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使用定量馬達時，如果希望起動與停車平穩(wěn)，則應在回路設計時采用必要的壓力控制或流量控制方法，該系統(tǒng)采用液壓馬達的低速區(qū)的泄漏流量特性和內摩擦扭矩損失特性。該系統(tǒng)的流量調節(jié)裝置泵控、閥控、流量閥調速閥控、小流量時相對于馬達低速區(qū)所需流量的輸出流量特性。它影響著液壓馬達調速方程工作流量特性。

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柱塞泵氣塞的原因主要是：

(1)液壓泵柱塞的工作腔內有剩余容積，即柱塞充油完畢后工作腔內排不出去的那部分油所占領的容積；

(2)柱塞泵吸油口的液壓油中侵入了大量的空氣或發(fā)生了嚴重的氣體分離。柱塞泵在工作過程中，若進入柱塞的油液中含有空氣，則柱塞轉到排油口時，柱塞將一部分空氣和油液增壓，擠入系統(tǒng)．另一部分經(jīng)過增壓的空氣和油液則保存在剩余容積內。當柱塞再次轉到進油口吸油時，剩余容積內的空氣便會膨脹，占據(jù)一部分工作腔容積。使柱塞的實際吸油量減少，泵供油量相應減少。油液中混入的空氣越多，液壓泵出口油壓越高。則空氣膨脹后占據(jù)的柱塞工作腔容積越大。泵供油量越小。當空氣含量達到一定量時，空氣膨脹后會占領整個工作腔容積，使泵工作時只是一團空氣在柱塞內反復作壓縮和膨脹，而不能吸油和排油，系統(tǒng)壓力不能再上升，產生氣塞現(xiàn)象。

預防措施

由上述產生氣塞原因可知，要防止液壓泵氣塞必須從防止空氣進入系統(tǒng)入手，其措施如下：

1)使用中必須特別注意油箱中油面的位置，油位是否在允許的高度之內，使液壓泵的吸油管口及回油管的末端經(jīng)常處于油面之下。

2)注意保持液壓泵吸油管路密封良好，同時系統(tǒng)要有嚴格的密封裝置，防止空氣對系統(tǒng)的侵入。

3)液壓泵使用前，應在殼體內灌滿油液，排除空氣。

4)拆裝、更換系統(tǒng)附件后，及時排除帶入的空氣。