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目前尚未出現(xiàn)以FBA物流作為主營業(yè)務(wù)而年?duì)I收突破10億元的企業(yè),FBA物流在接下來的發(fā)展過程中將會(huì)面臨行業(yè)規(guī)模的進(jìn)一步整合加劇。郵政體系在整個(gè)跨境電商物流的生態(tài)中扮演者十分重要的角色,大量的跨境電商直發(fā)類包裹目前都是依托于萬國郵政聯(lián)盟(UPU)體系的網(wǎng)絡(luò)來完成投遞。在單個(gè)包裹的重量在2KG以內(nèi)、單價(jià)低的商品中,郵政小包產(chǎn)品占據(jù)著明顯的價(jià)格優(yōu)勢。目前的郵政體系產(chǎn)品矩陣從郵政所在地的區(qū)域來劃分,我們可以將其分為以中國大陸的中國郵政,以及外圍區(qū)域的香港郵政和臺(tái)灣中華郵政,還有大量的外國郵政(例如:新加坡郵政、荷蘭郵政、比利時(shí)郵政、瑞典郵政、澳洲郵政等)。西班牙CORREOS專線小包收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)熱線。
除了中國郵政以外,國外的郵政也有許多的線路,比如比利時(shí)郵政、瑞典郵政和新加坡郵政等,它們也看到了跨境電商發(fā)展所帶來的契機(jī),所以紛紛進(jìn)入了中國市場。這也為之后許多跨境專線的產(chǎn)生,提供了良好的發(fā)展機(jī)會(huì)。近幾年來,電商平臺(tái)在物流方面的動(dòng)作也是非常頻繁。比如eBay和中國郵政戰(zhàn)略合作了《e郵寶》;阿里巴巴布局了菜鳥物流,投資了新加坡郵政,聯(lián)合了澳洲郵政,和中國郵政達(dá)成了戰(zhàn)略合作,并借著“一帶一路”與馬來西亞郵政打得火熱; Wish與中國郵政合作,針對(duì)重量在2kg以下的小件物品,推出《Wish郵-中郵小包》。對(duì)于處在夾縫中的物流代理商而言,競爭不僅僅來自于同行之間,而生態(tài)鏈上游的電商平臺(tái)參與到競爭中,更是一個(gè)不小的沖擊。它們物流的“去中間化策略”造成了貨量分流和利潤空間壓縮。西班牙CORREOS專線小包收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)熱線。
年底恰逢旺季期間,賣家頗為擔(dān)心的就是物流配送問題,一旦出現(xiàn)延誤,糾紛將會(huì)讓店鋪遭到影響。如何在旺季中爭奪時(shí)效,選擇快速有效的物流配送渠道是十分必要的。與普通的平郵產(chǎn)品相比,“中外運(yùn)-英郵經(jīng)濟(jì)小包”是由菜鳥網(wǎng)絡(luò)與英國皇家郵政,根據(jù)速賣通在英國市場熱銷的品類和包裹特點(diǎn),聯(lián)手中外運(yùn)提供定制化的物流服務(wù),包括分布廣泛的首公里取件,的集貨倉,快速的國際干線,完善的服務(wù)等。西班牙CORREOS專線小包收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)熱線。
與此同時(shí),“中外運(yùn)-英郵經(jīng)濟(jì)小包”提供從中國到倫敦的完整信息,讓買家更加放心。并且該線路的平均時(shí)效比傳統(tǒng)郵政渠道要縮短30%以上,可以確保7天-10天內(nèi)包裹到達(dá)英國皇家郵政的倫敦分揀中心,預(yù)計(jì)從賣家端到買家端全程不超過兩周。讓賣家感到放心的是,因物流商原因在承諾時(shí)間內(nèi)未到達(dá)英郵倫敦分撥中心而引起的賣家糾紛賠款,由物流商按照訂單在速賣通的實(shí)際成交價(jià)賠償,不超過150元。西班牙CORREOS專線小包收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)熱線。