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定期對(duì)空壓機(jī)冷卻器清洗除垢,有哪些好處?
省動(dòng)力消耗
從空壓機(jī)前一級(jí)出來(lái)的空氣,經(jīng)過(guò)除垢后的中冷器卻移除多余的熱量后,降低了氣體進(jìn)入二級(jí)壓縮的起點(diǎn)攻壓縮終了的溫度,降低了空氣壓縮的多變指數(shù)值,使壓縮過(guò)程接近于等溫過(guò)程,從而減少了動(dòng)力消耗。
因此,空壓機(jī)的操作運(yùn)行也就越經(jīng)濟(jì)。
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氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重、超差、使有關(guān)間隙增大,泄漏量增大,影響到了排氣量。屬于正常磨損時(shí),需及時(shí)更換易損件,如活塞環(huán)等。
屬于安裝不正確,間隙留得不合適時(shí),應(yīng)按圖紙給予糾正,如無(wú)圖紙時(shí),可取經(jīng)驗(yàn)資料,對(duì)于活塞與氣缸之間沿圓周的間隙,如為鑄鐵活塞時(shí),間隙值為氣缸直徑的0.06/100~0.09/100;對(duì)于鋁合金活塞,間隙為氣徑直徑的0.12/100~0.18/100;鋼活塞可取鋁合金活塞的較小值。
壓縮機(jī)吸、排氣閥的故障對(duì)排氣量的影響。氣閥的閥座與閥片間掉入金屬碎片或其它雜物,導(dǎo)致關(guān)閉不嚴(yán),形成漏氣。
這不僅影響排氣量,而且還影響間級(jí)壓力和溫度的變化這種問(wèn)題的出現(xiàn)可能是由于一是制造質(zhì)量問(wèn)題,如閥片翹曲等,第二是由于閥座與閥片磨損嚴(yán)重而形成漏氣。
氣閥彈簧力與氣體力匹配的不好。彈力過(guò)強(qiáng)則使閥片開(kāi)啟遲緩,彈力太弱則閥片關(guān)閉不及時(shí),這些不僅影響了氣量,而且會(huì)影響到功率的增加,以及氣閥閥片、彈簧的壽命。同時(shí),也會(huì)影響到氣體壓力和溫度的變化。
此時(shí),應(yīng)更換或調(diào)整風(fēng)扇皮帶的松緊度。此時(shí)應(yīng)注意,皮帶的更換應(yīng)該是整體更換,而不應(yīng)新舊混用。
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空壓機(jī)維修中縮短檢修時(shí)間的技術(shù)方法
1、采用冗余技術(shù),包括采用備機(jī)、備用部件替換修理法
這種方法又稱(chēng)儲(chǔ)備技術(shù),有時(shí)也稱(chēng)容災(zāi)備份技術(shù),它是利用系統(tǒng)的并聯(lián)模型來(lái)提高系統(tǒng)可靠性的一種手段。
2、采用無(wú)維修設(shè)計(jì)或易維修設(shè)計(jì)
無(wú)維修設(shè)計(jì)是一種理想設(shè)計(jì),即考慮維修達(dá)到“無(wú)停機(jī)時(shí)間”、“無(wú)維修費(fèi)用”的可能性,以設(shè)計(jì)出不需要維修的設(shè)備。它要求從設(shè)計(jì)開(kāi)始就要消除造成設(shè)備維修的原因,對(duì)于維修費(fèi)用很高的設(shè)備尤為適用。