30噸電子汽車衡配件誠信企業(yè)推薦,買地磅到湖北衡友

其實(shí)不只是貨車能動手腳減輕重量，用遙控器操控地磅的現(xiàn)象更是不少!電子皮帶秤用于物料計(jì)量和流量控制使用，為保證其計(jì)量的準(zhǔn)確性要求皮帶秤運(yùn)行平穩(wěn)無震動，各輸料組件運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。之前寧波就有一則新聞報道過，三個人合伙做廢鋁收購生意，為了賺取巧錢，他們在地磅傳感器上加裝電路板芯片，遙控操作改變地磅顯示器的數(shù)值。這樣一來，他們在收購的時候就能隨意控制客戶的廢鋁重量，并且三人通過增加空車重量、減少裝載廢鋁車重量的方式，成功騙取廢鋁達(dá)12840公斤。不過三人的騙術(shù)終還是被識破了，屏蔽的關(guān)鍵字得到了法律的制裁。

電子地磅的基坑方法通常有兩種，一種為無基坑，另一種是淺基坑。淺基坑是指地磅裝置在基坑里，秤臺外表與地面相平的裝置方法，無基坑的地磅在高出地面裝置，能夠經(jīng)常性的清洗，不積水，費(fèi)用對比廉價。通常挑選無基坑式電子地磅裝置方法?！　?

地磅有必要澆筑混凝土根底，此根底有必要開挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下，在施工中應(yīng)保證混凝土標(biāo)號，澆預(yù)埋件是要保證水平度、方位度等幾許尺度，在澆灌混凝土?xí)r還要保證預(yù)埋件不移位。根底澆筑完工后，應(yīng)按土建標(biāo)準(zhǔn)維護(hù)，混凝土到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度指標(biāo)方可裝置地磅。假如要縮短維護(hù)周期，答應(yīng)施工時在專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)下采取加“早強(qiáng)劑”等辦法。為防雷，您應(yīng)根據(jù)本地條件設(shè)置一根接地樁，并保證接地電阻<4歐，從秤臺基當(dāng)?shù)匚坏桨醴繎?yīng)鋪設(shè)一根鐵管，用于穿信號電纜線。3、數(shù)字跳動:傳感器連線是否良好傳感器及顯示器是否受潮,感量設(shè)置是否過小,AD轉(zhuǎn)換速率是否設(shè)置過高,是否有振動、風(fēng)吹等干擾,秤臺是否碰觸異物。 　

電子皮帶秤，由秤架，測速傳感器，測重傳感器，電子皮帶秤控制顯示儀表等組成，能對固體物料進(jìn)行連續(xù)動態(tài)計(jì)量。漢字顯示除此之外還能顯示速度。漢字顯示在操作時有功能顯示，能更好的幫助使用人員操作。

電子皮帶秤稱重橋架安裝于輸送機(jī)架上，當(dāng)物料經(jīng)過時，計(jì)量托輥檢測到皮帶機(jī)上的物料重量通過杠桿作用于稱重傳感器，產(chǎn)生一個正比于皮帶載荷的電壓信號。速度傳感器直接連在大直徑測速滾筒上，提供一系列脈沖，每個脈沖表示一個皮帶運(yùn)動單元，脈沖的頻率正比于皮帶速度。稱重儀表從稱重傳感器和速度傳感器接收信號，通過積分運(yùn)算得出一個瞬時流量值和累積重量值，并分別顯示出來。出口擋車器擋桿自動升起，汽車開下無人看守汽車衡，駕駛員撕下打印好的過磅單，自動稱重過程完畢。

電子汽車衡防止雷擊要做好以下工作：稱重傳感器信號電纜的屏蔽層要接地。電子汽車衡由市電電網(wǎng)供電時，從配電室到安裝地有根長一段空間距離，秤臺到秤房也有一段較氏距離的信號電纜，不難設(shè)想，雷擊通過電磁感應(yīng)途徑，在引線上引人高電位，就有可能造成稱重儀表的損壞，因此，稱重傳感器 的信號線和激勵稱重傳感器的電流電源線采用將屏蔽層接地的電纜連接，以消除電磁感應(yīng)雷擊破壞或引起燃爆的可能。稱重傳感器信號電纜的屏蔽層可以與稱重傳感器的接地線相連，也可以與稱重顯示器的接地樁相連;可依現(xiàn)場情況確定，但不允許雙點(diǎn)分別同兩個接地樁人地。單托輥式和懸臂式秤架的電子皮帶秤的皮帶速度可由制造廠確定，適用于流量較小的地方或控制流量配料用的地方。