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在紡織企業(yè)中,使用多空壓機(jī)產(chǎn)品,就是無油空壓機(jī)。由于壓縮空氣送入車間到達(dá)噴嘴進(jìn)行引緯直接接觸產(chǎn)品,原料,若氣內(nèi)含有油分會(huì)沾在織物上,為保證織物質(zhì)量需要采用無油螺桿式空壓機(jī)。螺桿式與活塞式空壓機(jī)由于產(chǎn)氣原理不同前者在同樣運(yùn)轉(zhuǎn)周期內(nèi)產(chǎn)氣是后者1倍。采用自潤(rùn)滑材料發(fā)展的少油機(jī)、半無油機(jī)和全無油機(jī)雖然降低了壓縮空氣中的含油量,但也隨之產(chǎn)生了易損件壽命降低,機(jī)器內(nèi)部和管路系統(tǒng)銹蝕以及空壓機(jī)在磨合期、磨損期及減荷期含油量上升等不好的作用??諝鈮嚎s機(jī)在噴氣織機(jī)的應(yīng)用中,要考慮噴氣織機(jī)用氣需求。
電機(jī)節(jié)能改造是工業(yè)節(jié)能改造是推進(jìn)節(jié)能減排的重中之重,電機(jī)用電量占到整個(gè)工業(yè)總用電量的70%以上,電機(jī)是工業(yè)發(fā)展的命脈,如何降低電機(jī)能耗一直是世界各國(guó)工業(yè)領(lǐng)域的心腹,隨著時(shí)代的發(fā)展,世界各國(guó)普遍加強(qiáng)了對(duì)工業(yè)能耗問題的重視。隨之市場(chǎng)上出現(xiàn)了各類電機(jī)節(jié)能設(shè)備,目前市場(chǎng)中普遍使用的是變頻器電機(jī)節(jié)能、伺服節(jié)能,變頻器價(jià)格適中也被市場(chǎng)普遍采用。隨著近幾年行業(yè)對(duì)壓縮機(jī)需求增加,傳統(tǒng)行業(yè)對(duì)空氣壓縮機(jī)需求下降,而新興企業(yè)對(duì)空氣壓縮機(jī)的需求增加,這反應(yīng)了行業(yè)的更迭。
變頻器在使用過程中故障點(diǎn)過高等問題存在的隱患也愈來愈凸顯,加之伺服節(jié)能適用范圍過小,造成連鎖的電機(jī)節(jié)能市場(chǎng)恐慌現(xiàn)象。超效電機(jī)節(jié)能系統(tǒng)的出現(xiàn)完全打破了之前電機(jī)節(jié)能技術(shù)的局限性,超效電機(jī)節(jié)能系統(tǒng)的本身是利用“無功補(bǔ)差”進(jìn)行電機(jī)節(jié)能,不需要對(duì)電機(jī)原有結(jié)構(gòu)進(jìn)行變動(dòng),綜合變頻器、伺服節(jié)能的優(yōu)勢(shì),超效電機(jī)節(jié)能系統(tǒng)的出現(xiàn)從根本上降低了電機(jī)節(jié)能過程中的故障率。如果有一些隱藏的故障,通過試運(yùn)行就可以發(fā)現(xiàn),并加以解決,如此一臺(tái)正常運(yùn)行的空壓機(jī)方可出廠。
螺桿壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī),在其中兩個(gè)帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合,使兩個(gè)轉(zhuǎn)子嚙合處體積由大變小,從而將氣體壓縮并排出。螺桿式空氣壓縮機(jī)中的螺桿壓縮組件,采用數(shù)控磨床內(nèi)部制造, 并配合在線激光技術(shù),確保制造公差準(zhǔn)確無比 。其可靠性和性能可確保 壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用在使用期內(nèi)一直極低。雙極永磁變頻空壓機(jī)——自2014年后發(fā)展的新型節(jié)能產(chǎn)品,結(jié)合永磁變頻和雙極壓縮技術(shù),具有很高的節(jié)能效率。調(diào)整壓縮機(jī)、一體式壓縮機(jī)和干燥劑系列都是L/LS系列壓縮機(jī)中的新產(chǎn)品。