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汕德卡G7和C7H的區(qū)別
變速器:
● G7系列車型:
搭載濰柴WP10.5H發(fā)動機的G7系列車型則是標配HW19712CL系列鋁合金手動變速器,另外針對實際需要還可以選裝重汽AMT 2.0新款手自一體變速器,整體性價比也非常凸出。
● 奢華版C7H系列車型:
奢華版C7H系列車型除了全系標配曼技術(shù)MC11、MC13系列發(fā)動機外,ZF手動變速器同樣作為標準配置出現(xiàn),而且選擇進口采埃孚ZF12TX2621T系列手自一體變速器,并且?guī)в休o助制動效果更強的福伊特液力緩速器。
汕德卡C7H危險品車后視鏡采用了一體式門鏡設(shè)計,鏡片為廣角凸鏡,視野更廣,對重卡來說后面視野的感知對安全性不言而喻。
該車安裝了原廠四方位影像系統(tǒng),左右后視鏡的下方帶有后視攝像頭,整個系統(tǒng)讓多視角分割顯示,實時監(jiān)控前后左右四個方向的盲區(qū),用車安全大幅提升。駕駛室后側(cè)設(shè)置了大空間的儲物柜,可以置放大件工具,空間十分可觀。C7H駕駛室支持電動翻轉(zhuǎn),操作按鈕在前面罩下,可拿出延長操作距離。
國六動力配緩速器 全車盤剎 空氣懸架
是不是發(fā)現(xiàn)這顆重汽MC11國六發(fā)動機有點不一樣?其相比國五新增了EGR系統(tǒng),發(fā)動機蓋右側(cè)長條部分就是EGR螺旋管式冷卻器。
所以國六版在后處理上也有很大區(qū)別,首先是位置與國五的有所區(qū)別,國五的后處理設(shè)計在駕駛室左下側(cè)。
而這款滿足國六排放的后處理系統(tǒng)體積更大,設(shè)置在了右側(cè)駕駛時下方,整體呈S型疊放在帶有"SINOTRUK"銘牌的金屬護板里,上面新增了許多傳感器,例如DPF主動再生采用的是BOSCH DOM系統(tǒng),上面就有MU(計量單元)和IU(噴射單元)組成。
全速自適應(yīng)巡航,新加入車道保持功能汕德卡目前已經(jīng)具備并可提供全速自適應(yīng)巡航能力,也就是ACC的升級版,傳統(tǒng)ACC自適應(yīng)巡航只支持每小時30公里以上的速度,低于每小時30公里,ACC就會自動解除。汕德卡升級了ACC系統(tǒng),在任何速度下,不管是車速低于每小時30公里還是高于每小時30公里,ACC都能正常工作,駕駛員可以在任何時候進行干預(yù),也可以設(shè)置任意速度。這樣就做到了即使車輛在低速堵車的狀態(tài)下,也可以把前車設(shè)置為跟車目標,與前車始終保持速度距離同步狀態(tài),徹底解放了駕駛員的手腳,為減輕疲勞駕駛做出了巨大的貢獻。