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使用交流充電樁充電時(shí),待電池充滿(mǎn)電后,或任何需要關(guān)機(jī)時(shí),必須先斷開(kāi)電器輸入端電源,然后再斷開(kāi)充電器與電池之間的連接。每個(gè)充電樁自帶操作器,以供用戶(hù)進(jìn)行充電方式選擇和操作指導(dǎo),并顯示電動(dòng)車(chē)電池狀態(tài)和用戶(hù)IC卡資費(fèi)信息,實(shí)現(xiàn)無(wú)人管理;交流電動(dòng)汽車(chē)充電樁,俗稱(chēng)就是“慢充”,固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外、與交流電網(wǎng)連接,為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)(即固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的充電機(jī))提供交流電源的供電裝置。
充電樁(栓)鐵質(zhì)外殼和暴露在外的鐵質(zhì)支架、零件應(yīng)采取雙層防銹措施,非鐵質(zhì)的金屬外殼也應(yīng)具有防氧化保護(hù)膜或進(jìn)行防氧化處理。 對(duì)IT系統(tǒng)配電線(xiàn)路,當(dāng)次接地故障時(shí),應(yīng)由絕緣監(jiān)察裝置發(fā)出音響或燈光信號(hào),當(dāng)發(fā)生第二次異相接地故障時(shí)應(yīng)由過(guò)電流保護(hù)電器或漏電電流動(dòng)作保護(hù)器切斷故障電路。另外條件允許的話(huà),每個(gè)月好能保證車(chē)輛有一次滿(mǎn)充滿(mǎn)放的機(jī)會(huì),長(zhǎng)此以往對(duì)延長(zhǎng)車(chē)輛壽命會(huì)有幫助。
充電樁正式投入使用以來(lái),小區(qū)居民反響不錯(cuò),我們也聽(tīng)取了部分居民的意見(jiàn),再準(zhǔn)備加裝一些露天防水充電樁,保證居民都能使用得到。市面上涌現(xiàn)了一大批私人的小型充電樁運(yùn)營(yíng)商,他們?cè)诒镜負(fù)碛熊?chē)位、資金等各式資源,但行業(yè)中卻遲遲沒(méi)有一個(gè)可以滿(mǎn)足充電站運(yùn)營(yíng)的一體化解決方案。若是普通停車(chē),出場(chǎng)將加收停車(chē)費(fèi)用。車(chē)主可通過(guò)APP進(jìn)行儲(chǔ)值和預(yù)約車(chē)輛,在停車(chē)位的顯示屏進(jìn)行掃碼支付。
靈活儲(chǔ)能快充樁的另一大優(yōu)勢(shì),就是“靈活”。如同充電寶,能夠隨時(shí)隨地滿(mǎn)足人的充電需求。傳統(tǒng)充電樁,多用于充電站、停車(chē)場(chǎng)這樣的集中場(chǎng)景;靈活儲(chǔ)能快充樁,則能應(yīng)用于各類(lèi)分布式場(chǎng)景。為了減少“電動(dòng)自行車(chē)充電引發(fā)的事故”,建立一個(gè)安全、便捷的電動(dòng)自行車(chē)集中停放點(diǎn),智能充電站方案誕生。充電樁識(shí)別場(chǎng)景有著其的特點(diǎn):識(shí)別距離短,安裝位置高,圖像大,俯瞰角度大。根據(jù)充電樁特殊應(yīng)用場(chǎng)景,專(zhuān)門(mén)定制優(yōu)化了識(shí)別算法,保證在這種特定的應(yīng)用場(chǎng)景下依然保持識(shí)別的準(zhǔn)確率。