重慶菱形被動防護網(wǎng)廠家規(guī)格齊全「龍盾交通」

RX050被動防護網(wǎng)

  型號：  RX050

  規(guī)格：DO/08/200，

  上/下支撐繩（每跨每根平均減壓環(huán)）網(wǎng)型：φ16雙繩，每跨各一個減壓環(huán)（6），

  上拉錨繩φ14單繩，“1”字形布置，每根一個減壓環(huán)。

  側(cè)拉錨繩：φ16單繩

  下拉及中間加固錨繩：φ16單繩，

   縫合繩：φ8，其防護能力可攔截撞擊動能為500KJ以內(nèi)的落石。

四川龍盾交通工程有限公司是一家從事防護網(wǎng) 施工、纜索護欄研發(fā)、制造、安裝的公司。本公司擁有自己的工廠實體、設(shè)備技術(shù)，可自行設(shè)計和根據(jù)客戶要求生產(chǎn)各種防護網(wǎng) 施工、纜索護欄等。歡迎來電咨詢！

被動邊坡防護網(wǎng)

被動防護系統(tǒng)的構(gòu)成：鋼絲繩網(wǎng)、格柵網(wǎng)、支撐繩、縫合繩、拉錨繩、鋼柱、基座、鋼絲繩錨桿、地腳螺栓、減壓環(huán)、連接件等。

常用規(guī)格：RX-025、RX-050、RX-075、RX-100、RX1-025、RX1-050、RX1-075。

材質(zhì)：鍍鋅鋼絲繩、鍍鋅鋼絲、鍍鋅管件。

構(gòu)造：防護網(wǎng)、固定系統(tǒng)（錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩）、減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構(gòu)成

產(chǎn)品特性：系統(tǒng)的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞預(yù)計的落石沖擊動能,消能環(huán)的設(shè)計和采用使系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進一步提高.與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少

產(chǎn)品用途:適用于建筑設(shè)施旁有緩沖地帶的高山峻嶺，把巖崩、飛石、雪崩、泥石流攔截在建筑設(shè)施之外，避開災(zāi)害對建筑設(shè)施的毀壞。當設(shè)置于泥石流區(qū)域時，便可形成攔截泥石流體內(nèi)固體大顆粒的柔性格柵壩。

?被動防護網(wǎng)

被動防護網(wǎng)的系統(tǒng)常規(guī)高度一般為1.8M或2.5M，剛性防護網(wǎng)的立柱間距可適當增大(如3m一4m)，當落石尺寸小能量大時，上下鋼絲繩可能被滾石擠壓變形后穿過，因此增設(shè)間距保持板材，增設(shè)薄鋼板相對于減小型鋼立柱的間距而言，費用大幅降低，鋼絲繩間距保持鋼板設(shè)置雙絞六變形鋼絲網(wǎng)設(shè)置鋼絲格柵網(wǎng)一方面是為了攔截小粒徑落石，同時還可增加系統(tǒng)的整體性能.目前國內(nèi)常用的鋼絲格柵網(wǎng)有單絞及雙絞兩種編織方式，當單根鋼絲破斷時相比單絞方式，雙絞格柵網(wǎng)不容易發(fā)生連續(xù)破壞，因此新型剛性防護網(wǎng)采用雙絞六邊形鋼絲網(wǎng)，端柱設(shè)置斜支撐為防止端柱在受到拉力時沿著鋼絲繩的方向發(fā)生傾覆，端部鋼柱帶有斜撐.斜撐可采用角鋼或者槽鋼鋼性被動防護網(wǎng)耐久性原則鋼柱、斜撐、鋼絲繩、連接件等采用熱浸鋅防腐. 由于鋼絲網(wǎng)的鋼絲直徑較小，銹蝕后更加容易喪失防護性能，為了加大其防腐年限，采用鍍鋅-5%鋁一混合稀土合金鍍層的方式(也稱為鍍高爾凡)，這種防腐方法的防腐年限比鍍鋅要高2一3倍.其結(jié)構(gòu)耐久性相對于一般鋼筋網(wǎng)片大幅提高. 彈簧型消能器由套筒、拉桿、螺桿及彈簧組成，拉桿與套筒的一個端面固定連接，拉桿通過繩卡與鋼絲繩連接，在套筒內(nèi)螺桿后端頭處放置彈簧，螺桿的另一端通過螺帽與端柱連接.消能裝置簡單有效，安裝方便，并可重復(fù)使用或者很方便地更換.套筒，螺桿拉桿，壓縮彈簧，彈簧型消能器。四川龍盾交通工程有限公司擁有先進的絲網(wǎng)深加工機械和絲網(wǎng)制造機械，專業(yè)生產(chǎn)格賓網(wǎng)，重型六角網(wǎng)、雷諾護墊、賽克格賓、加筋網(wǎng)、電焊石籠網(wǎng)、勾花石籠網(wǎng)，邊坡防護網(wǎng)、護欄網(wǎng)、勾花網(wǎng)等。