耐腐蝕(強酸、強堿、王水等)、耐氣候、高絕緣、高潤滑、不粘附、無害等優(yōu)良特性。在十二五期間仍有撫順石化、武漢乙烯、四川煉化、大慶石化等裝置投產,到十二五末期,聚乙烯產能將達到1667萬噸。聚四氟乙烯(英文縮寫為Teflon或[PTFE,F4]),被美譽為/俗稱“塑料王”,中文商品名“鐵氟龍”、“特氟隆”(teflon)、“特氟龍”、“特富隆”等。
外觀標準
(1)板材的顏色為樹脂本色。
(2)應質地均勻,外表平整,不允許有裂紋、氣泡、分層、機械損傷、刀痕等缺點。
(3)允許有輕微云斑狀的松緊現象。
(4)允許有10×10cm 面積上存在直徑為0.1-0.5mm非金屬雜質不超過1個,直徑為0.5-2mm的非金屬雜質不超過1個。
(5)密度為2.1-2.3T/m3.
聚四氟乙烯板用在電氣領域用途非常廣泛。 氟塑料是難燃材料.臨界氧指數高又而腐蝕,可作電線的絕緣層。
ETFElPvDF 的絕緣電阻、絕緣強度都高,機械強度也優(yōu).qT用于計算機、通信機電纜。利用其耐候性、耐輻照等特性可用于油井及核反應堆小的電纜。利用其高頻下相對介電 常數與介電損耗均低的特點可用于通信設備、高頻電了儀器,將PTFE與炭黑、碳纖維這類導電物質混合可作為防靜電材料和發(fā)熱元件材料。相關的電機設計和研究人員可以參考專業(yè)的技術研究部門的分析數據更加準確地應用到汽輪發(fā)電機上。PvDF也可制成壓 電元件用于無線電行業(yè)及儀器儀表行業(yè)。
聚四氟乙烯板材常見應用在汽輪發(fā)電機上,作為繞組絕緣引水管、轉 子楔下墊條和扇形護環(huán)瓦表面的滑移層等關鍵部位材料,表現出了一般絕緣材料無法代替的優(yōu)異性能,現在已經逐步應用到大型水輪發(fā)電機和特種電動機上。相關的電機設計和研究人員可以
參考專業(yè)的技術研究部門的分析數據更加準確地應用到汽輪發(fā)電機上。
cankao參考
四氟板棒的介紹:
燒結:將半成品慢慢放入燒結爐中,放入合適數量,聚四氟乙烯板墊,不粘附——是固體材料中的表面張力,軟聚四氟乙烯板,不粘附任何物質,力學性能它的摩擦系數,僅為聚乙烯的1/5,這是全氟碳表面的重要特征。又由于氟-碳鏈分子間作用力極低,所以聚四氟乙烯具有不粘性。升溫一小時大約到390度,云南聚四氟乙烯板,再進行保溫一小時,大約成型后開始降溫,約四小時后,到達室內溫度,進行成品出爐,后完成定型。5米,選用懸浮聚四氟乙烯樹脂經模壓加工制成,按生產工藝分為模壓板和車削板二種。