河北船用液壓絞車按需定制

船用液壓絞車工作原理

其實液壓卷揚(yáng)機(jī)按照不同的方式，分類是很多的，它們也都有著不同的功能，今天小編就要帶大家來了解下船用液壓絞車和它的工作原理，接下來我們就來講一下吧!

1.船用液壓絞車又叫液壓絞車，使用于各種起重設(shè)備場合。由原動機(jī)帶動液壓泵，將工作油液輸入執(zhí)行構(gòu)件(液壓缸或液壓馬達(dá))使機(jī)構(gòu)動作，通過控制輸入執(zhí)行構(gòu)件的液體流量實現(xiàn)調(diào)速。液壓驅(qū)動的優(yōu)點是傳動比大，可以實現(xiàn)大范圍的無級調(diào)速，結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，操作方便，過載保護(hù)性能好。

船用液壓絞車的工作原理是：1.起升起動過程,當(dāng)漲閘漲緊卷筒，游星輪不能公轉(zhuǎn)，在中心輪的帶動下，游星輪做自傳，帶動內(nèi)齒圈使卷筒旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)提升鉆具。卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)帶載提升時，載荷從靜止?fàn)顟B(tài)加速到穩(wěn)定運(yùn)動速度的瞬時過程稱為起升起動過程。在起升起動時，慣性力方向與起升載荷方向相同，使 鋼絲繩 拉力增加。

2、起升制動過程，當(dāng)抱閘剎住卷筒，卷筒與內(nèi) 齒輪 同時被剎住不轉(zhuǎn)，此時游星輪既做自轉(zhuǎn)做公轉(zhuǎn)，實現(xiàn)制動鉆具。卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)由勻速運(yùn)動制動減速到靜止的過程稱為起升制動過程。由于減速運(yùn)動質(zhì)量產(chǎn)生的慣性力的方向與起 升載荷的方向相反，故使鋼絲繩拉力減小。

3、下降啟動過程 ，當(dāng)漲閘與抱閘都松開，卷筒處在自由狀態(tài)，在鉆具的自重作用下使卷筒旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)下降鉆具。 將載荷從靜止?fàn)顟B(tài)加速下降到勻速的過程稱為下降起動過程。此時，慣性為的方向與載荷的方向相反，使鋼絲繩拉力減小.

4.下降制動過程，船用液壓絞車驅(qū)動懸吊載荷以勻速下降時，將制動器上閘，使載荷由勻速下降減速到靜止?fàn)顟B(tài)的過程稱為下降制動過程。此時因慣性力的方向與起升載荷的方向一致，故使鋼絲繩拉力增加.

船用液壓絞車規(guī)格介紹

船用液壓絞車規(guī)格介紹

船用液壓絞車在吊車、卷揚(yáng)機(jī)上作為起吊部件。它一般采用平行軸結(jié)構(gòu)，液壓馬達(dá)通過變速器、聯(lián)軸器帶動卷筒，卷筒的卷動帶動繩索實現(xiàn)起吊操作。平行軸結(jié)構(gòu)的液壓絞車，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積大，需要較大安裝的空間，成本高、機(jī)械效率低、拆裝不便。

為縮小液壓絞車的體積，人們將液壓馬達(dá)內(nèi)置在卷筒內(nèi)部。如專利號201020692614.8 “一種卷揚(yáng)減速機(jī)”中提及到一種內(nèi)置液壓馬達(dá)的船用液壓絞車，它包括殼轉(zhuǎn)減速機(jī)、卷筒和機(jī)架，殼轉(zhuǎn)減速機(jī)設(shè)置于卷筒內(nèi)并和卷筒相連，殼轉(zhuǎn)減速機(jī)的機(jī)體和機(jī)架3相連。殼轉(zhuǎn)減速機(jī)包括法蘭和第二法蘭，殼轉(zhuǎn)減速機(jī)的一端通過法蘭和卷筒相連，殼轉(zhuǎn)減速機(jī)的另一端通過第二法蘭和機(jī)架相連。

但該結(jié)構(gòu)中殼轉(zhuǎn)減速機(jī)遇卷筒之間，仍存在較大的空間，結(jié)構(gòu)不緊湊，卷筒體積較大，卷揚(yáng)時，平衡性不好。

一種內(nèi)藏式船用液壓絞車，由液壓馬達(dá)、閥組、支撐座、軸承座、制動器、行星減速機(jī)和卷筒組成，液壓馬達(dá)固定在支撐座上，液壓馬達(dá)的輸出軸與制動器的制動軸套配合，制動軸套與行星減速機(jī)的太陽輪相連接，經(jīng)行星輪減速后與安裝在軸承座上的卷筒相嚙合。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于：結(jié)構(gòu)緊湊，將行星減速機(jī)構(gòu)、制動機(jī)構(gòu)和液壓馬達(dá)緊密結(jié)合，縮小了產(chǎn)品體積，可靠性高，驅(qū)動功率大。行星減速機(jī)、制動器內(nèi)部均充滿液壓油，減小磨損。

船用液壓絞車怎么解決密封部位滲漏

船用液壓絞車在結(jié)構(gòu)上比較緊湊，且體積小，重量輕，使用起來比較方便，20噸液壓絞車使用期間易出現(xiàn)泄漏的問題，具體的解決方法是：

　　1、沖擊或振動，會造成管接頭松動，液壓絞車出現(xiàn)泄漏，因此在選擇接頭時，要注意看看接頭能否承受沖擊力。

　　2、船用液壓絞車長期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，也會出現(xiàn)泄漏的問題，建議大家使用液壓絞車時，要避免超負(fù)荷作業(yè)，才能避免出現(xiàn)滲漏的問題。

　　3、液壓絞車長時間運(yùn)行，端蓋的螺栓會松動，所以要注意經(jīng)常檢查下絞車各部位的螺栓，看有無松動，松動了就及時旋緊螺栓就可以。

　　以后再遇到液壓絞車滲漏的情況，可根據(jù)以上方法解決，希望能幫到大家，對于船用液壓絞車還有很多沒講到的，歡迎繼續(xù)關(guān)注我公司。