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中國已經(jīng)成了世界上裝載機產(chǎn)銷大國。清理時,暴破后碎石的粒徑不能超過鏟斗允許的容量,超過時需對石料進行再次暴破。2006年中國裝載機行業(yè)全行業(yè)總銷售量為129,793臺,比2005年的112,527臺,增長了15.3%,凈增了17266臺,其凈增量超過了中國裝載機行業(yè)“八五”以前任何一年的總銷售量,可以說2006年中國裝載機行業(yè)又是一個紅紅火火的豐收年。2007年1-11月,裝載機26家主要企業(yè)累計銷量為143794 臺,同比(109397 臺)增加34397 臺,增幅為31.4%;累計出口為8606 臺,占累計銷量的6.0%,同比(3234 臺)增加5372 臺,增幅達166.1%。
裝載機使用與維護:
由于工程機械是特殊車輛,操作人員應接受廠家的培訓、指導,對機器的結(jié)構(gòu)、性能有充分的了解,并獲得一定的操作及維護經(jīng)驗方可操作機器。操作人員離開駕駛位置時,必須將鏟斗落地,發(fā)動機熄火,切斷電源。生產(chǎn)廠家提供的《產(chǎn)品使用維護說明書》是操作者操作設(shè)備的必備資料,在操作機器前,一定要先閱讀《使用維護說明書》,按要求進行操作保養(yǎng)。
云南龍裝工貿(mào)有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)打樁機、公路打樁機,微挖、輪式挖機、混凝土攪拌罐車,實踐證明,公司產(chǎn)品深受用戶肯定和信賴,產(chǎn)品行銷西南片區(qū)。
降低巷道裝載機發(fā)動機噪聲是噪聲控制的重點,發(fā)動機是產(chǎn)生振動和噪聲的根源,發(fā)動機的噪聲是由柴油燃燒,配氣機構(gòu)、齒輪室及活塞連桿機構(gòu)的敲擊噪聲等合成的。
在發(fā)動機與車架之間采用彈性元件連接,對發(fā)動機支撐系統(tǒng)采取有效的減振措施,都可以相應地抵消發(fā)動機振動噪聲。
降低發(fā)動機噪聲首先就要設(shè)計發(fā)動機過程中提高機體的結(jié)構(gòu)剛度,采用嚴密的配合間隙。另外,給發(fā)動機涂阻尼材料也是一個有效的辦法。阻尼材料能降低各個零件的傳振能力,增加了零件的隔振能力。
小裝載機噪聲產(chǎn)生的主要因素從結(jié)構(gòu)上分主要有以下幾種:
1.柴油發(fā)動機(主要是燃燒過程及進排氣機構(gòu)噪聲),
2.動力傳動系噪聲(即各傳動部件的連接配合引起的噪聲),
3.液壓系統(tǒng)噪聲(即缸、泵、閥及液壓管路中液流引起的噪聲),
4.電器設(shè)備噪聲(冷卻風扇噪聲、空調(diào)設(shè)備噪聲),
5.小裝載機車架及工作裝置噪聲(如車架、工作裝置及附件的安裝間隙不合理引起的工作過程中的噪聲)。
6.相關(guān)實驗研究表明,其中發(fā)動機噪聲占裝載機全部噪聲的三分之二以上,包括進、排氣噪聲和機體噪聲(如發(fā)動機振動,配氣機構(gòu)的運動,進、排氣門開關(guān)等引起的噪聲)。因此發(fā)動機的減振、降噪成為裝載機噪聲控制的關(guān)鍵。