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當(dāng)機(jī)車(chē)需要惰力運(yùn)行或進(jìn)行制動(dòng)時(shí),只要將變扭器中的工作油排出到油箱,使泵輪和渦輪之間失去聯(lián)系,柴油機(jī)的功率就不會(huì)傳給機(jī)車(chē)的動(dòng)輪了。工礦機(jī)車(chē)具有下列特點(diǎn):批量較小,由于使用場(chǎng)合的限制,批量不會(huì)很大。工作油對(duì)渦輪的反作用扭矩,傳至車(chē)輪形成制動(dòng)力矩,使列車(chē)減速,液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)種類(lèi),液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē),亦稱(chēng)柴液機(jī)車(chē),使用扭力轉(zhuǎn)換器,用液力把內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力傳到車(chē)輪上。
工礦機(jī)車(chē)具有下列特點(diǎn):批量較小,由于使用場(chǎng)合的限制,批量不會(huì)很大。工作油對(duì)渦輪的反作用扭矩,傳至車(chē)輪形成制動(dòng)力矩,使列車(chē)減速,液力傳動(dòng)裝置的作用是什么,是為了滿(mǎn)足機(jī)車(chē)牽引性能要求。這個(gè)問(wèn)題一兩句話也說(shuō)不清楚。要分析機(jī)車(chē)的牽引性能和機(jī)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。當(dāng)列車(chē)在下坡道上行駛時(shí),機(jī)車(chē)車(chē)輪帶動(dòng)液力變速箱內(nèi)液力變矩器的渦輪或液力制動(dòng)器的渦輪(轉(zhuǎn)子)髙速旋轉(zhuǎn),驅(qū)使工作油在液力變矩器或液力制動(dòng)器的循環(huán)圓內(nèi)循環(huán)流動(dòng),
工礦機(jī)車(chē)具有下列特點(diǎn):?jiǎn)?dòng)頻繁,啟動(dòng)扭矩大,自重較重,且拖動(dòng)重量也大,啟動(dòng)慣量大。行駛時(shí),機(jī)車(chē)兩頭都能向前,即要求前進(jìn)擋、倒退擋速比要相同。工礦機(jī)車(chē)具有下列特點(diǎn):批量較小,由于使用場(chǎng)合的限制,批量不會(huì)很大。工作油對(duì)渦輪的反作用扭矩,傳至車(chē)輪形成制動(dòng)力矩,使列車(chē)減速,液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)結(jié)構(gòu)緊湊重量相對(duì)較輕,相同重量的 電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)與液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)相比,液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)的功率更大,速度更快,載量也更多,缺點(diǎn)是傳動(dòng)效率較低,油耗大,