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液力傳動裝置的作用是什么,是為了滿足機車牽引性能要求。這個問題一兩句話也說不清楚。要分析機車的牽引性能和機車發(fā)動機的性能。液力傳動內(nèi)燃機車利用其液力傳動裝置消耗列車動能的動力制動。列車的動能在液力變矩器或液力制動器內(nèi)轉(zhuǎn)變?yōu)橛偷臒崮?,由工作油帶出,在油水熱交換器內(nèi)傳給冷卻水。當(dāng)柴油機啟動時,輪葉片則帶動工作油以很高的壓力和流速沖擊渦輪葉片,使渦輪與泵輪以相同的方向轉(zhuǎn)動,再通過齒輪把柴油機的輸出功率傳遞到機車的動輪上,從而使機車運行。
擋位選擇一前一倒結(jié)構(gòu),且速比相同,為使變速器輸出軸能兩端輸出,需要有一定中心距,采用變矩器、傳動齒輪、離合器在同一箱體內(nèi),使變速器結(jié)構(gòu)緊湊。液力傳動裝置的主要組成部分是液力傳動箱、車軸齒輪箱、換向機構(gòu)和相互聯(lián)結(jié)的萬向軸等。它的核心元件是液力傳動箱中的液力變扭器,主要由泵輪、渦輪和導(dǎo)向輪組成。當(dāng)渦輪的轉(zhuǎn)速隨著機車運行速度的提高而加快時,工作油對渦輪葉片的壓力也逐漸減小,正好滿足機車高速運行時對牽引力要小的需求。
工礦機車具有下列特點:批量較小,由于使用場合的限制,批量不會很大。工作油對渦輪的反作用扭矩,傳至車輪形成制動力矩,使列車減速,液力傳動裝置的作用是什么,是為了滿足機車牽引性能要求。這個問題一兩句話也說不清楚。要分析機車的牽引性能和機車發(fā)動機的性能。當(dāng)列車在下坡道上行駛時,機車車輪帶動液力變速箱內(nèi)液力變矩器的渦輪或液力制動器的渦輪(轉(zhuǎn)子)髙速旋轉(zhuǎn),驅(qū)使工作油在液力變矩器或液力制動器的循環(huán)圓內(nèi)循環(huán)流動,
柴油機發(fā)出的大小不變的扭矩,經(jīng)過變扭器就能變成滿足列車牽引要求的機車牽引力。液力傳動內(nèi)燃機車利用其液力傳動裝置消耗列車動能的動力制動。內(nèi)燃機車有液力傳動,電傳動和 機械傳動等類型,其中 電傳動內(nèi)燃機車應(yīng)用廣泛, 液力傳動內(nèi)燃機車次之,無論何種內(nèi)燃機車的傳動特性都符合牛馬特征,因為液體的流動是隨意的,傳遞動力的過程中會因為流動的隨意性損失一部分能量,而且液體在流動過程中自身也損失一部分動能,所以比電傳動內(nèi)燃機車效率低很多,