印刷車間凈化價格服務至上“本信息長期有效”

當進風速度為 1.39 m/s 時（即工況2），隨著測點位置的升高，測點 1 至測點 5的溫度以及測點 6 至測點8 的溫度均逐漸升高，分別從 29.9℃增高到34.8℃和 30.4℃增高到35.2℃，但升高趨勢均較工況1小，并且沒有明顯的溫升現象；測點 9 至測點11 的溫度分布出現先減后增的現象，但兩測點間溫差不大，約 2.0℃。當進風速度為 2.0 m/s 時（即工況3），隨著測點位置的升高，測點 1至測點 5的溫度分布基本呈現先增后減再增的現象，但在機柜上部出風溫度隨之變化較小，至高溫度為 32.3℃，至大溫差為3.7℃；測點6 至測點 8 的溫度分布呈現先增后減的現象，至高溫度為30.9℃，至大溫差為1.7℃，出風截面 1 和2 上各測點間溫差較小，溫度分布較均勻，沒有明顯的溫升現象；測點9至測點11的溫度分布出現逐漸減小的現象，測點11比測點9溫度減小了約6.0℃。
隨著潔凈室的應用，潔凈空調的使用已越來越廣泛，潔凈度的等級也在提高。不少潔凈空調通過精心設計、認真施工，獲得了成功，但也有的潔凈空調系統(tǒng)設計施工完成后因達不到潔凈度要求而降級使用，甚至報廢改作一般空調。潔凈空調系統(tǒng)的技術要求、施工質量要求高，投資大，一旦失敗，無論從財力、物力、人力上講都會造成浪費，因此要搞好潔凈空調系統(tǒng)，除完美的設計圖紙以外，還要求高質量高水平的施工。機電天下網站網友通過潔凈空調工程的施工，將一些體會介紹給大家，供作交流。

干盤管凈化空調方式設計過程中需要注意的問題

1.新風機組處理的新風焓差較大，處理后空氣的溫度也較低，在通常的冷水溫度下運行，需要增加盤管的排數來增大換熱面積，因此，新風機組盤管的排管數比常規(guī)方式的盤管排管數要多，而且處理后空氣溫度較低，所以新風機組的箱體保溫厚度以及新風管的保溫層厚度比常規(guī)方式的厚度要厚。

2.干盤管干工況運行時進水溫度是需根據室內空氣的點溫度而確定的，不是一個定值，而是按照潔凈室的實際溫濕度要求情況來確定的，而且在不同工況下，干盤管的冷量是變化的，但目前大多數盤管生產廠家的產品說明書中僅僅提及標準工況下的冷量，而干盤管是處在非標準工況下運行的，所以要特別注意干盤管的冷量取值，可以通過相關論文的介紹方法來計算所得，或者由盤管生產廠家來提供非標準工況下的冷量值。