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風(fēng)量大，風(fēng)力輸送助力小，風(fēng)速可達(dá)100米每秒；可以在薄膜通風(fēng)管上任意開孔，達(dá)到風(fēng)量均勻，溫度控制精準(zhǔn)，提高舒適性；耐腐蝕，對大多數(shù)酸堿，氨氣等不敏感；考慮了所有的因素，在絕大多數(shù)情況下，圓形管道所占用的空間都要少于矩形管道。塑料薄膜風(fēng)管可以用水清洗，拆裝方便；系統(tǒng)由特殊薄膜生產(chǎn)而成，重量極輕，約為傳統(tǒng)金屬風(fēng)管系統(tǒng)的1/20，特別適合用于屋頂無承重能力的場所；薄膜通風(fēng)管不會產(chǎn)生振動，靜音。

產(chǎn)品規(guī)格；無機(jī)玻璃鋼通風(fēng)管道的尺寸主要由設(shè)計(jì)單位根據(jù)工程需要的通風(fēng)量進(jìn)行設(shè)計(jì)，也可根據(jù)客戶的具體要求設(shè)計(jì)。無機(jī)玻璃鋼通風(fēng)管道的外形分圓形和矩形兩種截面。管道的長一般為2～3m，如果圓形管直徑和矩形管的邊長大于1.5m時(shí)，管段長度可適當(dāng)縮短。管段之間的連接方式有兩種：一是法蘭連接，一是承插式連接。為了提高系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性，應(yīng)合理選定風(fēng)管中的氣體流速，管路應(yīng)力求短、直。保溫風(fēng)管多用在冷暖空調(diào)工程，其壁厚為保溫層加結(jié)構(gòu)厚度。

水氣凝結(jié)在機(jī)油中，會形成油泥，阻塞油路；廢氣中的酸性氣體混入潤滑系統(tǒng)，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)零件的腐蝕和加速磨損；竄氣還會使曲軸箱的壓力過高而破壞曲軸箱的密封，使機(jī)油滲漏流失。為防止曲軸箱壓力過高，延長機(jī)油使用期限，減少零件磨損和腐蝕，防止發(fā)動機(jī)漏油，必須實(shí)行曲軸箱通風(fēng)。此外，為滿足日益嚴(yán)格的排放要求和提高經(jīng)濟(jì)性，在汽車發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)過程中也必須進(jìn)行曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。解決各種鐵皮通風(fēng)管道相碰及協(xié)調(diào)的原則，一般為：“小管讓大管，有壓讓無壓”。

提及曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)，通常想到的是油氣分離系統(tǒng)及曲軸箱壓力控制系統(tǒng)，但完整曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)包括通風(fēng)腔、油氣分離系統(tǒng)、曲軸箱壓力控制系統(tǒng)、回油腔及呼吸管等五部分。其中通風(fēng)腔及回油腔一般布置在發(fā)動機(jī)本體中，貫穿缸蓋、機(jī)體、曲軸箱; 整個(gè)系統(tǒng)中，油氣分離系統(tǒng)及曲軸箱壓力控制系統(tǒng)尤為重要。（2）塑料風(fēng)管安裝：就位，制墊、墊墊，法蘭鏈接，找正，找平，固定。通常，發(fā)動機(jī)做功包含吸氣、壓縮、膨脹、排氣四個(gè)行程。