日本進(jìn)口KOYO軸承信賴推薦 上海愷聯(lián)KOYO軸承

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日本KOYO軸承代理商   光洋KOYO軸承一級代理商

捷太格特（JTEKT）的前身，是1921年成立的光洋精工（Koyo）和1941年成立的豐田工機(jī)（TOYODA）。

光洋精工（Koyo）以生產(chǎn)被稱為“產(chǎn)業(yè)之米”的軸承為基業(yè)，經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展成為日本厲害的軸承生產(chǎn)企業(yè)。除生產(chǎn)軸承之外，在變速器 諧波差速器領(lǐng)域也有很高的成就

日本KOYO軸承包括 KOYO深溝球軸承 KOYO調(diào)心滾子軸承 KOYO圓柱滾子軸承 KOYO偏心軸承 

KOYO偏心軸承在實(shí)際應(yīng)用中比較廣泛 特殊機(jī)械上使用總能看到KOYO的身影

日本KOYO圓錐滾子軸承在汽配行業(yè)有較高的地位。汽車的轉(zhuǎn)動(dòng)離不開KOYO圓錐滾子軸承

日本進(jìn)口KOYO軸承的實(shí)際應(yīng)用領(lǐng)域

KOYO角接觸球軸承在高速主軸上有獨(dú)當(dāng)一面的美譽(yù)，高速的運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)機(jī)械，穩(wěn)定的發(fā)揮確保了生產(chǎn)的質(zhì)量。

現(xiàn)在科技在發(fā)展，時(shí)代在進(jìn)步 人們對于產(chǎn)品的要求越來越高，一臺(tái)數(shù)控機(jī)床上萬轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速，當(dāng)然要選用KOYO角接觸球軸承

發(fā)電機(jī)用絕緣陶瓷軸承如果用于發(fā)電機(jī)的軸承在旋轉(zhuǎn)時(shí)有電流在其內(nèi)部流通，則會(huì)導(dǎo)致軸承表面發(fā)生局部融解，即所謂的電蝕，從而導(dǎo)致?lián)p壞。

因此采用了絕緣陶瓷軸承，該軸承的球面（轉(zhuǎn)動(dòng)體）使用了具有優(yōu)良絕緣性能的陶瓷材料（氮化硅）。

KOYO絕緣陶瓷軸承既保證了高速的運(yùn)轉(zhuǎn)又增加了絕緣性 可以說是一項(xiàng)重大的突破，絕緣環(huán)境在使用環(huán)境有較高的要求 不導(dǎo)電 布傳電的要求很高，日本KOYO軸承做到了這一點(diǎn)，為千家萬戶提供服務(wù)。

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相應(yīng)地機(jī)械操作和維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，定期的條件。除生產(chǎn)軸承之外，光洋精工（Koyo）還于1988年成功研制出世界首臺(tái)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器（EPS），并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。這里面包含 運(yùn)行 狀態(tài)，補(bǔ)充或更換潤滑劑，定期檢查清除。作為維護(hù)操作的問題，已進(jìn)口軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)聲，振動(dòng)，溫度，潤滑條件，等等。  微型軸承：每10～15套軸承裝入同一個(gè)塑料筒，每5～10個(gè)塑料筒裝進(jìn)同一個(gè)紙盒（或袋裝、卷包）。  高速軸承要求進(jìn)口軸承所在回轉(zhuǎn)系統(tǒng)經(jīng)過精密的動(dòng)平衡，軸與座孔安裝軸承的部位要有多于通常要求的尺寸精度和形位精度，尤其是同軸度和擋肩對座孔或軸頸的垂直度，不過在考慮以上問題的過程中，必須注意到進(jìn)口軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的高速因素和高溫因素。因高速進(jìn)口軸承不僅僅有軸承要求，但凡高溫軸承要求，所以在考慮高速軸承的安裝配合和游隙時(shí)要顧及下列兩點(diǎn)：（1）由常溫升至高溫時(shí)的尺寸變化和硬度變化；（2）高速下離心力所引發(fā)的力系變化和形狀變化。

上海KOYO軸承  日本KOYO軸承現(xiàn)貨  

1992年(平成4年)7月 參與投資印度SONA STEERING SYSTEMS LTD.(現(xiàn) SONA KOYO STEERING SYSTEMS LTD.)

1993年(平成5年)3月 追加收購法國SOCIETE DE MECANIQUE D'IRIGNY S.A.(現(xiàn) KOYO STEERING LYON S.A.S.)的股份，將其收為子公司

11月 國分、德島、東京、引田、龜山、豐橋等7分廠取得ISO9002國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證

1994年(平成6年)1月 微型和小口徑軸承事業(yè)部取得ISO9002國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證

7月 SOCIETE DE MECANIQUE D'IRIGNY S.A.(現(xiàn) KOYO STEERING LYON S.A.S.)收購HYDROPERFECT INTERNATIonAL S.A.(巴黎市郊)的全部股份

1995年(平成7年)4月 將中部光洋軸承株式會(huì)社、九州光洋軸承株式會(huì)社并入光洋軸承銷售株式會(huì)社，同時(shí)移交光洋精工的一部分銷售業(yè)務(wù)，成立光洋銷售株式會(huì)社。

4月 成立KOYO STEERING (THAILAND) CO., LTD.，在泰國生產(chǎn)轉(zhuǎn)向器

6月 在美國南卡羅萊納州Richland縣建設(shè)KOYO CORPORATION OF USA第2分廠

1996年(平成8年)3月 軸承、轉(zhuǎn)向器等所有產(chǎn)品取得ISO9001國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證

7月 與中國航空工業(yè)總公司豫北機(jī)械廠、岡谷鋼機(jī)株式會(huì)社合資成立豫北光洋轉(zhuǎn)向器有限公司，生產(chǎn)轉(zhuǎn)向器

8月 與中國瓦房店軸承集團(tuán)有限責(zé)任公司、豐田通商株式會(huì)社合資成立大連光洋瓦軸汽車軸承有限公司，生產(chǎn)汽車軸承

1997年(平成9年)1月 與中國一汽車集團(tuán)公司、伊藤忠商事株式會(huì)社合資成立一汽光洋轉(zhuǎn)向裝置有限公司，生產(chǎn)轉(zhuǎn)向器

7月 取得美國三大汽車巨頭的QS9000質(zhì)量管理體系認(rèn)證

11月 在荷蘭成立歐洲技術(shù)中心，作為歐洲的研發(fā)基地

1998年(平成10年)2月 HYDROPERFECT INTERNATIonAL S.A.收購ENERFLUX INDUSTRIE S.A.(法國布洛瓦市)的全部股份，實(shí)現(xiàn)系列化