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氦氣檢漏儀可同時(shí)檢測(cè)多工件,并能按照需求自動(dòng)判斷出具體的有漏工件;專業(yè)定制的的密封接頭,穩(wěn)定可靠,減少誤判。據(jù)日本有關(guān)文章介紹,日本汽車制造業(yè),已有30多種零部件在使用氦質(zhì)譜檢漏儀檢漏,解決密封問(wèn)題。其中包括液壓系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、避震系統(tǒng)、汽車輪轂。氦氣檢漏儀可對(duì)使用過(guò)程中產(chǎn)生的濃度不合格氦氣進(jìn)行提純,極大降低氦氣損耗(功能可選);
筆者根據(jù)實(shí)測(cè)經(jīng)驗(yàn),兩次噴氦的較小間隔時(shí)間控制在30s左右,即如果次噴氦后30s內(nèi)檢漏儀還沒(méi)有反應(yīng),則可進(jìn)行第二次噴氦。氦質(zhì)譜檢漏儀不會(huì)受到主觀因素判斷的影響;檢測(cè)的數(shù)據(jù)精準(zhǔn);自動(dòng)生成數(shù)據(jù)保存,可追溯數(shù)據(jù)來(lái)源。檢漏儀自動(dòng)化程度高:自動(dòng)校準(zhǔn)氦峰,自動(dòng)調(diào)節(jié)零點(diǎn),量程自動(dòng)轉(zhuǎn)換,自動(dòng)數(shù)據(jù)處理,可外接打印機(jī)。氦質(zhì)譜檢漏儀由微機(jī)控制,菜單的選擇功能,一個(gè)按鈕即可完成一次的全檢漏過(guò)程。
一般檢漏都采用氦氣(He)作為示漏氣體,但也有用氫氣(H)作為示漏氣體的,考慮到它的化學(xué)性質(zhì)及危險(xiǎn)性,在應(yīng)用中較少使用,所以實(shí)際大部分檢漏使用的都是氦氣。氦質(zhì)譜檢漏儀對(duì)示漏氣體的要求及選擇:無(wú)害,不能對(duì)人體或環(huán)境造成傷害;質(zhì)量輕,惰性氣體,穿透能力強(qiáng),能穿透微小細(xì)縫;化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定,不會(huì)引起化學(xué)反應(yīng);氦氣檢漏儀可對(duì)使用過(guò)程中產(chǎn)生的濃度不合格氦氣進(jìn)行提純,極大降低氦氣損耗(功能可選);
檢漏時(shí)噴槍在漏孔處停留的時(shí)間應(yīng)為儀器響應(yīng)時(shí)間的3倍,該時(shí)間再加上氦氣在真空系統(tǒng)中的傳遞時(shí)間,即為兩次噴氦的較小間隔時(shí)間,當(dāng)然真空系統(tǒng)越龐大,該間隔時(shí)間也越長(zhǎng)。檢漏儀對(duì)示漏氣體的要求:在空氣環(huán)境中含量盡可能少且組分基本恒定的氣體,滿足檢漏靈敏度方面的要求,減少本底干擾檢測(cè)的準(zhǔn)確性。據(jù)日本有關(guān)文章介紹,日本汽車制造業(yè),已有30多種零部件在使用氦質(zhì)譜檢漏儀檢漏,解決密封問(wèn)題。其中包括液壓系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、避震系統(tǒng)、汽車輪轂。