【廣告】
航空煤油是石油產(chǎn)品之一。英文名稱Jet fuel No.3,別名航空煤油。主要由不同餾分的烴類化合物組成。航空煤油主要用作航空渦輪發(fā)動機的燃料。汽1油不安全,容易揮發(fā),太容燒,但是活塞發(fā)動機還在用。一些先進(jìn)的大型客機像波音747等能在1萬米之上高空飛行,發(fā)動機必須適應(yīng)高空缺氧,氣溫、氣壓較低的惡劣觀應(yīng)當(dāng)清澈透明、不含懸浮和沉降的機械雜質(zhì)和水份。柴油黏度太大,在渦輪發(fā)動機里不適合,因為是要靠很細(xì)小的噴嘴把燃料噴成霧狀的。
'3號噴氣燃料'3號噴氣燃料密度適宜,熱值高,燃燒性能好,能迅速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全燃燒,且燃燒區(qū)域小,積碳量少,不易結(jié)焦;低溫流動性好,能滿足寒冷低溫地區(qū)和高空飛行對油品流動性的要求;熱安定性和抗1氧化安定性好,可以滿足超音速高空飛行的需要;潔凈度高,無機械雜質(zhì)及水分等有害物質(zhì),硫含量尤其是硫醇性硫含量低,對機件腐蝕小。坦克、大型貨車、挖掘機等重型器械,他們使用的發(fā)動機都是那種扭矩大然而轉(zhuǎn)速低的發(fā)動機,主要是為了提供力量,而不追求速度的設(shè)備。
航空煤油的安定性
航空煤油的安定性包括儲存安定性和熱安定性。航空煤油在儲存過程中容易變化的指標(biāo)有膠質(zhì)、酸度和顏色等。航空煤油中含有少量的不安定組分,如烯烴、帶不飽和側(cè)鏈的芳香烴以及非烴等,導(dǎo)致膠質(zhì)和酸度隨儲存時間的延長而增加。儲存條件對航空煤油的質(zhì)量變化有很大的影響,其中的是溫度。飛機上用的煤油都是航空煤油,航空煤油科學(xué)的叫法應(yīng)該是“3號噴氣燃料”,是石油產(chǎn)品之一。
當(dāng)飛機飛行時,由于與空氣摩擦生熱,飛機的表面溫度上升,郵箱內(nèi)燃料的溫度也上升,可達(dá)1000℃以上,因此就要求航空煤油必須具有良好的熱安定性。
航空煤油的潔凈度
噴氣發(fā)動機燃料系統(tǒng)機件的精密度很高,因而即使是細(xì)微的顆粒物質(zhì)也能夠造成燃料系統(tǒng)的故障。引起燃料臟污的物質(zhì)主要是水、表面活性物質(zhì)、固體雜質(zhì)和微生物。我國航空煤油的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定航空煤油中游離水的含量不超過30μg/g。國外一些航空煤油的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定,每升燃料中的固體微粒不應(yīng)多于1mg,微粒直徑不得超過5μm。低溫流動性好,能滿足寒冷低溫地區(qū)和高空飛行對油品流動性的要求。