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同時(shí)由于緊固力量不足,軸瓦和曲軸軸頸的配合間隙增大,導(dǎo)致機(jī)油壓力低,造成軸瓦的過(guò)度磨損而出現(xiàn)燒瓦事故。柴油機(jī)系高強(qiáng)化柴油機(jī),連桿受沖擊負(fù)荷較大
多年來(lái),中國(guó)螺栓在連續(xù)的兩位數(shù)增長(zhǎng)后,2012年螺栓行業(yè)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng),同比下降1.5%左右,主要原因是市場(chǎng)需求不足,尤其是螺栓在遭受國(guó)際上的反傾銷后,出口銷售額呈下降態(tài)勢(shì)。
當(dāng)今中國(guó)螺栓的市場(chǎng),一些中小型螺栓企業(yè)大量制造普通標(biāo)準(zhǔn)件,并沒(méi)有真正為企業(yè)帶來(lái)核心競(jìng)爭(zhēng)力,反而受制于原材料、人力成本等條件的變化。
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外膨脹螺栓和內(nèi)膨脹螺栓的主要區(qū)別在于,外膨脹安裝好后,絲桿是露在外面的,而內(nèi)膨脹是在墻體里的。
六角內(nèi)膨脹螺栓主要適用于樓梯扶手、馬路減速帶、車位鎖、座椅等安裝,還有一些不需要螺桿外露的場(chǎng)合。
十字沉頭膨脹螺絲,也屬于內(nèi)膨脹螺栓的一種,這種安裝的時(shí)候要先在被固定物表面打一個(gè)沉頭孔,安裝好后,螺絲頭部與表面是平齊的。主要用于導(dǎo)軌等安裝。