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導(dǎo)軌式升降機(jī)廠家提醒大家
內(nèi)燃機(jī)對(duì)防銹的要求高,既要保證絕1對(duì)的避免銹蝕,又要考慮綜合防銹成本。防銹工程師既要懂得內(nèi)燃機(jī)的材料、加工和工作原理系列知識(shí),又要精通防銹的知識(shí)和技能,以快速査找分析銹蝕原因,提供zui優(yōu)解決方案。特別是查找銹蝕原因,需要豐富的防銹經(jīng)驗(yàn),的檢測(cè)設(shè)備和一1流的實(shí)驗(yàn)室和精通多門知識(shí)的科技。
故障率低:由于采用了先進(jìn)的液壓系統(tǒng),且有良好的控制方式,升降機(jī)運(yùn)行故障率可將至1低。耗電量少:液壓升降機(jī)下行時(shí),靠自重產(chǎn)生的壓力驅(qū)動(dòng),大幅度節(jié)能。井道上方無需機(jī)房,頂層高度3.5米以上即可安裝。機(jī)房可設(shè)在井道半徑15米的范圍內(nèi),占有面積僅3-4平方。單體導(dǎo)軌式升降機(jī)不設(shè)置對(duì)重裝置, 提高井道面積利用率。單體導(dǎo)軌式升降機(jī)負(fù)荷、載重通過油缸直接作用于基坑,井道強(qiáng)度要求低,磚結(jié)構(gòu)或磚混結(jié)構(gòu)井道即可。
如何很大程度預(yù)防施工升降機(jī)安全事故?
造成施工升降機(jī)吊籠墜落事故的主要原因:
(1)驅(qū)動(dòng)裝置的制動(dòng)器制動(dòng)力矩不夠,安全系數(shù)太小;
(2)單驅(qū)動(dòng)和雙(多)驅(qū)動(dòng)的問題;
(3)施工升降機(jī)防墜安全器的可靠性差;
(4)違反扣作規(guī)程,不按產(chǎn)品說明書的規(guī)定,吊籠超載運(yùn)行;
(5)驅(qū)動(dòng)小齒輪與齒條嚙合處背面沒有裝靠輪,或靠輪偏心軸無鎖片;
(6)沒有設(shè)置平衡重;
(7)其它偶發(fā)原因。