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潤滑油是一種技術密集型產品,是復雜的碳氫化合物的混合物,而其真正使用性能又是復雜的物理或化學變化過程的綜合效應。潤滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模擬臺架試驗。用高粘度潤滑油或添加極壓抗磨劑的潤滑油;在低載荷、高轉速和低溫的工況下,選用低粘度潤滑油;在寬高低溫范圍、輕載荷和高轉速,以及有其它特殊要求的工況下,選用合成潤滑油。潤滑油有良好的高低溫性能,可以在較寬溫度范圍內正常使用,尤其是高溫性能優(yōu)異,在高溫條件下具有長的軸承使用壽命;良好的抗水淋性能,在潮濕環(huán)境下也可以為軸承提供可靠潤滑。
使用于軸承內的油脂必須要具有防銹效果,防銹劑好能不溶于水。油脂應具有良好的附著力可以在鋼材表面形成一層油膜,縱使滑脂充滿水也可維持。潤滑油是一種技術密集型產品,是復雜的碳氫化合物的混合物,而其真正使用性能又是復雜的物理或化學變化過程的綜合效應。潤滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模擬臺架試驗。發(fā)動機在運轉或存放時,大氣、潤滑油、燃油中的水分以及燃燒產生的酸性氣體,會對機件造成腐蝕和銹蝕,從而加大摩擦面的損壞。潤滑油在機件表面形成的油膜,可以避免機件與水及酸性氣體直接接觸,防止產生腐蝕、銹蝕。
潤滑油是一種技術密集型產品,是復雜的碳氫化合物的混合物,而其真正使用性能又是復雜的物理或化學變化過程的綜合效應。這就需要我們對它的色度和密度有一定的了解??匆豢顫櫥推焚|的好壞,主要看它的黏度穩(wěn)定性能、黏度大則油膜較厚,適合于活塞缸體間隙較大的老發(fā)動機,粘度小則油膜較薄,適合活塞缸體間隙較小的新發(fā)動機,此時選用高粘度潤滑油肯定費燃料。據發(fā)動機磨損情況來選擇潤滑油的黏度。根據車輛的磨損狀況,相比新車來說,一般里程超過10萬公里的老車需要調整機油使用黏度。因為磨損導致的零部件間隙變大,需要黏度更大的機油才能形成良好的保護油膜。如果發(fā)動機大修過。同樣需要提高使用潤滑油的黏度。