重慶商場車牌識別系統(tǒng)在線咨詢「多圖」

重慶車牌識別系統(tǒng)的工作原理是什么？看完你就懂了

    一個完整的車牌識別系統(tǒng)應(yīng)包括車輛檢測、圖像采集、車牌識別等幾部分。其具體流程就是當車輛檢測部分檢測到車輛到達時觸發(fā)圖像采集單元，采集當前的視頻圖像。然后車牌識別單元對圖像進行處理，定位出牌照位置，再將牌照中的字符分割出來進行識別，然后組成牌照號碼輸出。

下面我們就具體展開介紹下各環(huán)節(jié)。

車輛檢測

    車輛檢測可以采用埋地線圈檢測、紅外檢測、雷達檢測技術(shù)、視頻檢測等多種方式。其中采用視頻檢測可以避圖像采集

車牌識別

    車牌識別具體又分為三個步驟：車牌定位、車牌提取、字符識別

    其流程就是在圖像中準確的定位出車牌的位置，并將車牌部分的圖像分割出來，再對分割后的字符進行縮放、特征提取，獲得特定字符的表達形式，然后通過分類判別函數(shù)和分類規(guī)則，與字符數(shù)據(jù)庫模板中的標準字符表達形式進行匹配判別，就可以識別出輸入的字符圖像。

【渝利文】教你怎樣選擇更好的車牌識別系統(tǒng)廠家

    如何選擇更好的車牌識別系統(tǒng)，重慶車牌識別系統(tǒng)有三個指標，即識別率、識別速度和后臺管理系統(tǒng)。當然，前提是系統(tǒng)應(yīng)該能夠穩(wěn)定可靠地運行。重慶車牌識別系統(tǒng)公司分析了車牌識別系統(tǒng)的兩個判斷標準。車牌識別系統(tǒng)是否實用，重要的指標是識別率。國際運輸技術(shù)公司對識別率指標進行了專門討論，要求所有卡在24小時和全天的正確識別率為85%-95%。軟杰智能車牌識別系統(tǒng)在實際應(yīng)用中達到了99.7%的正確識別率。

    1.自然交通識別率流量=所有卡的正確識別總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)

    2.可識別牌照的百分比=手動讀取的正確牌照總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)

    3.可以識別的所有卡的正確識別率=所有卡正確識別的牌照總數(shù)/手動讀取的牌照總數(shù)這三個指標決定了車牌識別系統(tǒng)的識別率，如可信度和誤識別率，是車牌識別過程中的中間結(jié)果。

識別速度

    識別速度決定了車牌識別系統(tǒng)能否滿足實時實際應(yīng)用的要求。如果一個高識別率的系統(tǒng)需要幾秒甚至幾分鐘才能識別出結(jié)果，這將是毫無意義的，因為它不能滿足實際應(yīng)用中的實時性要求。例如，車牌識別應(yīng)用在高速公路收費中的功能之一就是減少通行時間，而速度是減少通行時間和避免車道堵塞的有力保證。

影響車牌識別攝像機的因素都有哪些

    目前市面上的車牌識別一體機應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛，相關(guān)的技術(shù)及應(yīng)用也已經(jīng)非常的成熟，但是因為各個停車場現(xiàn)場的環(huán)境不同，安裝情況不同，同一車牌識別一體機的識別率也會有很大的不同。那么具體有哪些因素會影響車牌識別一體機的識別率呢？

    1、首先當然是惡劣的天氣環(huán)境下，例如：下暴雨，大雪，暴風等天氣多數(shù)車牌識別率會同比平常下降3%左右。所以在條件允許的情況下，盡量保持進出口通道的良好狀態(tài)。

    2、進出口車道的寬度，如果車道越寬的話車牌識別一體機對車輛車牌抓拍的準確率就會越低。一般車道設(shè)計在3米寬左右是更好的。太寬了就會導(dǎo)致車牌角度過大而影響識別率。

    3、車牌識別一體機本身識別率的問題，有些廠家做的車牌識別一體機本身的識別算法就比較差，那樣再好的現(xiàn)場情況識別率都不理想，所以選擇好的車牌識別一體機非常重要。

    4、在地感觸發(fā)模式下，電磁感應(yīng)線圈與道閘的距離不要太近了，首先是容易砸到車輛，第二會影響車牌識別率，較佳的距離保持在2~3米。

    5、識別的車牌種類，有些車牌識別一體機不能識別一些特殊的車牌，渝利文高科的車牌識別攝像機型號齊全，歡迎致電購買。

車牌識別系統(tǒng)改變停車場的管理方式

    智能車牌識別系統(tǒng)采用先進的車牌識別算法，能夠快速識別到車牌信息。是進入停車場的車輛不停車就能通過，入口大大減少車輛排隊等候的時間。

    通過智能車牌識別系統(tǒng)，車輛進出可以實現(xiàn)不停車通行，臨時車入場不停車出場繳費自動放行，整個車牌識別停車場系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定可靠，安裝、維護、使用方便。

    智能車牌識別系統(tǒng)作為智能化時代下的產(chǎn)物，未來的發(fā)展不可限量，其將成為引導(dǎo)停車場管理進步的重要部分。