熱敏電阻廠全國(guó)發(fā)貨【至敏電子】

什么是NTC熱敏電阻的B值

1>, B值計(jì)算公式：

T1/T2一般為25/85 or 25/50 or 25/100，依不同廠家定義而定

R1 = 溫度T1時(shí)之電阻值

R2 = 溫度T2時(shí)之電阻值

T1 = 298.15K (273.15 25℃) 以凱式溫度定義

T2 = 358.15K (273.15 85℃) 以凱式溫度定義

電阻隨溫度變化之熱敏感指數(shù)，單位為K。此參數(shù)類似NTC 產(chǎn)品RT曲線的斜率，故值愈大，表示溫度每升高1℃，阻值變化幅度愈大。

PPTC熱敏電阻我們經(jīng)常也叫“自恢復(fù)保險(xiǎn)絲”，因?yàn)樗幌駛鹘y(tǒng)的保險(xiǎn)絲，它可以自動(dòng)恢復(fù)，可以多次使用，原因是它是由高聚物以及導(dǎo)電粒子經(jīng)過(guò)特殊加工而成，正常時(shí)候它表現(xiàn)出的阻抗性很小，一旦電路產(chǎn)生過(guò)多的能量使得PPTC熱敏電阻內(nèi)部導(dǎo)電粒子建立新的機(jī)制，切斷相應(yīng)的導(dǎo)電通路使得呈現(xiàn)出來(lái)的是高阻態(tài)來(lái)切斷后級(jí)電路，一旦溫度下降又繼續(xù)導(dǎo)通，相當(dāng)于一根導(dǎo)線。環(huán)氧包封類NTC熱敏電阻，新能源汽車常用的是這類的NTC熱敏電阻居多，這些類型的NTC熱敏電阻的性能較好，不會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的熱脹冷縮的問(wèn)題而影響其性能，但是汽車中耐溫要求較高的，我們需要根據(jù)實(shí)際應(yīng)用而選取不同的熱敏電阻。

NTC是NegaTIve Temperature Coefficient 的縮寫，意思是負(fù)的溫度系數(shù)，泛指負(fù)溫度系數(shù)很大的半導(dǎo)體材料或元器件，所謂NTC熱敏電阻器就是負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻器。

熱敏電阻的優(yōu)點(diǎn)有：　　

1、體積小，能夠測(cè)量其他溫度計(jì)無(wú)法測(cè)量的空隙、腔體及生物體內(nèi)血管的溫度；　　

2、使用方便，電阻值可在0.1～100kΩ間任意選擇；　　

3、工作溫度范圍寬，常溫器件適用于-55℃～315℃，高溫器件適用溫度高于315℃（目前可達(dá)到2000℃）低溫器件適用于-273℃～55℃；　　

要選用多大尺寸的NTC熱敏電阻器由濾波電容的大小決定。NTC熱敏電阻器的尺寸確定，對(duì)允許接入的濾波電容的大小是有嚴(yán)格要求的，這個(gè)值也與額定電壓有關(guān)。在電源應(yīng)用中，開機(jī)浪涌是電容充電產(chǎn)生的，所以通常用給定電壓值下的允許接入的電容量來(lái)評(píng)估NTC熱敏電阻承受浪涌電流的能力。熱敏電阻廠線性規(guī)律是可靠的，但是非線性規(guī)律也可以被用在特殊場(chǎng)合之中。

NTC熱敏電阻的尺寸確定，其所能承受的能量已經(jīng)確定了，根據(jù)一階電路中電阻的能量消耗公式E=1/2×CV2可以看出，其允許的接入的電容值與額定電壓的平方成反比。總而言之，輸入電壓越大，允許接入的電容值就越小，反之亦然。

1、NTC熱敏電阻器的工作電流大于實(shí)際電源回路的工作電流；　　

2、功率型熱敏電阻器的標(biāo)稱電阻值　　R≥1.414*E/Im　　【式中E為線路電壓Im為浪涌電流；對(duì)于轉(zhuǎn)換電源，逆變電源，開關(guān)電源，UPS電源，Im=100倍工作電流；對(duì)于燈絲，加熱器等回路，Im=30倍工作電流】　　

3、B值越大，殘余電阻越小，工作時(shí)溫升越小；　　

4、一般說(shuō)，時(shí)間常數(shù)與耗散系數(shù)的乘積越大，則表示電阻器的熱容量越大，電阻器抑制浪涌電流的能力也越強(qiáng)，額定電壓和濾波電容值，產(chǎn)品允許的啟動(dòng)電流值和長(zhǎng)期加載在NTC熱敏電阻上的工作電流。