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目前國(guó)內(nèi)雖有不少單位研究和生產(chǎn)化環(huán)氧樹脂，但都是作為阻燃灌封、灌堵材料用于絕緣行業(yè)中，而作為阻燃劑的化環(huán)氧樹脂，至今還未有國(guó)內(nèi)企業(yè)工業(yè)規(guī)模生產(chǎn)。美國(guó)陶氏化學(xué)公司在張家港已建立了年產(chǎn)4萬噸的化環(huán)氧樹脂的生產(chǎn)廠，并于今年投入生產(chǎn)。產(chǎn)品全部返銷美國(guó)本土，并用于阻燃劑生產(chǎn)?；h(huán)氧樹脂按分子量分為低、中、高三大類，按端基結(jié)構(gòu)又可分為EP型、EC型，可分別應(yīng)用于不同的塑料材料中。

由于橡膠與各種添加劑之間具有較好的相容性，因此添加各類阻燃劑仍是目前橡膠阻燃改性的重要手段。橡膠阻燃是科技發(fā)展的必然趨勢(shì)，隨著市場(chǎng)的開拓，橡膠阻燃劑會(huì)有更好的市場(chǎng)和應(yīng)用前景。我們會(huì)不斷創(chuàng)新，不斷研究新型阻燃劑，并通過實(shí)驗(yàn)制備綜合性能更加優(yōu)良的阻燃橡膠。改變橡膠分子鏈的結(jié)構(gòu)或性質(zhì)，提高熱分解能力或者使其自身具有阻燃性。

阻燃劑吸附處理與陶瓷膜微濾處理相結(jié)合對(duì)活性染料廢水進(jìn)行處理在技術(shù)上是完全可行的。在一定的條件下，0.1μm與1.0μm膜的脫色率可以達(dá)到98%以上。鎂鹽吸附在微濾儲(chǔ)槽中就可直接進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)一體化快速分離，且我們可以把地毯阻燃劑分為添加型阻燃劑和反應(yīng)型阻燃劑。前者通過直接與原材料混合使用，加工相對(duì)方便；后者是作為單體鍵合到聚合物鏈中，對(duì)制品的性能影響小且阻燃的效果更持久。

阻燃劑的發(fā)展

現(xiàn)代阻嫩化學(xué)的基本原理在19世紀(jì)初葉即已有所發(fā)展，而當(dāng)時(shí)采用的阻燃工藝一直沿用到20世紀(jì)前期。對(duì)纖維素材料的阻嫩元素集中在周期表第Ⅲ、Ⅴ和Ⅶ族中。隨后，英國(guó)的Versmann和Oppenheim研究了包括磷酸銨、硫酸銨、錫酸鈉、氯化銨及若干混合物在內(nèi)的40余種物質(zhì)對(duì)纖維素的阻燃性，并開發(fā)了一種由沉淀于織物上而賦予織物阻燃性的工藝，