單縣集裝箱房?jī)r(jià)格多重優(yōu)惠「博翔」

3、活動(dòng)板房周邊應(yīng)設(shè)有消防通道，成組布置時(shí)，幢與幢之間消防通道的寬度不得小于6m，組與組之間消防通道的寬度不得小于10m，應(yīng)保持消防通道、走廊和樓梯的暢通。確實(shí)因場(chǎng)地受限制的，板房與板房之間要做好防火間隔。板房四周道路及排水要暢通。4、板房疏散樓梯要雙向疏散，如果單棟板房較長(zhǎng)（房門(mén)離樓梯遠(yuǎn)不能超過(guò)15米）應(yīng)加設(shè)疏散樓梯，形成多向疏散，避免緊急情況下人員散輸造成擁擠或者跳樓等傷亡事故，板房開(kāi)間每隔15米應(yīng)加裝逃生桿。

6．散貨集裝箱（Bulk Container）

散貨集裝箱除了有箱門(mén)外，在箱頂部還設(shè)有2～3個(gè)裝貨口，適用于裝載粉狀或粒狀貨物。使用時(shí)要注意保持箱內(nèi)清潔干凈，兩側(cè)保持光滑，便于貨物從箱門(mén)卸貨。

7．動(dòng)物集裝箱（Pen Container）

這是一種供裝運(yùn)牲畜的集裝箱。為了實(shí)現(xiàn)良好的通風(fēng)，箱壁用金屬絲網(wǎng)制造，側(cè)壁下方設(shè)有清掃口和排水口，并設(shè)有喂食裝置。

8．罐式集裝箱（Tank Container）

這是一種供裝運(yùn)液體貨而設(shè)置的集裝箱，如酒類、油類及液狀化工品等貨物。它由罐體和箱體框架兩部分組成，裝貨時(shí)貨物由罐頂部裝貨孔進(jìn)入，卸貨時(shí)，則由排貨孔流出或從頂部裝貨孔吸出。

9．汽車集裝箱（Car Container）

這是專為裝運(yùn)小型轎車而設(shè)計(jì)制造的集裝箱。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是無(wú)側(cè)壁，僅設(shè)有框架和箱底，可裝載一層或兩層小轎車。

由于集裝箱在運(yùn)輸途中常受各種力的作用和環(huán)境的影響，因此集裝箱的制造材料要有足夠的剛度和強(qiáng)度，應(yīng)盡量采用質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、耐用、維修保養(yǎng)費(fèi)用低的材料，并且材料既要價(jià)格低廉，又要便于取得。

目前，世界上廣泛使用的集裝箱按其主體材料分類為：

1．鋼制集裝箱

其框架和箱壁板皆用鋼材制成。大優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度高、結(jié)構(gòu)牢、焊接性和水密性好、價(jià)格低、易修理、不易損壞，主要缺點(diǎn)是自重大、抗腐蝕性差。