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電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)實(shí)施，利弊如何評(píng)判?。?/p>

從四月份開(kāi)始，國(guó)內(nèi)就已經(jīng)實(shí)施了電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)，嚴(yán)格規(guī)范電動(dòng)車(chē)的上路行駛，從禁摩到限電，國(guó)內(nèi)道路交通的管理越來(lái)越嚴(yán)格，車(chē)主開(kāi)車(chē)怕堵車(chē)，選擇成本低，方便快捷的電動(dòng)車(chē)，可是現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)上路也有很多規(guī)定，不僅要上牌，還要考取相應(yīng)的，一個(gè)多月的新國(guó)標(biāo)后，電動(dòng)車(chē)又迎來(lái)的颶風(fēng)行動(dòng)，老百姓表示很無(wú)奈！打開(kāi)百度App，看更多圖片華南地區(qū)廣東佛山：符合舊國(guó)標(biāo)且進(jìn)入《廣東省電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》的電動(dòng)自行車(chē)在12月31日前憑有效證明材料進(jìn)行臨時(shí)注冊(cè)登記取得過(guò)渡期號(hào)牌。

正是因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)的便捷性，隨著電動(dòng)車(chē)變得越來(lái)越普及，有不少電動(dòng)車(chē)車(chē)主不遵守交規(guī)，騎著電動(dòng)車(chē)亂竄亂闖，不僅引發(fā)交通亂象增加了交通的壓力，因電動(dòng)車(chē)造成的交通事故也不在少數(shù)。驢充充電動(dòng)自行車(chē)充電樁是目前國(guó)內(nèi)支持掃碼充電、定時(shí)充電、過(guò)載保護(hù)、異常報(bào)警、斷電記憶、人機(jī)互動(dòng)、智能報(bào)警且能運(yùn)用加密科技和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)通訊的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備提供商，已經(jīng)在包含大中小型社區(qū)、商圈、學(xué)校、廠區(qū)、公園、城市化規(guī)范建設(shè)等不同形態(tài)落地應(yīng)用。針對(duì)這一情況，新修訂的《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》自2019年4月15日起，正式開(kāi)始實(shí)施。各個(gè)電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)售點(diǎn)也都在4月15日起不再出售不符合新國(guó)標(biāo)的電動(dòng)車(chē)?，F(xiàn)在一個(gè)月過(guò)去了，根據(jù)這一段時(shí)間以來(lái)，綠源、雅迪、愛(ài)瑪?shù)雀鞔箅妱?dòng)車(chē)品牌直營(yíng)店的調(diào)查統(tǒng)計(jì)得知，自新國(guó)標(biāo)的實(shí)施之后，各大品牌的電動(dòng)車(chē)都銷(xiāo)量直掉，有店員表示，現(xiàn)在甚至出現(xiàn)一輛都賣(mài)不掉的情況，可想而知新國(guó)標(biāo)的實(shí)施對(duì)電動(dòng)車(chē)行業(yè)不吝于是一場(chǎng)“寒潮”。電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)實(shí)施，電動(dòng)車(chē)行業(yè)迎來(lái)“寒潮”，專(zhuān)家：行業(yè)必將洗牌！

其實(shí)對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，差不多已經(jīng)能接受電動(dòng)車(chē)新規(guī)了，畢竟堵車(chē)情況很?chē)?yán)重，電動(dòng)車(chē)還是比較方便的，成本也很低，只要充滿電，滿足日常的上下班就可以了，不過(guò)因?yàn)閷?duì)速度以及重量等方便進(jìn)行了限制，所以現(xiàn)在的電動(dòng)車(chē)不像以前效率那么高，也有了更加嚴(yán)格的交通規(guī)則，老百姓的出行就有了很多的限制！自從這里安裝了電動(dòng)車(chē)充電設(shè)施，在附近上班的市民陳紅英高興壞了，因?yàn)槊刻祢T電動(dòng)車(chē)上下班的她，每天最不方便的就是充電問(wèn)題了。

