橡膠減速墊專賣規(guī)格尺寸

減速帶勿傾斜過

      車子垂直著過減速帶，車子的波動(dòng)、彈跳感比較大，斜著過，感覺車跳沒那么大，但搖晃起伏大一些，因此，在一些人的眼里，車斜著過比筆直過更舒服。如果車輪因此出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，應(yīng)該及時(shí)做四輪定位，減少輪胎的磨損，增加行車安全。從車體和懸掛的構(gòu)造來看，車子過減速帶這個(gè)動(dòng)作，是車輪（包含懸掛）在地面和車身之間的受壓運(yùn)動(dòng)。垂直過減速帶，左右車輪一起收縮，來自地面的作用力由兩個(gè)車輪的彈簧、減震器一起對(duì)半去分擔(dān)，并且不受獨(dú)立或非獨(dú)立懸掛方式的影響。斜著過減速帶，對(duì)于彈簧、減震器以及整個(gè)車身（車架），都會(huì)產(chǎn)生更大的折損消耗。

道路減速帶的作用

      橡膠減速帶是根據(jù)車行駛中輪胎與地面實(shí)際接觸角度原理設(shè)計(jì)，表面用進(jìn)口天然膠和丁苯膠，里層有尼龍線緄煉膠制成，這樣產(chǎn)品堅(jiān)固實(shí)用，耐壓持久。說到底，減速帶的存在還是為了應(yīng)對(duì)部分駕駛員開車不守規(guī)矩，不然也不會(huì)有減速帶這種“殺敵一千損車八百”的東西存在。橡膠減速帶減震性、抗壓性，壽命長，對(duì)車磨損少，減速顯著，低噪音和沒有不舒適感，顏色為醒目的黃黑相間，色彩分明，無論在白天或夜晚都具有高度可視性，吸引駕車者注意，成功減速。是交通安全的新型專用設(shè)施。

減速帶真的有用嗎

      有人說，我這個(gè)車減震非常好，過減速帶不減速完全沒問題。高速通過減速帶會(huì)給車輛的懸掛系統(tǒng)帶來不小的傷害，即便是采用單側(cè)輪胎通過的方式也會(huì)對(duì)懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生不小的沖擊。其實(shí)，減速帶的作用更多是心理上的。這是因?yàn)楫?dāng)車輛以較快的速度通過減速帶的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生劇烈的震動(dòng)，而對(duì)我們駕駛員造成生理和心理上的刺激。這種刺激是會(huì)讓我們感到不舒服，它會(huì)加深我們的不安全感。然后在潛意識(shí)的作用下，我們就會(huì)不由自主的松開油門，慢慢減速了。所以說減速帶的安裝對(duì)于維護(hù)交通安全還是很有必要的。

減速帶通過正確方法

      過減速帶的安全方法，從車體和懸掛的構(gòu)造來看，車子過減速帶這個(gè)動(dòng)作，是車輪(包括懸掛)在地面和車身之間的受壓運(yùn)動(dòng)。如果過的車輛比較多的話就選擇安裝鑄鋼鑄鐵減速帶這個(gè)稱重比較大，也不容易壞，不像橡膠材質(zhì)的那樣沒用多久就爛掉了。垂直過減速帶，左右車輪同時(shí)收縮，來自地面的作用力由兩個(gè)車輪的彈簧、減震器共同對(duì)半去分擔(dān)，而且不受獨(dú)立或非獨(dú)立懸掛形式的影響。此時(shí)車身主要承受上下，而且是左右對(duì)稱的，受力比較平均，對(duì)車子的影響是很小的。