陽(yáng)江塔吊用無(wú)扭鋼絲繩推薦 拓工鋼絲繩服務(wù)好

佛山市南海拓工鋼絲繩索具有限公司——塔吊用無(wú)扭鋼絲繩

鋼絲繩在我們生活中應(yīng)用非常的頻繁,同時(shí)，它給我們的的感覺(jué)也是非常的堅(jiān)硬和牢靠，但是不好好的保養(yǎng)，使用壽命就會(huì)變短，增加了使用成本，同時(shí)也是存在一定的安全隱患，所以好的保養(yǎng)，可以延長(zhǎng)鋼絲繩的使用壽命，也提高了更多的安全系數(shù)。

鋼絲繩的保養(yǎng)需要注意平時(shí)的裝卸，裝卸工程是保養(yǎng)鋼絲繩的一個(gè)關(guān)鍵，在裝卸的時(shí)候盡量使用起重設(shè)備或者是滑板專(zhuān)業(yè)的工具裝卸，以免造成繩盤(pán)錯(cuò)亂的狀況，導(dǎo)致鋼絲磨損或者是纏繞的現(xiàn)象。

鋼絲繩在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，避免在凹凸不平的地面上滾動(dòng)，這樣容易造成鋼絲表盤(pán)的損傷，同時(shí)在滾動(dòng)的時(shí)候，也容易黏上一些石塊或者是黏土等等，也會(huì)影響鋼絲繩的使用。在鋼絲繩纏繞的過(guò)程中，更需要注意方向性，按照一定的方向纏繞和放繩，都是有必要的。

塔吊鋼絲繩在使用過(guò)程中必須經(jīng)常檢查其強(qiáng)度，一般至少六個(gè)月就必須進(jìn)行一次檢查或做強(qiáng)度試驗(yàn)。

塔吊鋼絲繩在使用過(guò)程中嚴(yán)禁超負(fù)荷使用，不應(yīng)受沖擊力，在捆扎或吊運(yùn)需物時(shí)，要注意不要使鋼絲繩直接和物體的快口棱銳角相接觸，在它們的接觸處要墊以木版，帆布、麻袋或其他襯墊物以防止物件的快口棱角損壞鋼絲繩而產(chǎn)生設(shè)備和人生事故。

塔吊鋼絲繩在使用過(guò)程中，如出現(xiàn)長(zhǎng)度不夠時(shí)，必須采用卸扣連接，嚴(yán)格禁止用鋼絲繩頭穿細(xì)鋼絲繩的方法接長(zhǎng)吊運(yùn)物件塔吊，塔吊鋼絲繩使用中的幾項(xiàng)檢查以免由此而產(chǎn)生的剪切力。

鋼絲繩按照捻制方法分類(lèi)

①單股繩也稱(chēng)為單捻繩，由制繩鋼絲圍繞中心絲或麻芯捻制而成，可以捻制一層或多層鋼絲。

②雙捻繩由雙股繩圍繞繩芯（鋼芯或纖維芯）捻制而成，可以捻制一層或多層鋼絲，是使用廣泛的鋼絲繩品種。

③三捻繩以雙捻繩作為股繩圍繞繩芯捻制而成，主要用于直徑60mm以上的粗規(guī)格鋼繩，如海工鋼絲繩等。

按狀態(tài)對(duì)鋼絲繩分類(lèi)

點(diǎn)接觸式鋼絲繩：股中鋼絲直徑相同，層間的捻角相同，捻距不同，因此內(nèi)外層鋼絲相互交叉，成點(diǎn)接觸式。

壓制型鋼絲繩，原稱(chēng)為面接觸型鋼絲繩，在捻繩過(guò)程中，通過(guò)鍛打、拉拔等，在鋼絲之間形成了接觸面，包括股繩壓制、鋼絲繩壓制、繩股雙重壓制等。

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卸船機(jī)鋼絲繩更換注意事項(xiàng)

卸船機(jī)鋼絲繩在使用一年后會(huì)因?yàn)槟p，強(qiáng)度上將會(huì)大打折扣。因此為防止意外發(fā)生，我們應(yīng)該定期檢查與更新。一、更換前我們需要做好施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備

施工場(chǎng)地應(yīng)有足夠面積，無(wú)妨礙作業(yè)的障礙物，人員車(chē)輛出入通道明確，視線(xiàn)開(kāi)闊。卸船機(jī)下好大車(chē)錨定，大梁處于水平位置，小車(chē)在后方檢修位置錨定。確認(rèn)鋼絲繩型號(hào)通常為6*36sw iwrc或者8*36sw iwrc、捻向后將新鋼絲繩卷用托架穩(wěn)妥架好，位于小車(chē)正下方投影點(diǎn)5米-10米距離。

港口裝卸鋼絲繩進(jìn)口跟國(guó)產(chǎn)一般都采用高碳合金72A冷軋無(wú)扭線(xiàn)材，但從上面的元素含量對(duì)比表我們可以看到，國(guó)內(nèi)線(xiàn)材對(duì)比國(guó)外線(xiàn)材的磷、硫等非金屬夾雜物含量普遍偏高，而非金屬夾雜物的大小、形態(tài)、分布狀況對(duì)鋼絲繩的疲勞壽命影響很大，非金屬夾雜物一般都是鋼絲繩的主要斷裂源，裂紋會(huì)在此產(chǎn)生。所以導(dǎo)致相同工作強(qiáng)度下，國(guó)外鋼絲繩就會(huì)比國(guó)產(chǎn)鋼絲繩耐用。另外國(guó)外熱處理工藝比國(guó)內(nèi)相對(duì)先進(jìn)。