就在大家慢慢接受的時(shí)候，國(guó)內(nèi)很多城市開(kāi)始實(shí)施電動(dòng)車(chē)的颶風(fēng)行動(dòng)，就是現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)不能隨意的載小孩，這對(duì)于很多家庭來(lái)說(shuō)，就是比較難受的，因?yàn)楹芏嗬夏耆司褪怯秒妱?dòng)車(chē)來(lái)接送孩子上學(xué)，而根據(jù)相關(guān)的規(guī)定，電動(dòng)車(chē)不能載12歲以上的孩子，所以家里有12歲以上小孩上學(xué)的，就不能使用電動(dòng)車(chē)了，不然被發(fā)現(xiàn)就是要處罰的！如今，把車(chē)停在充電區(qū)，插上插頭，通過(guò)掃碼、shua卡等支付方式就可以對(duì)車(chē)輛進(jìn)行充電，使用便捷，操作也非常方便。

那么對(duì)此也有很多說(shuō)出了自己看法，因?yàn)檫@項(xiàng)新規(guī)有很多不合理的地方，首先就是12歲以上不能乘坐，那就是成年人也不能乘坐，那么以后電動(dòng)車(chē)還有什么方便可言，還有一點(diǎn)就是小孩本身就是好動(dòng)的，年齡越小，危險(xiǎn)性就越大，相對(duì)來(lái)說(shuō)年齡大的更加安全一點(diǎn)，所以對(duì)此很多人提出了質(zhì)疑.

小資金做什么投資項(xiàng)目？

智能電動(dòng)車(chē)充電樁項(xiàng)目

智能電動(dòng)車(chē)充電樁項(xiàng)目，小投資大回報(bào)，一次投資持續(xù)收益5年，具有云后臺(tái)管理系統(tǒng)的智能電動(dòng)車(chē)充電樁，可以遠(yuǎn)程管控設(shè)備，查看設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，無(wú)需更多人工成本，一臺(tái)電腦即可在家創(chuàng)業(yè)，省去鋪面租金成本。

近年來(lái)，我國(guó)電動(dòng)車(chē)火災(zāi)事故頻發(fā)，并呈逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)，起火原因主要為電氣故障。發(fā)展前景好：政策扶持 市場(chǎng)需求據(jù)了解，全國(guó)的電動(dòng)車(chē)保有量已經(jīng)超過(guò)了2億輛，而充電設(shè)備設(shè)備的市場(chǎng)鋪設(shè)率僅為5%，這表明，大部分的電動(dòng)車(chē)充電安全問(wèn)題無(wú)法得到保障。電動(dòng)車(chē)大多在室內(nèi)停放和充電，有的甚至停放在走道、樓梯間等公共區(qū)域，由于電動(dòng)車(chē)車(chē)體大部分為可燃材料，一旦起火，燃燒速度快，并產(chǎn)生大量有毒煙氣，人員逃生困難，極易造成傷亡。2011年4月25日，北京市大興區(qū)舊宮鎮(zhèn)一民房發(fā)生火災(zāi)，造成18人；2017年9月25日，浙江省臺(tái)州市玉環(huán)市一群租房發(fā)生火災(zāi)，造成11人，這些都是室內(nèi)電動(dòng)車(chē)電氣故障引發(fā)的，教訓(xùn)十分慘痛。

2017年底，下發(fā)《關(guān)于規(guī)范電動(dòng)車(chē)停放充電加強(qiáng)火災(zāi)防范的通告》，通告中明確要求禁止在建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域停放電動(dòng)車(chē)或者為電動(dòng)車(chē)充電。電動(dòng)車(chē)連上充電樁，手機(jī)掃碼，按照系統(tǒng)指示支付，充電就開(kāi)始了，暫時(shí)實(shí)行一塊錢(qián)充電6小時(shí)。2018年5月安委辦下發(fā)《關(guān)于開(kāi)展電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作的通知》要求組織清理建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域違規(guī)停放、充電現(xiàn)象。鼓勵(lì)新建住宅小區(qū)同步設(shè)置集中停放場(chǎng)所和具備定時(shí)充電、自動(dòng)斷電、故障報(bào)警等功能的智能充電控制設(shè)施。這兩條《通知》《通告》的下發(fā)使電動(dòng)車(chē)智能充電樁漸漸成為電動(dòng)車(chē)車(chē)主的剛需設(shè)施，智能電動(dòng)車(chē)充電樁項(xiàng)目也成為一個(gè)巨大的商機(jī)。

智能電動(dòng)車(chē)充電樁是在3億電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)（數(shù)據(jù)來(lái)源）基礎(chǔ)上建設(shè)的基礎(chǔ)充電設(shè)施，3億用戶中僅有10%的電動(dòng)車(chē)車(chē)主使用智能電動(dòng)車(chē)充電樁充電，還有90%的空白市場(chǎng)需要建設(shè)。