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國內(nèi)外主要利用朗肯循環(huán)、布雷頓循環(huán)、溫差發(fā)電等技術(shù)對內(nèi)然機(jī)余熱能量進(jìn)行回收。其中,溫差發(fā)電技術(shù)可以對內(nèi)燃機(jī)排氣余熱進(jìn)行有效回收,利用兩種不同材質(zhì)的金屬或半導(dǎo)體材料的熱電效應(yīng),將熱能直接轉(zhuǎn)換為電能,具有無轉(zhuǎn)動部件、體積小、壽命長、環(huán)境友好等特點(diǎn),可滿足汽車朝電氣化方向發(fā)展的需求。因此,本文主要介紹溫差發(fā)電技術(shù)的基本原理、結(jié)構(gòu)以及在汽車上的應(yīng)用。
公司主要業(yè)務(wù)是廢氣治理(惡臭氣體處理、有機(jī)廢氣處理、油氣回收等)、廢水處理(農(nóng)村城市河流污水處理、工業(yè)污水處理、一體化污水處理設(shè)備)、固體廢棄物處理(污泥、油污泥干燥熱解處理)。公司被評為中國環(huán)保中堅企業(yè)、江蘇省高新技術(shù)企業(yè)、江蘇省重合同信用企業(yè)、南通市、南通市高新技術(shù)企業(yè)。目前公司集科研、開發(fā)、工程配套于一體發(fā)展,著力于廢氣、廢水處理領(lǐng)域的綜合技術(shù)施工企業(yè),具備國家環(huán)保工程專業(yè)承包資格二級、電子與智能化工程專業(yè)承包資格二級、石油化工管道工程總承包資格三級、機(jī)電安裝工程總承包資格三級、江蘇省環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會評定的大氣污染管理、水質(zhì)污染管理能力二級。
煙氣凈化處理系統(tǒng):
根據(jù)廢氣廢液的組份及特點(diǎn),對焚燒后的煙氣選擇適合的有針對性的凈化處理系統(tǒng)。經(jīng)處理后滿足國家環(huán)保要求。脫硝可采用SNCR、SCR技術(shù)。脫硫可采用氨法脫硫、石灰石—石膏法脫硫、氧化鎂法脫硫等。除塵可根據(jù)排放標(biāo)準(zhǔn)采用布袋式除塵器、文丘里除塵器、陶瓷除塵器、濕式電除塵設(shè)備等。
換熱器系統(tǒng):
空氣換熱器通常為列管式布置。從空氣換熱器出來經(jīng)過加熱的空氣通過管道輸送到廢氣廢液焚燒爐中,作為廢液和廢氣燃燒的助燃?xì)怏w,實(shí)現(xiàn)了熱能的回收再利用,節(jié)約了運(yùn)行成本。
燃油系統(tǒng)積碳是導(dǎo)致尾氣超標(biāo)的主要原因,是尾氣產(chǎn)生的源頭。由于燃油品質(zhì)、怠速行駛、空氣灰塵等原因,導(dǎo)致燃油系統(tǒng)中噴油嘴、進(jìn)氣門、火花塞、燃燒室產(chǎn)生積碳,造成燃燒室內(nèi)油氣比例不均勻,燃油沒有充分燃燒,導(dǎo)致大量的CO、NO、HC尾氣被排出。燃油系統(tǒng)積碳是導(dǎo)致尾氣超標(biāo)的主要原因,是尾氣產(chǎn)生的源頭。由于燃油品質(zhì)、怠速行駛、空氣灰塵等原因,導(dǎo)致燃油系統(tǒng)中噴油嘴、進(jìn)氣門、火花塞、燃燒室產(chǎn)生積碳,造成燃燒室內(nèi)油氣比例不均勻,燃油沒有充分燃燒,導(dǎo)致大量的CO、NO、HC尾氣被排出。