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五索B級纜索護欄
纜索鋼絲繩是3*7右擰18mm。纜索繩,國家標準拉力是1570,鋅層230克,非標的有拉力1370,鋅層50克,100克,200克的產品都有。 立柱經過鋸斷,沖孔,鍍鋅。托架黑鐵板裁板,沖孔,成型,鍍鋅。
3、波形護欄板采用組合式設計,安裝方便。
4、波形梁鋼護欄裝飾美觀,色彩豐富,滿足不同客戶的個性化需求。
纜索從拉絲,鍍鋅,捻股,和繩,流水線生產。間隔保持件是黑鐵管割孔、斷管、鍍鋅 。 五索護欄屬于B級纜索護欄,中柱140*4.5*1500,托架170*191*210*3.2,托架171*190*420*3.2,螺栓16*170(四套),卡具22*8(5套),柱帽140*3。端柱由165*5*1500立柱,斜撐165*5*1700,法蘭盤200*6*1700,穿線管32*3,拉桿錨具25*1200(5套)組成。交通安全設施的著重點
隨著社會發(fā)展,交通變得越來越便捷,但是安全是一個不容忽視的問題。針對交通安全有兩個著手點:
一、當交通事故發(fā)生的時候盡量把傷害降低,這時候就需要護欄板和避險車道等防護措施。防撞護欄是目前常見的交通安全設施之一,設置護欄板的意義:減少了道路兩側障礙物數量,護欄板雖然有防護道路障礙物的作用,但是如果設置不當,本身就成了障礙物,所以使用護欄板的時候,需要合理設置。在車種比較復雜,碰撞車輛可能會在護欄立柱處受拌阻的路段,應設置帶有防阻塊的波形梁護欄。有效降低駕駛員的心理壓力,兩側的護欄板有誘導視線的作用,所以合理的設置,有助于緩解駕駛員在行駛過程中的視覺疲勞,緩解緊張情緒,從而降低事故的發(fā)生率。
二、主動預防,例如普及相關交通法規(guī),交通標示標線等。
波形護欄設置
次要集散公路-般為二、三級公路,應根據本細則的規(guī)定設置較完善的交通標志、標線及必需的視線誘導設施;橋梁與高路堤路段應設置路側護欄,其他路段路側計算凈區(qū)寬度不足時,應按護欄設置原則確定是否設置護欄。
支線公路--般為三、四級公路,應根據本細則的規(guī)定設置交通標志,在視距不良、急彎、陡坡等路段應設置交通標線及必需的視線誘導設施;路側有不滿足計算凈區(qū)寬度要求的懸崖、深谷、深溝、江河湖海等路段應設置路側護欄。
波形護欄簡介
波形梁鋼護欄主要用于高速公路、鐵路、橋梁、港口等領域,近兩年國家大力建設鄉(xiāng)村生命安全防護工程,使得波形梁鋼護欄在縣鄉(xiāng)村道路上也開始變得普遍起來。
雙波波形護欄板:4320*310*85*3/4;
三波波形護欄板:4320*506*85*3/4;
雙波立柱:114/Ø140 mm×4.5mm×高度;
三波立柱:114/Ø140 mm×4.5mm×高度;
一般立柱間距分為2米間距和4米間距;
立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種