義烏到巴西小包海運(yùn)承諾守信 和邦國(guó)際貨運(yùn)

和邦國(guó)際物流國(guó)際物流有限公司是經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)專業(yè)從事跨境電商物流，國(guó)際快遞，空運(yùn)派送服務(wù)，海運(yùn)派送服務(wù)，鐵路派送服務(wù)，海運(yùn)倉(cāng)服務(wù)的供應(yīng)鏈公司，為中小電商賣家提供物流包裝售后解決方案。

要使國(guó)際間物流暢通起來(lái)，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)是非常重要的，可以說(shuō)，如果沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)際物流水平是提不高的。8月6日，商船三井執(zhí)行副總裁橋本剛一行到訪中遠(yuǎn)海運(yùn)能源總部，與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)副總經(jīng)理黃小文等進(jìn)行了會(huì)談。美國(guó)、歐洲基本實(shí)現(xiàn)了物流工具、設(shè)施的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，如托盤(pán)采用1000×1200毫米，集裝箱的幾種統(tǒng)一規(guī)格及條碼技術(shù)等，這樣一來(lái)，大大降低了物流費(fèi)用，降低了轉(zhuǎn)運(yùn)的難度。而不向這一標(biāo)準(zhǔn)靠攏的國(guó)家，必然在轉(zhuǎn)運(yùn)、換車底等許多方面要多耗費(fèi)時(shí)間和費(fèi)用，從而降低其國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力。

出口合同 中的單證條款，一般只規(guī)定賣方提交單證的名稱，有的還規(guī)定各種單證的份數(shù)，個(gè)別的還規(guī)定各類單證的具體內(nèi)容和要求?！?

　 　　例如：　　

　　單證：賣方提交下列單證向銀行議付：　　

　　(1)全套清潔已裝船提單; 　　

　　(2) 發(fā)飄 三份; 　　

　　(3)中國(guó)商品檢驗(yàn)局出具的品質(zhì)檢驗(yàn)證書(shū)和重設(shè)檢驗(yàn)證書(shū); 　

　　(4)保險(xiǎn)單。

自先標(biāo)記

　　1. 識(shí)別標(biāo)記。它包括：

　　（1）國(guó)家和地區(qū)代號(hào)，如中國(guó)用CN ，美國(guó)用US;

　?。?）尺寸和類型代號(hào)（箱型代碼）。

　　2. 作業(yè)標(biāo)記。它包括：

　　（1）超高標(biāo)記，該標(biāo)記為在黃色底上標(biāo)出黑色數(shù)字和邊框，此標(biāo)記貼在集裝箱每側(cè)的左下角，距箱底約0.6m處，同時(shí)該貼在集裝箱主要標(biāo)記的下方。凡高度超過(guò)2.6m的集裝箱應(yīng)貼上此標(biāo)記；

　?。?）國(guó)際鐵路聯(lián)盟標(biāo)記。3．在車站批復(fù)要車計(jì)劃后，填寫(xiě)鐵路貨物運(yùn)單，在運(yùn)單"托運(yùn)人蓋章或簽字"欄蓋章或簽字。凡符合《國(guó)際鐵路聯(lián)盟條列》規(guī)定的集裝箱，可以獲得此標(biāo)記。該標(biāo)志是在歐洲鐵路上運(yùn)輸集裝箱的必要通行標(biāo)志。 上部“ic”表示國(guó)際鐵路聯(lián)盟，下部的數(shù)字表示各鐵路公司的代碼。對(duì)于超重（總重超過(guò)30.48t）的集裝箱，應(yīng)設(shè)“SUPER HEAVY”的三角形超重標(biāo)記。