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出進泰國，應提前了解泰相關法律規(guī)定

中國駐泰國大6月2日發(fā)布公告，提醒來泰中國公民，特別是媒體記者應注意泰國《管制法》規(guī)定、防毒面具等為管制物品，以確保旅行順利。 公告中說，日前，一名記者在曼谷轉機前往伊拉克時，因行李中有和防毒面具，被泰國以違反《管制法》為由。2015年也曾有一名記者因攜帶和頭盔在曼谷機場被逮捕。 中國駐泰國大因此提醒來泰中國公民特別是媒體記者，、防毒面具等在泰國被列為管制物品，如攜帶來泰或在泰轉機，應提前了解泰相關法律規(guī)定，按要求由駐泰新聞機構或當?shù)毓鞠蛱┎抗I(yè)司提出申請，辦妥相關許可證，以確保旅行順利，防止產(chǎn)生不必要的麻煩。

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貨物運不出去？可能跟這些認證有關

中國制造的產(chǎn)品要出口到其他國家，通常都要符合當?shù)氐陌踩J證標準才可以在所在區(qū)域銷售。因為每個國家都有自己的國情，有不同的地理環(huán)境，民族文化，生活習慣和本國保護意識，這就促使大部分國家都根據(jù)國情制定了一套適合本國國情的產(chǎn)品標準出來，以保護國民安全和環(huán)境。這樣，只要產(chǎn)品出口到不同的國家，它的標準要求就不太一樣。因此，就出現(xiàn)了第三方檢測機構，來公正，、客觀的評價出口國家里是否達到標準要求而進行產(chǎn)品檢測認證。

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海運拼箱報關注意事項

拼箱貨的計費噸力求做到準確。拼箱貨交貨前，應要求工廠對貨物重量和尺碼的測量要盡可能地準確，送貨到貨代的倉庫存放時，倉庫一般會重新測量，并會以重新測量的尺碼及重量為收費標準。如遇工廠更改包裝，應要求工廠及時通知，不要等到貨送到貨代倉庫時，通過貨代將信息反饋回來，往往時間已經(jīng)很緊，再更改報關單據(jù)，很容易耽誤報關，或產(chǎn)生加急報關費和沖港費等。

有些港口因拼箱貨源不足、成本偏高等原因，專做拼箱的貨代公司對貨量較少的貨物采取低收費標準，如低起算為2個運費噸，即不足2個運費噸，一律按2個運費噸計價收費。因此對貨量較小，港口較偏的貨物在成交時要多考慮到一些這樣的因素，以免日后被動。

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公路運輸?shù)膸追N分類

集裝箱汽車運輸：指采用集裝箱為容器，使用汽車運輸?shù)摹?/span>

大型特型笨重物件運輸：指因貨物的體積、重量的要求，需要大型或汽車運輸?shù)摹?

整批貨物運輸：指托運人一次托運貨物計費重量3噸以上或不足3噸，但其性質、體積、形狀需要一輛汽車運輸?shù)摹?

快件貨物運輸：指在規(guī)定的距離和時間內將貨物運達目的地的;應托運人的要求，采取即托即運的，為特快件貨物運輸。

危險貨物汽車運輸：指承運《危險貨物品名表》列名的、、有毒、有腐蝕性、有性等危險貨物和雖未列入《危險貨物品名表》但具有危險貨物性質的新產(chǎn)品。

物流庫存功能的作用

庫存的功能是在你需要的時候擁有你所需要的，而不是積累超過你能使用的。目的是只在合理的時間范圍內留住你的業(yè)務的數(shù)量。庫存周轉率有行業(yè)平均值，這些平均值給出有用的指導方針和目標金額。更重要是您的企業(yè)保持足夠的供應而不產(chǎn)生混亂，而不是滿足目標的平均基準。如果你購買和儲存過多的存貨，你的現(xiàn)金流可能會受到影響，因為你的現(xiàn)金被捆扎在你的貨架上沒有使用或未售出的物品上，而不是直接的需要，比如租金和工資。過多的庫存量也會使你在儲存和搬運過程中花費金錢，占用的空間可以更好地用于其他目的。如果你沒有足夠的庫存，你將無法滿足客戶的需求，他們終會把他們的業(yè)務帶到別處。保持較低的庫存水平可以節(jié)省購買費用，但會損失更多的銷售收入，但你手中沒有足夠的產(chǎn)品出售。

如何防止貨物丟失？

辦理貨運業(yè)務，應與有工商登記和稅務登記的正規(guī)物流企業(yè)合作；托運貴重物品要主動參保，一旦發(fā)生貨損貨差，可通過保價賠付維護自己的利益，必要時應押運。盡可能與能提供貨運跟蹤管理系統(tǒng)的物流企業(yè)合作，對貨物位置及狀態(tài)進行跟蹤，并能對物流服務方的誠信及服務作出公開評價，維護利益。簽訂貨物運輸合同時應當提供準確的貨物名稱、性質、重量、數(shù)量、收貨地點、收貨人等有關情況，約定貨物出現(xiàn)丟失、缺損等意外情況的相關責任和賠償額度。

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義烏到泰國物流專線貨品收費的方式

貨品的毛重核算分量，核算單位為千克，客戶的貨品毛分量缺乏一千克的，依照四舍五入進行舍去小數(shù)點。有的朋友問，貴重物品有些可能很輕，運費高，那么貴重貨品運送稱重，四舍五入差錢許多，當貴重物品運送，毛分量缺乏一千克的時候，部分貨品密度比較小，但體積比較大，計費方式用體積換算成分量，輕泡貨品按每6000立方厘米折合1千克核算。核算費用。有接貨需求的客戶第三方空運公司能夠上門接貨，不要用客戶自己送到機場，承運公司可根據(jù)航線運用的飛機類型，以及始發(fā)站，中轉站，和意圖站機場的配備裝卸才能，斷定能夠運送貨品，和收貨的更大尺度，和貨品的分量。

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空運出口操作流程

審核單證：單證應包括：、裝箱單、托運書、報送單項式、外匯核銷單、許可證、商檢證、進料/來料加工核銷本、索賠/返修協(xié)議、到付保函、關封。

委托書：由托運人自己填寫貨運托運書。托運書應包括下列內容欄：托運人、收貨人、始發(fā)站機場、目的地機場、要求的路線/申請訂艙、供運輸用的聲明價值、供海關用的聲明價值、保險金額、處理事項、貨運單所附文件、實際毛重、運價類別、計費重量、貨物的品名及數(shù)量、托運人簽字、日期等。

訂艙：接到發(fā)貨人的發(fā)貨預報后，向航空公司噸控部門領取并填寫訂艙單，同時提供相應的信息；貨物的名稱、體積、重量、件數(shù)、目的地；要求出運的時間等。

接貨：發(fā)貨人自送貨：貨運代理應傳真貨物進倉圖給發(fā)貨人，注明聯(lián)系人、電話、送貨地址、時間等。以便貨物及時準確入倉。