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什么是汽車車橋
汽車車橋(又稱車軸)通過(guò)懸架與車架(或承載式車身)相連接,其兩端安裝車輪。
汽車車橋作用:在車架與車橋(車輪)之間傳遞力與力矩的是懸架,而不是車橋。車橋的作用是承受汽車的載荷,維持汽車在道路上的正常行駛。
?汽車前橋的檢測(cè)及拆裝
汽車裝有非斷開(kāi)式轉(zhuǎn)向橋(即前橋)。它主要由前橋總成和前制動(dòng)鼓帶輪轂總成構(gòu)成。
前橋是由鋼材鍛成的整體式結(jié)構(gòu)梁、工字形截面,上翼緣有兩處加寬的鋼板彈簧座,兩端被加粗呈拳形,中有通孔,轉(zhuǎn)向節(jié)銷(主銷)插入此孔內(nèi),并用主銷鎖銷固定,轉(zhuǎn)向節(jié)上下兩耳通過(guò)主銷與前橋的拳部相連。在轉(zhuǎn)向節(jié)下耳與前橋拳部之間還裝有轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承,兩耳孔的外端有轉(zhuǎn)向節(jié)銷蓋,用以防塵。了解了后橋的組成后,我們?cè)賮?lái)看看它的作用:后橋,是用于支撐車輪和連接后車輪的裝置,可加強(qiáng)路面對(duì)卡車的某些部分(如車輪)施加的力,從而使行駛中的車輛可按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車。另外在兩端拳部附近各有一個(gè)螺栓孔用來(lái)安裝前減振器下銷。
?電動(dòng)登車橋的產(chǎn)品特征
電動(dòng)登車橋的產(chǎn)品特征
1. 固定登車橋電液高度可任意調(diào)節(jié),提高液壓固定登車橋裝卸效率,采用全液壓驅(qū)動(dòng),操作方便。
2.唇板與平臺(tái)采用全長(zhǎng)軸連接,強(qiáng)度高。
3.采用進(jìn)口整體式液壓站,密封性能好,使用壽命長(zhǎng)。
形梁設(shè)計(jì)能保證高負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行而不變形。
5.采用防滑模板,使平臺(tái)具有良好的防滑性能。
6.在圍裙板兩側(cè),防止腳尖進(jìn)入平臺(tái)造成意外傷害。
7.應(yīng)提供支援人員以確保維修人員的保養(yǎng)。
車橋的分類
我們從兩個(gè)角度上來(lái)說(shuō)。
一、整體性
就整體性而言,車橋分為兩種。
1.整體式的,有如一個(gè)巨大的杠鈴,兩端通過(guò)懸架系統(tǒng)支撐著車身,因此整車式車橋通常與非獨(dú)立懸架配合。
2.斷開(kāi)式的,像兩把雨傘插在車身兩側(cè),再各自通過(guò)懸架系統(tǒng)支撐車身,所以斷開(kāi)式車橋與獨(dú)立懸架配用。
二、驅(qū)動(dòng)方式
根據(jù)驅(qū)動(dòng)方式的不同,車橋被分為四個(gè)類型。轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和支持橋四種。其中轉(zhuǎn)向橋和支持橋都屬于從動(dòng)橋。
這個(gè)很好理解,如果是前置后驅(qū),那么前橋作為轉(zhuǎn)向橋,后橋作為驅(qū)動(dòng)橋;如果是前置前驅(qū)汽車,則前橋成為轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋,后橋充當(dāng)支持橋。
在今天,汽車在結(jié)構(gòu)上發(fā)展的方向,為集成化,通用化,平臺(tái)化。因此車橋可以看作是底盤部件集成化的一個(gè)產(chǎn)物。它將多個(gè)零部件集成一個(gè)整的部件。
其優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在裝配上,避免裝配誤差,節(jié)約裝配時(shí)間,節(jié)省裝配成本