煤礦單軌吊來電咨詢 雷姆斯環(huán)保科技

介紹各類煤礦單軌吊機(jī)車的特點(diǎn)。

鋼絲繩牽引單軌吊。這類煤礦單軌吊，以卡軌車或小絞車為動(dòng)力牽引單軌吊裝置，并在巷道中敷設(shè)軌道系統(tǒng)，鋼絲繩通過導(dǎo)向輪和滑輪導(dǎo)向，鋼絲繩牽引單軌吊在軌道上行走，運(yùn)輸攜帶的重物。鋼絲繩牽引煤礦單軌吊優(yōu)缺點(diǎn)分析如下:

(1)、優(yōu)點(diǎn)分析

A、初次投費(fèi)用低。使用卡軌車或較大功率梭車一次性投資少。B、無污染，低能耗。

(2)、煤礦單軌吊缺點(diǎn)

A、牽引力小。由于卡軌車和梭車的牽引力有限，決定了鋼絲繩牽引的單軌吊機(jī)車牽引力受限。

B、摩擦阻力大。由于鋼絲繩需要在整條巷道內(nèi)牽引導(dǎo)致摩擦阻力大，影響效率。

C、不安全因素多。鋼絲繩牽引單軌吊還是沒有擺脫鋼絲繩，易出現(xiàn)斷繩等不安全因素。

D、一套單軌吊只能適應(yīng)一個(gè)地點(diǎn)，不能夠移動(dòng)使用，設(shè)備使用效率低。由于鋼絲繩牽引單軌吊存在以上缺點(diǎn)，故推廣意義不大，不提倡使用該單軌吊。

煤礦單軌吊的介紹

礦用電纜拖掛煤礦單軌吊（以下簡稱“單軌吊”），是利用懸空軌道，以液壓為動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)煤礦井下輔助運(yùn)輸?shù)囊环N裝置，作為礦山井下電纜移動(dòng)、吊掛的設(shè)備，達(dá)到減少電纜移動(dòng)次數(shù)，減少工作人員，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度的效果。采用液壓推拉裝置以及彈簧剎車裝置，保證設(shè)備使用安全可靠。該設(shè)備是綜采工作面移動(dòng)電站與機(jī)組之間電纜拖移、吊掛的理想設(shè)備。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

氣動(dòng)煤礦單軌吊是起重運(yùn)輸設(shè)備之一。它具有電動(dòng)機(jī)和柴油機(jī)、液壓機(jī)驅(qū)動(dòng)不可比的優(yōu)點(diǎn)：

· 無電火花產(chǎn)生，徹1底解決了起重設(shè)備的防爆問題。適用于：Ⅰ區(qū)危險(xiǎn)場所，含ⅡC，T4組及以下1。

· 體積小、重量輕。

· 無尾氣污染、無高壓管道、為普通工業(yè)氣壓0.5MPa。

· 可在水平、彎道、俯仰等多種復(fù)雜環(huán)境中自如工作。

正是基于上述優(yōu)點(diǎn)，煤礦單軌吊車可用于坑道、巷道、煤礦、化工、倉儲(chǔ)等領(lǐng)域。

煤礦單軌吊的司機(jī)室安全注意事項(xiàng)

煤礦單軌吊司機(jī)室安全注意事項(xiàng):

(1)、操作前必須對機(jī)車進(jìn)行安全確認(rèn)，檢驗(yàn)機(jī)車完好后才能開車。(2)、開車時(shí)應(yīng)掛好防護(hù)鏈。

(3)、承載輪或?qū)蜉啈?yīng)完好。(4)、嚴(yán)禁兩個(gè)司機(jī)室同時(shí)操作。

煤礦單軌吊蓄電池部

1、蓄電池部分結(jié)構(gòu)如圖三所示，其中3蓄電池裝置是機(jī)車總動(dòng)力源，是由一組煤礦井下專1用鉛酸蓄電池串聯(lián)組合而成。蓄電池每節(jié) 2V 440AH，蓄電池采用126節(jié)，串聯(lián)電壓252V，額定容量111KWH。126節(jié)電池裝于一個(gè)專1用箱體內(nèi)，箱體頂部前后端伸出兩個(gè)吊耳，由銷軸將電池組箱體吊耳與電池大梁銷孔聯(lián)接，電池大梁再由1承載小車吊于軌道上，通過拉桿與機(jī)車聯(lián)接，實(shí)現(xiàn)隨單軌吊車在軌道上的運(yùn)行。電源“ ”極和“-”極由防爆專1用插頭引出，供給防爆電控箱電源，作為煤礦單軌吊車的總動(dòng)力源。防1爆專1用插頭是快速插拔電氣連接器，其內(nèi)部設(shè)有快速熔斷器，用以在外部回路發(fā)生短路時(shí)，保護(hù)電池不受損害。同時(shí)還配置插拔互鎖隔離開關(guān)，拉斷后才能插拔插頭。蓄電池箱體頂部兩側(cè)有快速開啟防護(hù)蓋板，打開兩側(cè)頂蓋板就會(huì)看到箱體內(nèi)部的蓄電池。